Zblokowany wybierak skrzyni biegów AISIN AW55-50.

Alfa 166 fl 2005r 2.4 JTD 20V automatyczna skrzynia. Wsiadam do alfy przekręcam kluczyk a tu na dzień dobry wycieraczki same się włączyły i nie chciały przestać a że szyba była sucha to po paru sekundach zaczęło dymić z okolicy podszybia w środku auta więc od razu wyłączyłem silnik i patrzę check engine od razu się pali no nic myślę zarzucę spryskiwacze i podjadę chociaż na jakiś parking a tu dupa okazuje się że wybierak zablokowany i nie mogę przerzucić z P w inną pozycję, przycisk na wybieraku też sztywny. Przeleciałem chyba wszystkie bezpieczniki pod kierownicą i zdaje się że wszystkie ok sprawdziłem też ten 15 mały pod maską był spalony ale zamieniłem z 16 i nadal nic. Odłączałem aku ale nic nie dało. Nie mam pojęcia skąd poszedł ten dym a było go sporo w kokpicie. Podłączyłem kompa błąd 1711 i nie da się wykasować bo powraca. Raz pali się check engine raz nie nie wiem co mogło się stać pomocy :( mam nadzieję że to nie zalany sterownik skrzyni ale biorąc na zdrowy rozsądek to co miałyby mieć wspólnego szalejące wycieraczki ze skrzynią? Nie mam pojęcia co robić :(

Dodano po 4 minutes:

P.S. Wycieraczki przestały wariować po dwukrotnym wyłączeniu silnika i działają teraz normalnie więc boje się że to coś innego się spaliło a nie silniczki wycieraczek :/

Szalejace wycieraczki to klasyka. Do czyszczenia. Poszukaj na forum. A skrzynia... Jak przy przekręconej stacyjce nacisniesz stop to klika przy drążku? Jak nie to sprawdź dokładniej te bezpieczniki. A ten błąd co oznacza? Nie chce mi się z telefonu szukAć.

Nie no właśnie nie ma kliknięcia ani nic w tym stylu nigdy nie zauważyłem żeby podczas wciśniętego hamulca coś klikało na drążku a powinno?

a co do błędu to tylko to znalazłem U1711 - Sieć CAN (NCM - NCA) No help available
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU nie odebrało sygnału z czujnika. Błąd jest sporadyczny. Skasuj błędy i obserwuj czy nie powrócą. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd. -->ten błąd automatycznie powraca, nie da się go wykasować

Słuchaj, odblokować drążek możesz ręcznie. Miałem tak kiedyś. Powodem tego był któryś bezpiecznik pod kierą. Drążek jest odblokowany elektromagnesem. Możesz go ręcznie wcisnąć od góry. Nie jest łatwo go trafić jak nigdy go nie widziałeś ale się da. Jak masz małe ręce to może ręką go nawet sięgniesz. Jest taki "czopek" pod mieszkiem, przed drążkiem który trzeba wcisnąć (jest dość głęboko). Nie wiem jak Ci to inaczej opisać.
Jeżeli chodzi o powód to myślę że są dwa. Jeden to bezpiecznik. Na prawdę sprawdź każdy miernikiem. Wyciągaj i sprawdzaj. A drugi to może czujnik przy hamulcu nie trybi? Też musisz wyciągnąć i go sprawdzić miernikiem.

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=137035&stc=1 nic tu nie widzę czego jeszcze nie przyciskałem. gdzie to co mam wcisnąć. W dodatku niemogą jej na lawetę wciągnąć bo mówią że nie będa na chama brać :/

To chyba jest taki widok cykany z fotela kierowcy? Czyli góra zdjęcia jest w kierunku podszybia? To ten "dinks" jest za drążkiem. Nie widać go na zdjęciu bo go drążek zasłania.

edit:

Poza tym przeczytaj instrukcję obsługi bo tam jest opisane jak odblokować z zewnątrz drążek. Z prawej strony tunelu masz otwór do tego. Strona 96.

OOOOO to po co ja rozbierałem mieszek? :] idę wyjmę ta zaślepkę i zobaczę co tam siedzi.

Prawdopodobnie sterownik nie dostaje zasilania (bezpiecznik) lub przerwa w wiązce. Ew. zalany i się popsuł :)

OK odblokowałem mogę jechać ale wyświetlacz od biegów nic nie wyświetla buzzer tez nie piszczy przy wrzuceniu na R coś czuję że sterownik zalany :/ no chyba że cały sterownik ma swój bezpiecznik który jebł :( załamka

Ja miałem takie same objawy i to był bezpiecznik tak więc jeszcze się nie załamuj. A jakby co to ostatnio widziałem że bartek z Jeleniej Góry sprzedawał sterownik :)

A który to był bezpiecznik u Ciebie? Tylko skąd ten dym w kabinie się pojawił? raczej bezpiecznik takiej ilości dymu by nie wytworzył. czekam na hol i modle się aby to był tylko jakiś bezpiecznik.

Jednak to był zalany sterownik :( ale udało się znaleźć drugi taki sam no prawie taki sam bo tylko główny nr się zgadza reszta nie :] ale dział dobrze. Teraz uszczelniłem sterownik sylikonem i dodatkowo przykryłem go kawałem dętki od traktora niech teraz go zaleje xD Nie będę kusił losu i wymieniam nagrzewnicę mimo że nie widać na niej śladu aby z niej coś kiedykolwiek ciekło ale na sterowniku różowe plamy mówiły same za siebie że to nie deszczówka była.