Printable View
Witam.
Jak w temacie, silnik pięcio zaworowy, a chodzi jak na mój gust trochę za głośno i zdecydowanie za twardo. Dodatkowo pali około 1l/100 km więcej niż pokazuje komputer (ale tym aż tak się nie przejmuję) Podłączyłem kompa więc wrzucam logi z fes'a z pracy na jałowym. Może ktoś zobaczy więcej niż ja:/
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=129217&stc=1
Dodam tylko jeszcze że auto ewidentnie wszystkiego nie spala, mieszanka jest wzbogacona.
Korekty odczytane przy zgaszonym radiu, światłach, ogólnie wszystkim? Po mojemu wskazana na początek kuracja olejem 2T - Orlen Semisynt.
Korekty nie są aż tak złe, najgorzej ze wszystkich wypadł chyba 1 cylinder. Zalej 400ml 2T na pełny bak. Wlej najpierw 2T potem lej ropę, najlepiej jakąś Vervę, Nitro+ czy coś z uszlachetniaczami i silnik zacznie fajnie i miękko pracować ;)
A byłem przekonany że wtryskiwacze są do regeneracji. A Czy ktoś z was m może taką alfe w stanie bd w warszawie lub okolicach, z chęcią porównał bym swoją z autkiem które jest tip top.
A co zrobiłeś z pozostałymi 15 zaworami ? :)Cytat:
Napisał mdmathc
Możesz przyjechać to ci go osłucham :)
Nie słusznie bo to objaw padniętego przepływomierza. Ten twardy bieg silnika to może być niewłaściwie ustawiony rozrządCytat:
Napisał mdmathc
Zawsze? Na palcach jednej reki można chyba policzyć osoby, którym komp w alfie nie zaniża? U wszystkich są padnięte przepływki?Cytat:
Napisał Maciek-156
No właśnie... chyba nie od dzis wiadomo, że akurat te dane w alfie to można między bajki włożyć. Średnio zaniża o 0.5-1.5 l i z tego co się naczytałem na forum dopiero większe rozbieżności mogą świadczyć o jakiejś anomalii w układzie.
A kolega jak chce wtryski ocenić to niech sobie dodatkowo próbę przelewową zrobi przed zalaniem 2T i jakieś kilkasetek km po.
U mnie na bieżąco komputer zaniża spalanie o około 1-2l na 100km. Gdzieś czytałem, że to wina próbkowania co ok 400m, co daje dość dużą możliwość błędu odczytu spalania.Cytat:
Napisał compel
Ja mam ten sam silnik w 166, też mam bardzo podobne korekty. Mój komputer też zaniża o ok. 1,5l/100km (obserwacja z kilkunastu tankowań do pełna i porównywania spalania z baku rzeczywstego i z komputera). Też mi się wydaje, że ten silnik twardawo pracuje jak się nie zaleje 2T. Olej 2T leję już od ponad 10 000km i na nim silniczek chodzi jak pszczółka. Polecam zalanie.
A co to jest ten "Olej 2T"? to olej silnikowy, czy jakiś uszlachetniacz do paliwa?
compel w sobotę będę robił próbę przelewową i jak mi się uda odkręcić świece żarową to sprawdzę ciśnienie na cylindrach przy okazji.
viader Ja swoje odczyty też robiłem na baku. Zalewanie o pełna (pod korek) kilkaset kilometrów i uzupełnienie. Wyszło mi że komp się nie doliczył około 1,2 l na 100 km;] ale to włoskie wiec wszyscy wiemy jak oni do tego podchodzą, martwi mnie jednak taka rozbieżność w korektach paliwa.
maly_777 zaworów jest faktycznie 20 ale logi dotyczą cylindrów, więc tego bym się nie czepiał ;]
A przy okazji, czy ktoś może polecić dobrego fachowca od regeneracji wtrysków (Warszawa i okolice)?
Zostaw wtryski, sprawdź rozrząd.
W sobotę postaram się to ogarnąć, zrobię próbę przelewową, ciśnienie, plus rozrząd. Mam blokadę więc teoretycznie powinno się udać. Ma ktoś schemat do ustawiania rozrządu w tych silnikach?
Zrobiłem próbę przelewową. Oto skutki
próba 1 na najniższych obrotach 4 min
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=129536&stc=1
próba 2 przy 2tys obr. na min też przez 4 min
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=129538&stc=1
W mądrych książkach wyczytałem że jeżeli między naj mniej, a najbardziej zapełnioną "menzurką" nie ma więcej niż 30% różnicy to nie ma tragedii. jak widać u mnie nie jest tak źle dodając jeszcze paliwo znajdujące się w szlałfikiach.
Tego dnia miałem też sprawdzić ciśnienie na cylindrach, niestety okazało się że zegar z zestawem uniwersalnych końcówek, nie ma w zestawie końcówki do mojej alfy;/ Zmartwiło mnie jednak co innego. Po wykręceniu ostatniej świecy, okazało się że jest mokra, wygląda na to że próba przelewowa niewiele dała, bo piąty wtryskiwacz raczej cieknie:( dam go do diagnozy i przekonam się na 100%
Dolałem oleju do 2t, ale nie zauważyłem żadnej poprawy. Ani w pracy, ani w spalaniu.
A ile km przejechałeś po dodaniu 2T? ( troszke km musisz zrobić )
Musisz przejeździć conajmniej jeden pełny bak, żeby coś zauważyć, odczuc.Cytat:
Napisał mdmathc
I w spalaniu to może nie odczujesz ale w logach zobaczysz :]
baku nie przejechałem, zrobiłem około 350 km, a czy ktoś jest w stanie powiedzieć coś na temat samej próby przelewowej? Czy można wyciągnąć z tego jakieś wnioski?