Printable View
Witam.Czy ktoś przerabiał licznik lub kostkę instalacji z szarej w liczniku na białą?.Kupiłem licznik z FL i okazało się,że ma w liczniku szarą kostkę a mój miał białą.Wszystko praktycznie chodzi,ale pali się kontrolka ABSu i ręcznego a nie pali się kontrolka od mijania a na długie gdy się włączy,to zapala się kontrolka żółta od chłodnicy lub płynu.
Przerabiał ktoś?Chodzi mi o schemat przepięcia kabli w kostce białej z adaptacją na szarą z licznika.
Pozdrawiam
Można ściągnąć eLearn i wsiąknąć w schemat. Raczej czeka Cię to samodzielnie. Ja jednak poszedłbym na skróty i sam miernikiem przestrzelił gdzie co ma być i przepiął piny we wtyczce. To jest raptem kilka kabli (z tego co piszesz).
A skąd wziąć taki eLearn?I czy jest wersja w języku polskim?
Czy kontrolki,które są na dole,mają żarówki wymienne?Czy są tam diody? I jak zdjąć wskazówki z licznika?
Np. chomikCytat:
Napisał motogold
NieCytat:
Napisał motogold
NieCytat:
Napisał motogold
TakCytat:
Napisał motogold
Tak daleko nigdy nie dotarłem, ale skoro zmieniasz całe liczniki to po co chcesz je zdejmować? Zacznij je rozkręcać to pewnie znajdiesz na to odpowiedź.Cytat:
Napisał motogold
Dzięki za pomoc.Spróbuję przestrzelić i poszukać,gdzie mam błąd we wtykach.
Pzdr.
Z tym licznikiem po lifcie to powiem , że niezła ciekawostka jest , że nie pasuje:)
Ja mam 166 wyprodukowana wg eper 12.1998 i wkładałem kiedys u siebie liczniki z 2002 roku- tez niby te po pierwszym mikro lifcie i wszystko pieknie pasowało. Czyżby po 2003 cos sie w nich zmieniło? Może to przez tą szyne CAN którą podobno wprowadzili po 2003 roku?
Kolego motogold a dlaczego wymieniasz całe zegary? Uszkodizł Ci sie wyświetlacz przebiegu- co dośc popularne w 166?
Jeżeli tak to podobno mozna przęłożyć sam wyświetlacz. Musiał bys poszukac co i jak sie robi ale podobno jest on wciskany tylko w płytke drukowaną licznika i tyle. I pamietaj , że po przełożeniu całych zegarów będziesz miał przebieg z auta z ktorego wymontowano te " nowe" zegary"
A masz już na lewym blacie kontrolkę VDC? Ponieważ to jest właśnie poliftowy licznik.Cytat:
Napisał Masa625
Nigdy nie było otwartej szyny CAN w 166. Tylko do komunikacji międzymodułowej ale to od początku produkcji.Cytat:
Napisał Masa625
Nie nie ma tam nic takiego niestety- albo i stety. W sumei to nic sie nei swieci u mnie po przekreceniu kluczyka. Musial bym zerknac. Ale raczej bym zauwazył nawet pod światło , że tam jakaś ikonka jest. Nie zgłębiałem tematu bo po podłączeniu działo wszystko ok.
Liczniki w 2001-2002 miały troszkę inne ikonki w pasku kontrolek. Ale to subtelne zmiany. Na koniec produkcji przedlifta i po lifcie wszły nowe liczniki między innymi z kontrolką VDC. Taki wykrzyknik w trójkącie i kółku zaraz nad osią wskazówki lewego blatu. Widoczne nawet jak się nie świeci (looknij w instrukcję polifta).
Wówczas problem z podłączeniem może być. Ale z tego co pisze autor tematu to raczej niewielka różnica w kolejności kabli świeci się nie to co trzeba. Godzinka-dwie z miernikiem i można rozkminić który pin gdzie we wtyczce przełożyć.
Świeci się ten VDC. Mam ściągnięte manuala,więc będę męczyć.
Zmieniam,bo po pierwsze białe mi się nie podobają i głównie,bo nie pokazuje przebiegu..Ten ma szarą kostkę a ja białą.Różnica jest 5-6 kablach.Próbowałem rozebrać ten licznik,ale utknąłem na wskazówkach.Nie wiem,jak się dobrać do nich,aby później je włożyć bez uszkodzeń i zadrapań na panelu.
Wskazówki podejrzewam, że będą wciśnięte. VDC będzie Ci się świecić bo nie masz kontroli trakcji w Twoim roczniku. Musisz tą diodę wylutować.
Ciekawostką jest to,że w eLearn nie ma takiej kostki.Sprawdzam wszystkie kostki i tylko wyskakuje biała,nigdzie nie ma szarej.Może mam starą wersję,choć pokazuje model 2003 w górę.Głupi już w tym jestem.
Pzdr.
Dodam o siebie, bo rozbierałem obie wersje. Oba liczniki są całkiem inne. Płytki pcb, więcej układów scalonych, wyświeltacz i wskażniki są przylutowane na stałe do płytki, pozamieniane piny na wtyczkach.
A wiesz jakie i które pozamieniali?Idzie to przełożyć pod starą wersję?Cytat:
Napisał trojo
Czy mógłby ktoś ocenić?
Nie znam się na dieslach ale nie uważasz że powinieneś pytać w innym temacie? To jest temat o liczniku. Jak niby ktoś ma Ci tu pomóc skoro zaglądają niewłaściwe osoby? O dywaniki i ubezpieczenie też tu spytasz? Pomijając już fakt że robi się śmietnik i znalezienie czegoś w przyszłości będzie niemożliwe.
Jeżeli nie znalazłeś odpowiedniego tematu (co sprawdź) to załóż temat opisując w czym masz problem.
Masz rację.Nie pomyślałem.Sorki za mieszanie w temacie.'A moda prosiłbym o przekierowanie do odpowiedniego tematu,bo z pewnością takowy na forum jest.
Sorki za zamieszanie.
Dałeś mi trochę do myślenia. Wczoraj wymieniałem żarówkę w zegarach i:Cytat:
Napisał motogold
- mam rocznik 2002 (przed FL) i wtyczka jest szara (ta pierwsza od strony przełącznika świateł)
- zegary na dole (pomiędzy prędkościomierze/obrotomierzem, a rzędami lampek informacyjnych) są profilowane (w roczniku '99 miałem proste)
- kontrolka mijania też mi nie działa, ale nawet o tym zapomniałem i nie sprawdziłem (tam jest dioda, czy żarówka?)
Generalnie zegary miałem na bank wyciągane i ktoś coś przy nich rzeźbił, bo te dwa otwory na śrubki u góry miałem poklejone jakimś klejem, jakby je ktoś wyrwał.
Pytanie brzmi czy wersja "przejściowa" czyli CF3, ale przed FL miała właśnie takie zegary, czy ja mam zegary od polifta i coś przerobione?
Dodano po 3 minutes:
Jak masz szarą kostkę,to jest lift.A w aucie jaką kostkę masz??też szarą?Bo kupiłem licznik 2001 od przejściówki.Przejściówka miała już zmodyfikowany licznik i różnił się tym,że:
-zamiast żarówek w kontrolkach wymiennych-masz już z oprawkami,tak jak lift,takie szare wszystkie.,w starej wersji oprawki były pomarańczowe,czarne i jedna zielona.,nie idzie ich przełożyć do nowszej
-zamiast kontrolki świateł mijania-masz już kontrolkę dodatkową płynu chłodzącego??,tak jak lift-ja ją zaślepiłem,bo to dioda
-obudowa jest inna-inne mocowania,tak jak FL
-różnica jeszcze jest w kontroli trakcji-w lifcie jest taka żółta na obrotomierzu-dostęp bez rozebrania całego licznika-brak,ja jprzerwałem ścieżkę.
-inna jest na kontrolkach maskownica z opisem kontrolek,na tych w dole z diodami
Dalej ugrzązłem w kablach i świeci mi się ręczny i abs.
Reszta działa,sam licznik w deskę pasuje,ale niestety na tej kostce szarej poległem.
Pisałem do Trojo,bo niby rozbierał liczniki,ale do tej pory nie odpisał mi.
No właśnie w aucie mam szarą wtyczkę, w licznikach tył chyba cały biały był, ale nie jestem pewien, nie zwracałem na to uwagi. Na pewno:
- żarówki z oprawkami szare, straszna zabawa z rozbieraniem żeby podmienić żarówkę...
- zamiast kontrolki świateł mijania.. cholera wie co tam jest, po prostu ani razu mi się nie zapaliło
- kontrola trakcji żółta na obrotomierzu
Wynika z tego, że mam licznik od polifta, czy zmienili go już wcześniej?
OK, sprawdzałem w instrukcji od polifta i wynika z tego, że mam zegary jak w polifcie = brak kontrolki od świateł mijania.
Ja kupiłem następny licznik,z roku 2001 i miał białe wejście.Tam są 3 kostki:biała/szara (w zal.od wersji) niebieska i czarna,ewentualnie czwarta w automacie.Moja inst jest biała,niebieska i czarna.A oryginał z auta (chyba) ma.W Elearn nie ma nic napisane o kostce szarej w żadnym schemacie.
Z tego co się doczytałem,to w przejściówce były stosowane oba patenty,ten z białą kostką jak i ten z szarą kostką.
mój licznik z tyłu wygląda mniej więcej tak, jak ten:
http://allegro.pl/licznik-zegar-alfa...126262637.html
Gdybyś rozbierał licznik,to zrób proszę zdjęcia kostki z auta,jak idą kable,najlepiej z każdej strony-chodzi właśnie o tę szarą kostkę.Potzrebuję rozmieszczenia kabli w tej kostce a nigdzie nie mogę znaleźć schematu z kolorami,abym przełożył piny pod szarą kostkę.
Z góry dzięki.
Panowie wszystko jest w Elern'ie:
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=130282&stc=1
Connector A:
A1, Left direction indicator
A2, Right direction indicator
A3, Heater plugs warning light
A4, Dipped headlamps
A5, A.S.R. failure
A6, Seat belts
A7, Generator
A8, N.C.
A9, N.C.
A10, N.C.
A11, Injection failure
A12, Cruise control
A13, + 50 starting
A14, + 30 battery
A15, + 15 key
A16, Earth
A17, Panel light positive
A18, Panel light negative
A19, Fuel level
A20, Fuel level return
Connector B:
B1, N.C.
B2, Speedometer signal
B3, N.C.
B4, Engine rpm signal
B5, Speedometer repetition 1
B6, Speedometer repetition 2
B7, Speedometer repetition 3
B8, Speedometer repetition 4
B9, Rear boot lid opening enablement
B10, Engine coolant overheating
B11, Courtesy light activation
B12, Courtesy light delay timer zeroing
B13, Rear boot lid open
B14, Door check 1
B15, Door check 2
B16, Door check 3
B17, Door check 4
B18, Engine oil level
B19, Engine oil level return
B20, Heated rear windscreen enablement
Connector C:
C1, Line K
C2, Line K earth
C3, N.C.
C4, Alfa Romeo CODE
C5, Side lights warning light
C6, Main beam headlamps
C7, Lights fault summary
C8, ABS failure
C9, Air Bag failure
C10, Handbrake/insufficient brake fluid level
C11, Trailer direction indicators warning light
C12, Left/right brake pad wear
C13, Mininimum engine oil pressure
C14, N.C.
C15, Engine coolant temperature
C16, Passenger Air Bag excluded
C17, Fuel gauge repetition
C18, N.C.
C19, EBD failure
C20, N.C.
Connector D (only for versions with automatic transmission):
D1, N.C.
D2, N.C.
D3, Tunnel LED D
D4, Tunnel LED N
D5, Tunnel LED R
D6, Tunnel LED P
D7, Tunnel LED +/-
D8, Tunnel earth
from D9 to D19, N.C.
D20, ZF automatic transmission
i wersja druga:
Connector A
1 - Left direction indicator warning light
2 - Right direction indicator warning light
3 - Heater plugs warning light (Diesel only)
4 - Water in diesel filter warning light (Diesel only)
5 - N.C.
6 - Seat belts warning light
7 - Recharging warning light
8 - N.C.
9 - N.C.
10 - N.C.
11 - Injection failure warning light, EOBD
12 - Cruise Control warning light
13 - + 50 starting
14 - + 15 battery
15 - + 15 key
16 - Earth
17 - Panel lighting positive
18 - Panel lighting negative
19 - Fuel level
20 - Fuel level return
Connector B
1 - N.C.
2 - Speedometer signal
3 - N.C.
4 - Engine rpm signal
5 - Speedometer 1 repeition
6 - Speedometer 2 repetition
7 - Speedometer 3 repetition
8 - Boot opening enablement
9 - N.C.
10 - Engine coolant overheating
11 - N.C.
12 - N.C.
13 - Boot open
14 - Doors check (left front door open)
15 - Doors check (right front door open)
16 - Doors check (left rear door open)
17 - Doors check (left rear door open)
18 - Engine oil level
19 - Engine oil level return
20 - N.C.
Connector C
1 - K line
2 - N.C.
3 - N.C.
4 - Alfa Romeo CODE warning light
5 - Side lights warning light
6 - Main beam headlamps warning light
7 - Lights summary failure warning light
8 - ABS failure warning light
9 - Air Bag failure warning light
10 - Handbrake/insufficient brake fluid level warning light
11 - Trailer direction indicators warning light
12 - Brake pad wear warning light
13 - Minimum engine oil pressure warning light
14 - N.C.
15 - Engine coolant temperature warning light
16 - Passenger Air Bag disabled warning light
17 - Fuel level repetition
18 - VDC warning light
19 - EBD failure warning light (non VDC version)
19 - Hanbrake warning light ( VDC version)
20 - VDC earth
Connector D (versions with automatic transmission only)
1, N.C.
2, N.C.
3, Tunnel D LED
4, Tunnel N LED
5, Tunnel R LED
6, Tunnel P LED
7, Tunnel +/- LED
8, Tunnel earth
from 9 to 19, N.C.
20, Automatic transmission failure warning light
Mam Elerna,ale nie ma wzmianki o szarej kostce.
Jeżeli możesz przypisać do której kostki są te opisy,było by fajnie.Bo ten opis jest bez kolorów kabli.
Z góry dzięki.
Pzdr.
Zrobiłem edit'a wcześniejszego postu. Kolorów kabli trzeba by szukać już na konkretnych schematach trzymając się ściśle rocznika.