Printable View
Czy ktoś z kolegów robił rozrząd w swojej Julce? - jaki jest zakres i ewentualnie koszt. Jadę na przegląd po 60 tys. km i mam problem robić czy nie robić. Serwis zaleca wymianę po 90 tys km, natomiast instrukcja zaleca wymianę po 4 latach (sezonach zimowych) niezależnie od przebiegu. Trzymając się instrukcji wychodzi na to żeby zrobić bo już te 4 zimy auto przeżyło...
Ja zmienialem przy 105k chyba ale w 1.4TB...mowili ze dopiero przy 120k wymieniaja rozrzad...
tak czy tak calosc kompletny rozrzad z pompa wodna itp...cos kolo 2000k ale ja przy tym wymienialem jeszcze chyba swiece...kurcze glowy nie dam sciac ale cos kolo tego...musialbym poszukac fakturki :P
1300 razem z pompą
Oj chyba tak...pomieszalo mi sie :)
1300 chyba bylo wlasnie
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Moderator i nie korzysta z funkcji "Szukaj"? ;)
http://www.forum.alfaholicy.org/mito...ml#post1337510
U mnie był sam rozrząd bez pompy, bo był zabryzgany olejem - jeśli jesteś ciekaw szczegółów, mogę sprawdzić na fakturze.
Kolego link który podałeś to był temat dotyczący zamarzniętej odmy a nie rozrządu, więc jego zaśmiecanie dyskusją o rozrządzie kłóci się z regulaminem. Twój przypadek był zresztą szczególny bo wymiana była podyktowana zanieczyszczeniem paska rozrządu olejem. Po za tym nie tyle interesuje mnie kto zrobił rozrząd , co przy jakim przebiegu, jego zakres i jakie są zalecania innych serwisów w tym temacie, bo opinie dużego warszawskiego serwisu już poznałem, a zaskoczyłem ich informacją (z instrukcji) że powinno się go wymieniać w chłodnym klimacie co 4 lata, więc na ich wiedzy nie do końca chcę polegać.Cytat:
Napisał radosuaf
[
Mój zakres jest podany w poście - choć nie wnikałem, czy to "standardowy", czy taki zestaw części był podyktowany zabrudzeniem olejem.
Raczej serwis który ci to robił nie podszedł standardowo, bo pompy wody ci nie zmienili - i teraz, przy jakim przebiegu będziesz zmieniał rozrząd? Nadmienię że w JTD to właśnie pompa wody była często przyczyną zerwania paska po tym jak zatarło się jej łożyskowanie...
Będę się pytał za jakiś miesiąc, jak pojadę na przegląd przy 60 tys. km.
Ja niedawno robiłem po 4,5 roku i ~93kkm i wszystko niby było sprawne (mimo korozji napinacza - auto jeździło w zasolonym rejonie) ale fakt, że po wymianie całości zrobiło się ciszej pod maską. Pompa wody była jak nowa i pasek rozrządu na oko również. Gorzej wyglądał pasek klinowy - liczne pęknięcia więc też poszedł nowy. Poza ASO dobre kilka setek taniej nawet kiedy wszystko sam kupisz.
Mi w ASO zalecali wymianę przy 120, ale nie chciałem robić razem z przeglądem więc wymiana poszła przy 105
Dostałem w końcu konkretną informację z serwisu: wymiana rozrządu w naszych warunkach klimatycznych auta z silnikiem MA eksploatowanego w większości w warunkach miejskich to 90tys. km lub 5 lat - w zależności co wystąpi pierwsze. Czyli rozrząd kompletny (pompa wody, napinacz i pasek) będzie robiony w przyszłym roku. Jeszcze ważne info dla osób które mają kłopoty z tylnymi wiązkami elektrycznymi - jest możliwość częściowej refundacji przez FAP wymiany kitu naprawczego dla aut regularnie serwisowanych w ASO.
a jakie kwoty wchodzą w rachube po takiej refundacji? Czyżbyś się jednak zdecydował na prucie połowy samochodu ? ;)Cytat:
Napisał Maciek-156
Lepsze prucie niż pożar jak się coś zewrze....- mam póki co wszystko pocerowane, ale wolę mieć spokój. Kit to koszt ok 1200zł + robocizna - refundacja to upust 60% na materiały i 30% na robociznę.
no to sporo sobie liczą jeśli weźmiemy pod uwagę że to przecież jak by nie było wada fabryczna modelu (dobrze że to tylko choroba wieku dziecięcego). Pożaru bym sie nie obawiał przy tego typu usterce oraz jej umiejscowieniu- w najgorszym razie wywali bezpiecznik. Ten kit naprawczy polega na wymianie całej wiązki czy "wstawce" ?
Na jakiej zasadzie odbywa się w.w. refundacja? Wykonuję naprawę w ASO i później zgłaszam się do FAP, czy też od razu udzielany jest rabat na naprawę wykonaną w ASO?
Mnie wymienili całą wiązkę (dosłownie na 2 dni przed końcem gwarancji - Ganinex Katowice). Pytałem ile u nich taka przyjemność po gwarancji - 1800PLN za wszystko (wiązka z robocizną), przy refundacji 800PLN. Z epera wynika (rysunki okablowania), że trzeba pruć pół samochodu do wymiany.
No chyba, że samemu się to zrobi - ze słów serwisu wynika, że 3 przewody są łamliwe - tylko kawałki przewodów trzeba by wymienić. Tylko zlutować porządnie, żeby komputer nie rzucał błędów.
Najpierw trzeba problem zgłosić w serwisie, oni występują do dielera o rabat na materiały, dopiero po jego akceptacji możliwa jest wymiana w ASO i tam udzielany jest rabat na robociznęCytat:
Napisał elliot
Które to przewody, od czego i w których miejscach się łamią?Cytat:
Napisał redbad_1
Wiązki w tylnej klapie, które dostarczają prąd do tylnych świateł - łamią się od mrozu i od otwierania/zamykania po prostu, bo mi padły kilka tygodni temu, kiedy było już dawno powyżej 10C :).
Te do tylnych świateł to pikuś, najniebezpieczniejszy jest kabelek od ogrzewania tylnej szyby - jest gruby i płynie przez niego dość duży prąd co może być przyczyną pożaru. Dodatkowo padają kabelki od sygnału zwrotnego położenia krańcowego wycieraczki, a jak ktoś ma kłopot z odbiorem stacji radiowych to przewód od anteny zatopionej w szybie ma na bank przerwany
A czym to się objawia? Że wycieraczka "wędruje" za daleko? W sensie pozycja spoczynkowa jest za nisko? Bo mnie się wydaje, że mam ten problem...Cytat:
Napisał Maciek-156
Tylna wycieraczka może się zatrzymywać w dowolnym położeniu (to początkowe objawy uszkodzenia), a potem to już chodzi non stop....
Mi wlasnie radio od nowosci ciulowo gra...wymieniali niby kable ale roznicy nie ma...
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Witam
podepnę się pod temat bo czeka mnie wymiana rozrządu w 1,4 TB 170KM. Mam już graty (za pasek i rolkę w oryginale + pompę SKF'u zapłaciłem 300 zł oczywiście poza ASO) ale chciałem zapytać czy ktoś z Was pomieszkujących w okolicach Jeleniej Góry, Wałbrzycha lub okolic nie ma do pożyczenia blokad. Jeśli macie jakie uwagi na temat wymiany rozrządu w tym silniku to poproszę :).
Z góry dzięki za info.
Heja :) Ponowię pytanie, ile za komplet przegląd 90kkm + komplet rozrządu? Ktoś na pewno już robił całość i ciekawi mnie jakiego to rzędu są kwoty.
W POL CAR Ostrów zapłaciłem za wymianę rozrządu z przeglądem po 120 kkm 1500 zł. Rozrząd, świece, filtry, pompa wody w oryginale. Olej dałem swój.
Bardzo tanio, biorąc poprawkę, że kompletny rozrząd to około 500pln + robocizna w wwa to poniżej 600pln ciężko chyba znaleźć. Ciekawie :)Cytat:
Napisał west_23
Tak czytam wasz wątek to ja zapłaciłem za rozrząd z pompą wody + robocizna = 650 zł
Co prawda do 1.4 TB ale to jest to samo co MA
To pochwal się jeszcze gdzie kupiłeś części i jakiego producenta? Jestem przed wymianą ;)Cytat:
Napisał Strzalka
TB ma dwa wałki, MA ma jeden, bo drugi jest realizowany za pomocą właśnie modułu MA.Cytat:
Napisał Strzalka
Numer: 71771575Cytat:
Napisał fala
ori z pompą = 310 zł
Do wymiany też można wrzucić nowy płyn chłodniczy czyli dodatkowe plus/minus 100 zł.
a to przepraszam za niewiedzęCytat:
Napisał mareksz159
pytanie żeby nie tworzyć nowego wątku:
pacjentka Giulietta MA 1.4 170PS 2011
rozrząd wymieniony we wtorek przy 78k na komplet SKF (rolka, pompa, pasek), płynu chłodniczego nie wymieniłem, zrobię to na dniach razem z wymianą zbiorniczka wyrównawczego
po wymianie rozrządu pojawił się cichy dźwięk którego wcześniej nie było, słyszalny najbardziej pod obciążeniem kiedy auto przyśpiesza w zakresie obrotów 1300-1500, dźwięk rytmiczny powtarzalny, trochę jakby nieco metaliczne bicie jakiegoś paska lub pompy
auto oddane do mechanika, jego zdaniem na 99% pompa ale nie na łożysku tylko przy uszczelniaczu. auto jeździ normalnie. czy ktoś ma pomysł co to może być? mechanik mówi, że jeśli nic się nie będzie działo nic by nie robił, za wymianę czegokolwiek przy rozrządzie na nowo chce pełną stawkę
Jaka pompa? Wodna?Cytat:
Napisał śnieżix
PYTANKO???... Robicie swoje Julki w serwisie czy poza ....bo mam mechanika ktory kupe lat pracował w serwisie Fiata i zastanawiam sie czy nie powierzyć Julci jemu.... robocizna za wymiane Paska 150 PLNów:)
Jak ma blokady to rób.
tak, pompa wody - była wymieniana razem z paskiem i rolką. wymieniany był także płyn chłodniczy na paraflu i nie pomogło to na ten problem z dźwiękiem
Robiłem parę dni temu rozrząd miałem do wyboru oryginał lub zamiennik i cena praktycznie taka sama.
I wiesz co wybrałem zamiennik .Dlaczego? Bo rolka napinacza w oryginale była głośniejsza niż w zamienniku.
Dzisiaj jakość części jest coraz gorsza i zaczyna to przypominać loterię
Kolego o pompach SKF są już legendy i nikt ich nie zakłada bo później sa takie efekty jak u ciebie.(albo i gorsze)Cytat:
Napisał śnieżix
Rozrząd mimo wszystko polecam zawsze oryginalny i oryginalna pompa wody.
Robię tego mnóstwo i wiem co piszę.
Ale jest zawsze wybór zamienników nie brakuje i mechaników różnej maści i kombinacji również.
Pozdrawiam życząc rozwiązania problemu.
'
A w oryginalnym to jakie są marki łożyska?