[156] Chyba czeka mnie poważna inwestycja w swoja ALFE

Witam wszystkich, tak jak napisalem w temacie chyba czeka mnie poważna inwestycja w moja Alfe, moze najpierw napisze toche o samochodze jest to Alfa 156 SW z 2001r. 1.6 TS , jestem jej szcześliwym posiadaczem od roku, namochod ma przejechane 117 tys. , oczywscie jak go kupilem byl wymieniony rozrzad klocki itp itp. także wymienialem przepływomierz bo stary sie do niczego nie nadawal (oczywiscie dzieki trafnej diagnozie forowiczów :) ) , nic wiecej w samochodzi nie robilem. No i teraz stwierdzam ze jakos zaczelo mi strasznie walic zawieszenie :( nie wiem moj tata twierdzi ze jestem przewrazliwiony ale ja mam wrazenie ze kiedys tak nie bylo, chciałbym sie dowiedziec jaki jest koszt wymiany zawieszenia ? Drugim problemem jaki zauwazylem jest praca silnika na wolnych obrotach , na luzie , poprostu chodzi jak disel...Jesli ktos by znalaz chwilkie i sie zna to prosilbym o pomoc i oszacowanie z ajkimi kosztami musze sie liczyc

Jak chodzi jak diesel to jak ty ten rozrząd zmieniałeś - bez wariatora?
Co do zawieszenia to pewnie drążek stabilizatora do wymiany

no chyba niestety bez ... i co teraz w tym przypadku? Wogole czy to jest jakies niebezpieczne i grozi czyms powazniejszym ?

zrypany wariator to nie jest jakiś problem; wzrośnie spalanie, spadną osiągi, i odrobinę szybsze zużycie silnika (podobno). no i hałas diesla.

zawieszenie (przód, jak rozumiem) - drążki, albo wahacze. drążki na początek, bo są tanie jak barszcz. wahacze górne ca. 150 zł/szt, dolne 250. zdiagnozują ci to w każdym warsztacie, robota dość prosta, nie zapomnij ustawić później geometrii kół.

Po pierwsze zlokalizuj gdzie Ci wali? Z przodu czy z tyłu. Ja tydzień temu robiłem u siebie zawieszenie z przodu (kpl. wachaczy, łączniki stabilizatora i gumy stabilizatora). Części oryginalne TRW od użytkownika tanifiat na allegro. Koszt wraz z wymianą 1200zł. Najlepiej podjedz do jakiegoś dobrego serwisu i po 10 min powiedzą Ci co jest do wymiany.

Aha i 1000zł to nie jest poważna inwestycja w alfe. :)

1200 zł za cały przód i naprawę to strasznie tanio. mi za same wahacze z naprawą wychodzi 1000 zł. Tak jak piszą koledzy części kup u tanifiat albo italtechnik na allegro. zobacz też czy nie ściąga Ci auta i czy nie trzepie na kierownicy przy dużych prędkościach albo przy hamowaniu. Będzie dobrze powodzenia

Wariator normalna sprawa, trzeba go czasem wymieniać, zawieszenie tak samo :) ja już też zaczynam, najpierw tył a na lato szykuje się przód. Nie jest tak źle, wymienić i jeździć dalej :) PS: nie widać cie ostatnio na mieście.

a czy 1,6 na pewno ma wariator?

Cytat:

---

Napisał pitt24

a czy 1,6 na pewno ma wariator?

---

Tak :)

Cytat:

---

Napisał pitt24

a czy 1,6 na pewno ma wariator?

---

Wersja 120KM ma wariata, a 105KM nie ma wariata. Czyli w każdej 156 będzie, ale nie w każdej 147 ;)

Cytat:

---

Napisał v4l4r

zrypany wariator to nie jest jakiś problem; wzrośnie spalanie

---

Spalanie zmaleje... ;)

Cytat:

---

Napisał under28

(...) jakos zaczelo mi strasznie walic zawieszenie :( nie wiem moj tata twierdzi ze jestem przewrażliwiony ale ja mam wrazenie ze kiedys tak nie bylo(...)

---

I bardzo dobrze że jesteś przewrażliwiony, to jest wielowahaczowe zawieszenie i zaniedbanie 1 elementu pociągnie za sobą szybsze zużywanie się pozostałych, dlatego warto od razu zdiagnozować i ten 1 element wymienić. Jeżeli stukanie dopiero się zaczęło to pewnie drążek stabilizatora. Koszt: 220zł+wymiana

Cytat:

---

Napisał under28

na wolnych obrotach , na luzie , poprostu chodzi jak disel

---

Tak jak koledzy mówili: wariator. Ale to się wymienia z rozrządem. Jazda z uszkodzonym to nie problem, chodzi jak diesel, ale uwaga, jeśli chodzi jak diesel tylko przy starcie, a potem jest ok to wariator jeszcze działa. A poza tym gdzieś czytałem że przy walniętym wariacie ma się mniejsze zużycie paliwa, ale też mniejszą moc, bo się nie załącza.

Cytat:

---

Napisał under28

prosilbym o pomoc i oszacowanie z ajkimi kosztami musze sie liczyc

---

Drążek stabilizatora: 220zł
Wariator: 330zł (ale to z rozrządem :( )
+ robocizna

To tyle co można wywnioskować nie widząc auta na oczy ;) wiec nie ciesz się zawczasu ;)

Dokładnie ozzy tak jak napisałem wyżej- zużycie paliwa się zmniejsza

cyt: "sprężyna powrotna przestała funkcjonować i że nie następuje zmiana faz, czyli przekrycie między fazą otwarcia zaworów ssących i wydechowych, czego konsekwencją są gorsze osiągi, ale także mniejsze zużycie paliwa"

http://www.cuoresportivo.pl/_m/index2.php/156/9

ceny wahaczy z ostatniego czasu
TRW dolny 319zł sztuka potrzebujesz 2 sztuki
TRW górny 139zł sztuka potrzebujesz 2 sztuki
stabilizator to najlepiej albo wymieni same gumy cena 39zł za sztukę potrzebujesz 2 albo popytaj z swojego regionu kolegów bo są warsztaty co zakładają poliuretany czy jakoś tak a podobno są trwalsze
TRW łączniki stabilizatora 59zł sztuka też potrzeba 2 sztuki.
to by było na tyle z przodu a cena roboty to zależna od warsztatu.

Z tyłu ceny się nie orientuję ale:
- wahacze poprzeczne 4 sztuki tzw. "tylny tylny" i "przedni tylny" z prawej i lewej strony
- wahacze wzdłużne 2 sztuki - prawy i lewy
- silentblock potrzebujesz 2 sztuki cena coś koło 20zł za sztukę
- łączniki stabilizatora też 2 sztuki
jak coś zamieszałem niech mnie ktoś poprawi ;)

Też to będę robił u siebie a więc powodzenia.

witam,
a ja mam takie pytanie, jezeli nie wymienialem wariatora z rozrzadem, a rozrzad wmienialem ok.1000km temu to gdy teraz go wymienie to cos sie stanie?
dlaczego to jest tak wazne by wymieniac go wraz z rozrzadem?

Cytat:

---

Napisał piotr_alex

PS: nie widać cie ostatnio na mieście.

---

Ciebie też dawno na mieście nie widziałem, chociaż 156 znacznie przybyło w naszym mieście:)

Cytat:

---

Spalanie zmaleje...

---

no tak. musiałby się zawiesić w pozycji odchylonej (ponoć się zdarza, jak diabli wezmą sprężynę), ale wtedy cudem byłoby gdyby w ogóle odpalił.

Cytat:

---

rozrzad wmienialem ok.1000km temu to gdy teraz go wymienie to cos sie stanie?

---

teoretycznie nic; 1000km to prawie nowy pasek, ważne tylko żeby go założyć w tą samą stronę. ale żeby się dobrać do wariata, to trzeba demontować połowę rozrządu, i pokrywę zaworów, więc zwyczajnie dochodzi od groma robocizny.

no i warto wymienić olej przy całym zabiegu.

Dziekuje wszystkim za poswiecenie mi chwili :) wlasnie na dniach czeka mnie przeglad wiec sie tym zajme :)

Ps. nie widac bo sie ucze cale dnie sesja mi sie zbliza :(

Chce odświeżyc temat żeby bez sensu nie zaczynac nowego. Na przegładzie koles powiedział mi ze to gumy stabilizatora wiec wymienilem , jednak po miesiacu problem nie dość ze wrocil to sie pogłebił. Wczoraj byłem to sprawdzic i sie dowiedziałem ze przyczyna walenia jest górny prawy wahacz i łącznik stabilizatora lewy. Dodaam ze mam zrobione 120 tyś. i nie mam pojecia czy kiedykolwiec zawieszenie bylo wymieniane.

Teraz mam pytanie czy wymieniac tylko te części które sa zużyte czy wymienic odrazu całość (akualnie mam na to pieniadze). Pisaliście tu zeby kupic je od użytkowników na allegro tanifia albo italtechnik (posiada tylko czeście firmy VEMA), jednak z tego co widze nie posiadają oni aktualnie tych częście chyba ze VEMA jest rownie dobra jak TRW. Czy ten sprzedawca i części sa godne zaufania ?

WAHACZ DOLNY LEWY ALFA 156 147 ORYGINAŁ - TRW !! (613625405) - motoAllegro
WAHACZ DOLNY PRAWY ALFA 156 147 ORYGINAŁ - TRW ! (613625948) - motoAllegro
WAHACZ GÓRNY ALFA ROMEO 147 156 PRAWY - TRW !! (619202495) - motoAllegro
WAHACZ GÓRNY ALFA ROMEO 147 156 LEWY - TRW !! (619203319) - motoAllegro
LACZNIK LACZNIKI STABILIZATORA ALFA 156 147 - TRW (608913174) - motoAllegro

Kolego to jest temat o wymianie wariatora, chcesz uzyskać informację o wahaczach to załóż wąteki w tym temacie nie zaśmiecaj tego...
MODERATOR