Witam,
Kto wie, czy obudowa filtra powietrza do 2.4 210KM jest taka sama jak do 1.9 i 2.0 ?
Printable View
Witam,
Kto wie, czy obudowa filtra powietrza do 2.4 210KM jest taka sama jak do 1.9 i 2.0 ?
raczej tak,filtry sa takie same to obudowa niepowinna sie roznic:)
Mam pytanie w tym temacie, czy w dolnej pokrywie owej obudowy powinna być uszczelka?
Już wiem, powinna być, u mnie nie ma, na razie w jej m-ce dam silikon.
Zmieniałem parę dni temu. Nie było tam uszczelki. Wieczko wchodzi w takie frezy, Wkręty dociskają filtr i uszczelniają puchę.
Jeden z kolegów pisał mi, że u siebie miał założoną uszczelkę, a że była sparciałą i popękana to wymienił na nową. Kupił 1 metr okrągłej gumy i wcisnął w ten rant.
Tak się zastanawiam czy do obudowy filtra powietrza powinna być uszczelka. Chyba nie koniecznie bo obudowanie nie jest hermetycznie szczelna. Od dołu są takie otworki do odprowadzania wody z obudowy z zatyczkami, które trochę terkotają jak silnik jest włączony. Ale niech się wypowie ktoś kto pamięta jak to wygląda bo ja nie pamiętam dokładnie uszczelki .
Dodano po 6 minutes:
Zobacz na schemat nie widać tu uszczelki
https://www.fiat-autoparts.com/pl/ka...za-i-przewody-
Cytat:
Napisał marcingoleniow
U mnie przez te otworki dmucha powietrze i strasznie gwiżdże. Jak zasłonie jedną z dziurek to gwizd cichnie, zastanawiam się czy może nie brakuje tam jakiejś części. Masz możliwość zrobienia foty tych zatyczek?
ja mam uszczelke
Przy okazji jak będę ściągał osłonę silnika to zrobię fotkę. Wyglądają te zatyczki jak takie małe "grzybki" luźno wiszące pod tymi otworami. Może kogoś kiedyś irytowało jak terkotały i oberwał je.Cytat:
Napisał Randall
ja latem 2013 miałem małe przygody z niezbyt rozgarniętą panią prowadzącą skode felicie po której musiałem wymieniać obudowę filtra. Miałem uszczelki w dolnej pokrywie i dwie gumowe zatyczki (grzybki) które chodziły dość luźno lecz mimo wszystko się trzymały. Dolną pokrywę jeszcze mam w zapasie ze starej obudowy.
Czyli uszczelka jest zintegrowana z pokrywką i pewnie dlatego nie mam jej na schematach.Cytat:
Napisał mm3210
Te grzybki, to takie zaworki, jak silnik pracuje i ssie powietrze są wciągane i zamykają otwór. po zgaszeniu silnika, pod cięzarem własnym opadają odsłaniając otwory. Prawdopodobnie jest to po to, gdyby do puchy dostała się woda, mogła z niej wypłynąć.
To u mnie ich brak i przez to jest świergot. A na biegu jałowym czuć wyraźnie, że powietrze przez nie ucieka na zewnątrz, nie wiem jak przy obciążeniu silnika. Muszę coś wynaleźć w miejsce tych grzybków.Cytat:
Napisał kaz156
Dodano po 28 minutes:
Znalazłem coś takiego, te grzybki to pewnie coś podobnego?
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=127004&stc=1
nazywa się to zaworek odwaniający, co jednocześnie potwierdza przeznaczenie otworów i grzybków, także teraz tylko znaleźć coś takiego w miniwersji żeby pasowało do obudowy filtra :)
mówicie o tych dwóch otworkach w dolnej pokrywie obudowy filtra co ja odkręcamy żeby wymienić filtr ?
dziwne - wymieniałem filtry już w kilki 159 i w żadnej grzybków nie widziałem. Zawsze te otworki były od tak sobie. Musze to u siebie jeszcze spr :)
Mnie się wydaje, ze sporo osób jak zaczynają hałasować porostu je obrywa. Sam się nad tym zastanawiałem ale zostawiałem. Nie wiedziałem że mogą pełnić funkcję zaworków zamykających obudowę filtra.Cytat:
Napisał pampik
Sorry za odkopywanie tematu, ale to pierwsze do czego kieruje Google. Chciałem jedynie dopytać jakich wkrętów mogę użyć jako zamienniki dla oryginalnych, gdyż moje już całkowicie przerdzewiały i przy następnej wymianie filtra chciałbym mieć gotowe nowe, pasujące wkręty.