Zamiana zegarów.

Witam, na poczatku wspomne ze troche poszukałem po forum ale nie znalazłem wątku dla mnie bądz złe szukałem ;/

Chodzi mi o to czy moge wymienic zegary z takich :
http://allegro.pl/alfa-romeo-147-1-6...002450623.html
chodzi o to ze moj wyswitlacz miedzy predkosciomierzem a obrotomierzem pokazuje mi jedynie godzine ... ;/ oraz bodajze temp.

a chciałbym wsadzic taki:
http://allegro.pl/licznik-zegar-alfa...003322914.html
bo chcialbym widziec spalanie oraz nazwy wszystkich bledow jakie wyskakuja bo u mnie niestety zapala sie sama kontrolka i to wszystko

Ciekaw jestem czy jest duzo pracy przy zmianie tego mojego licznika na ten drugi oraz czy wszystko bedzie pokazywalo norlamnie na trym nowym wyswietlaczu ?? I jak bedzie wygladal stan przejechanych km czy bd z tym jakies wariactwo ?

Jeśli by ktoś mial jakis przyjazny poradnik jak to zrobic bylbym wdzieczny za podeslanie linku :)

Milion razy bylo, pasuje, bedzie dzialac, wymien jeszcze manetki pod kierownice z przyciskiem.

ale duzo musze do tego zmieniac ? jakies okablowanie czy wystarczy zamienic zegary i podpiac odpowidnie wtyczki w odpowienie wtyczki ??

http://www.forum.alfaholicy.org/147/...omputerem.html
http://www.forum.alfaholicy.org/147/...b_naprawa.html
http://www.forum.alfaholicy.org/147/...kladowy-2.html

Dla tej samej wersji (benzyna, km/h) wchodzi Plug&Play... z tego co piszą obeznani w temacie.

wszytko spasuje. Plug&Play. odezwij sie na pw to odpowiem na wszystkie pytania.

Choc mój manual z linków wyżej chyba kwestie Twoich pytań już zaspokoił.

Zgadza sie :) Twoj manual pomoze w pelni mam nadzieje nazbieram na czesco to zamowie i sie z tym troche pobawie :)

Wiem już, że samego wyświetlacza podmienić nie można. A czy wymiana manetki od wycieraczek jest równie bezproblemowa, jak zegarów? Czy dobrze gdzieś czytałem, że trzeba też wymienić jakiś przełącznik czy kostkę?

Podpinam sie do pytania powyzej :) ??

zalezne od instalacji w twoim aucie. daj foto kostki od manetek to sie ustosunkujemy

post wypluty przez odme

Ok. Pewnie chwilę to potrwa, ale na pewno wrzucę takie zdjęcie:)

ffranek czekamy :)

A ja jeszcze z takim pytankiem bo tak sie wczytalem troche to pisze ze jesli bym podpial zegary z kontrolka czy czujnikiem ASR, ktorego w moim aucie niestety nie ma to bedzie ciagle wyskakiwał ten bład, wiec jak mam poznac czy akurat ten dany licznik bedzie pasowal ?

Cytat:

---

Napisał Nemiks

A ja jeszcze z takim pytankiem bo tak sie wczytalem troche to pisze ze jesli bym podpial zegary z kontrolka czy czujnikiem ASR, ktorego w moim aucie niestety nie ma to bedzie ciagle wyskakiwał ten bład, wiec jak mam poznac czy akurat ten dany licznik bedzie pasowal ?

---

wolałem olać ASR i podmienic na kolejne zegary bo miałem po 50zł chyba szt.

a mam kolejne pytanko podbno na tym wyswietlaczu pokazany jest poziom oleju zgadza sie ?? :) jesli tak to molgby ktos podeslac mi takie zdj ?;p

a poziom oleju nie jest wyświetlany jedynie w JTD? (instrukcja strona 60: "poziom oleju - tylko JTD")

Ojj no nie wiem dlatego pytam, ale to mozecie chociaz wymienic mi funkcje jakie sa w benzynowej wer. ?

Nie wiem czy dobrze gdzieś widziałem, ale czy do wymiany manetki trzeba koniecznie odkręcić kierownicę?

W benzynie nie pokazuje poziomu oleju.

Trzeba odkrecic kierownice :P i oleju nie ma niestety ;/ ale jestem ciekaw co jest poza tym ??

Nie macie instrukcji?

Nie wiem gdzie ja wsadzilem :D

Jest na swoim miejscu :)
http://aftersales.fiat.com/elum

Jak trzeba odkręcić kierownicę, to chyba sam się na to nie rzucę.:(

Myślałem, że wystarczy tylko odkręcić te obudowy.


No i nowe wajzle już świecą:) Wszystko bezproblemowo. Jeszcze tylko trzeba by kilometry skorygować i już. No i oczywiście manetka.


Proxy muszę zrobić na elm czy viaken vag też da radę???

chodzi wam o funkcje wyswietlane na duzym wyswietlaczu?

radio godzina temp rds komp pokladowy otwarte drzwi nr biegu przy selespeed oraz wszystkie warning oraz bledy

post wypluty przez odme

Cytat:

---

Napisał ffranek

Jak trzeba odkręcić kierownicę, to chyba sam się na to nie rzucę.:(

Myślałem, że wystarczy tylko odkręcić te obudowy.


No i nowe wajzle już świecą:) Wszystko bezproblemowo. Jeszcze tylko trzeba by kilometry skorygować i już. No i oczywiście manetka.


Proxy muszę zrobić na elm czy viaken vag też da radę???

---

viaken vag da rade przy osiowaniu

post wypluty przez odme

Próbowałem elm, ale udało mi się tylko połączyć z silnikiem.

A przy viakenie, który przełącznik ma być ustawiony do osiowania?

A korygowanie przebiegu, jak się robi dokładnie? Podobno tylko
do przodu, ale przewijając licznik chyba na jedno wyjdzie.

kkl nie zrobisz osiowania bo nie połączysz się bodycompem bez cana.

Gdzieś wyczytałem, że z elm normalna sprawa i trzeba jakiś opornik wylutowywać. Jak problem jest taki znany, to nie mogą od razu sprzedawać bez opornika? Zawsze k.... coś.

Ale przynajmniej coś się dzieje:)

sprawa z tym opornikiem występuje w Chińskich ELMach...
Wiadomo, że to interface uniwersalny, i prawdopodobnie w innych samochodach śmiga bez problemu. W Alfie (w FES), problem już jest. Dlatego na stronie (forum) FES jest dokładny opis jak odnaleźć owe oporniki i je usunąć.

Koledzy nie chcę zakładać nowego tematu, wymieniłem zegary, manetki, skorygowałem przebieg i wszystko śmiga jak powinno. Jest tylko jeden problem. Chciałem żeby facet który korygował kilometry zrobił również osiowanie i próbował FiatEcuScanem i nie dało rady, przy procedurze przekraczało czas połączenia z zegarami i nie udało się. Licznik nadal miga, jakim dokładnie programem i kablem uda mi się to zrobić? Czy może problem jest gdzieś indziej?
Z góry dzięki za pomoc :)

Jeżeli jeszcze nie rozwiązałeś swojego problemu to.....potrzebujesz takiego kabla http://allegro.pl/elm-327-1-4-pl-for...318202279.html , tylko poproś o przerobienie go na inne moduły ( wyciągnięcie opornika) i pełnej wersji FiatEcuScan i zrobisz osiowanie proxi. Dwa dni temu działałem właśnie z tym kabelkiem w belce i wsio w porządku.

Czyli dokładnie ten kabel i od tego sprzedawcy mam kupić i jego bezpośrednio poprosić o wyciągnięcie opornika czy to już we własnym zakresie?
FES w pełnej wersji jest gdzieś do pobrania?
I jeśli możesz to powiedz jak ogólnie wygląda ta procedura? Najpierw muszę wykasować jakieś błędy związane z tym zmienionym zegarem itp. i dopiero osiowanie?

Tak, kup od niego ten kabel i poproś o przerobienie żeby mógł działać na inne moduły( ja tak zrobiłem).Co do FESa to mogę Ci wysłać, tylko daj maila:cool:. Procedura jest bardzo prosta, ja wpierw sprawdziłem czy nie mam żadnych błędów, nawet połączyłem się z ECU a niby nie można po przerobieniu kabelka i dopiero potem osiowanie. Nic nie pękaj dasz radę ja też zmieniałem zegary i już mi nie migotają.

Witam ja z takim pytankiem mam zegary takie jak na zdj
<a href=http://zapodaj.net/9caae4ab6f14b.jpg.html>20140619_092857.jpg</a>

jak widac po podswietleniu czarnej tablicy nie mam kontrolki asr czyli (tego kolka z sypiacym sie zwirem spod niego) i mam pytanko czy idzie sprawdzic jaki to model zegarow i czy idzie znalezc takie same tylko z duzym wyswietlaczem od komputera ? oraz moje obroty czerwone zaczynaja sie od 6.5 tys a np na tym liczniku : http://allegro.pl/alfa-romeo-147-ben...319081132.html zacznyaja sie dopiero od 7 tys wiec co jest innego ? i np skad mam wiedziec czy ten licznik nie ma asr i bd dzialac w moim aucie ? a ten znow np http://allegro.pl/licznik-zegar-alfa...294843650.html tez ma obroty do 7 tys ale ma ta kontrolke asr i czy bedzie z tym klopot ? A tu np jest z przed lifta ale bez tej kontroli http://allegro.pl/alfa-romeo-147-lic...296879437.html ... ehh i co ja mam z tym szitem począć ?;/

Odświeżam ! Pilnie potrzebuje pomocy.

Jedynym chyba sposobem jest wyciągnięcie starych zegarów i spisanie modelu, symbolu z nich. Ja w swojej też zmieniałem tylko mam wersję przedliftową i też wersję bez ASR. I też miałem z tym mały problem.

Ja z kolejnym pytaniem :P jak tak rozgladam sie za licznikami to widze ze nie ktore miaj kontrolki ASR, niektore VDC, a niektore ASR i VDC a wiem, ze jesli kupie licznik z ASR to wybije mi ten blad bo ja w swoim aucie ASR nie mam ;/ a patrze na swoj licznik i nie widze kontrolki VDC wiec moje pytanie brzmi jesli zamontuje licznik z VDC czy nie wyskoczy mi jakis zwiazany z tym VDC ??

A co do ewentualnych bledow ktore mi sie wyskocza przez brak asr badz vdc beda dopiero widoczne po osiowaniu czy od razu ??