Witam.
Jeśli ktoś ma taki klucz to chętnie pożyczę, bo muszę wyczyścić turbinę a tego ustrojstwa nie da się konwencjonalnymi narzędziami odkręcić.
Witam.
Jeśli ktoś ma taki klucz to chętnie pożyczę, bo muszę wyczyścić turbinę a tego ustrojstwa nie da się konwencjonalnymi narzędziami odkręcić.
jaki klucz ? zdjęcie ? link ? może mam. Ale nie wiem jaki tam jest klucz.
To w sklepach nie ma kluczy??? ;)Cytat:
Napisał Belfer
Gdyby to był typowy klucz to bym tematu nie zakładał. Warsztat, który tą turbinę wymontował ma całą masę specjalistycznych kluczy ale głównie do VAG'a. Wiem, że istnieje taki klucz ale zarówno Forch, Wurth, jak i Gedore nie mają go w ofercie. Cały czas szukam ale ciężko z dostępnością.Cytat:
Napisał hubert.janowski
Czekaj czekaj ... warsztat nie ma klucza? Do jakiej speluny tyś oddał turbinę?
Rozumiem, że nie mam klucza to go zamawiam. Tylko niby jaki tam jest specjalistyczny klucz, że go nie ma w ofercie Gedore? Podaj nazwę albo zdjęcie.
ale jaki Ty tam masz specjalistyczny klucz?
ściągasz turbine z kolektorem (inaczej sie nie da) na stół i wokoło masz śruby bodajże na klucz 10 odkręcasz i potem jest ciężko oddzielić tą część odkrecaną ale zadnego klucza nie potrzebowałem jak czyściłem turbo w 1.9 16V, chyba ze w 2.4 jest inaczej to nie było tematu.
Tam jest problem z podejściem i klasycznie zapieczonymi śrubami/nakrętkami. To jest serwis Bosch'a z dość dobrą renomą ale akurat słabe dojście i problem z demontażem geometrii przy tej turbinie jest ogólnie znanym tematem szczególnie gdy nie była rozbierana od nowości.Cytat:
Napisał jaboleq
Dodano po 2 minutes:
Turbiny od 1,9 to oni rozbierają i czyszczą od ręki z zamkniętymi oczami. Tutaj jest inaczej. Gdyby było łatwo to bym nie założył tematu.Cytat:
Napisał LukeMazur
Dobra ale dalej nie wiemy jaki niby tam jest klucz potrzebny. Co w nim specjalistycznego ? :)
Kiedyś go widziałem w firmie, która regeneruje turbiny. Coś na kształt klucza o fi około 30 z wypustkami/ząbkami, które odkręcają mocowanie geometrii.Cytat:
Napisał jaboleq
Ale to jest klucz potrzebny już po rozpołowieniu turbiny, czy jeszcze przed coś trzeba takim kluczem odkręcać? To specyfika 159, czy w turbinie, która jest w 156 2.4 20V jest podobny problem?
Tam nie jest potrzebny żaden klucz.
To jak to inaczej odkręcić, skoro to jest zapieczone, na nakrętce jest też korozja i nic tego nie rusza? Niby do jutra ma się to jeszcze moczyć w specjalnym roztworze z Wynnys'a i wtedy będzie następne podejście.Cytat:
Napisał stanleyma
Wiem jaki klucz Ci jest potrzebny kolego. Są trzy rozmiary w turbinach z takimi zmiennymi. W alfie nie pamiętam jaki był rozmiar. Ale klucz wygląda jak duża nasadka z trzema prostokątnymi wypustkami po zewnętrznej stronie. Czy mam rację?
Dokładnie tak. Ten klucz musi być wpuszczony w pierścień geometrii i wtedy te wypustki wskakują w nacięcia i można to odkręcić.Cytat:
Napisał Boru
Zmierz średnicę to zobaczę za takim kluczem.
Dzięki za chęci ale wczoraj w nocy udało się ją rozkręcić. Klucz został dorobiony przez ślusarza z "przerostem gruczołu ambicji" :)
Panowie. Może chociaż fotkę jak taki klucz wygląda?
Wysłane z S3