Printable View
Byłem na myjni parowej i zauważyłem jakieś 10 min później że prawy ksenon nie świeci . Wcześniej nie było z nim problemów mimo że wcześniej też myłem na parowych myjkach.
Nic nie mrugało , żadnych błędów .
Co może być problemem ? Sam żarnik czy coś innego ?
przełóż żarniki lampami i będziesz wiedział czy padł żarnik czy przetwornica
słyszałem kiedyś że przed wymianą żarników powinno się odłączyć akumulator , Czy normalnie mogę wyjąć żarnik bez obaw i odłączania aku?
Łatwo się to robi ?Pytam bo nie wymieniałem jeszcze sam żarników
Nie trzeba odłączać akumulatora, wystarczy że nie będą włączone podczas wymiany. Jak Ci się żarnik spali to nie licz na żaden komunikat na wyświetlaczu, światła mijania i drogowe nie są monitorowane przez komp.
Powiedziałbym, że wymiana żarników jest prostsza niż żarówek halogenowych. Wszystko jest na wierzchu, ładnie dopasowane, dużo miejsca.Cytat:
Napisał Nitro
Ja mimo wszystko odłączyłem akumulator. Żarniki odpalają się dość dużym napięciem (liczonym w kV), nie chciałbym być pogłaskany prądem przez jakiś przypadek.Cytat:
Napisał sickboy
Teoretycznie przy każdej ingerencji w układ elektryczny powinno się odłączyć akumulator.
Teoria dla lajików :)Cytat:
Napisał magil
To jest jakiesz polaczenie laikow z tymi co daja lajki na fb ?Cytat:
Napisał jaboleq
:p
Nie rozśmieszaj mnie :)Cytat:
Napisał jaboleq
panowie, kluczyk w kieszeni wystarczy. ja zmieniałem i aku był podpięty. a łatwość tego zabiegu jest rzeczywiście dziecinna.
O fuck! Skąd te "j" :DCytat:
Napisał bocian
Zadymił diesel!
Cóż jak ktoś umie czytać schematy elektryczne to wie kiedy trzeba dbać o brak zasilania.Cytat:
Napisał magil
Zadymił diesel!
Teoretycznie masz rację - powiedzmy, jak grzebiesz w swoim samochodzie :)Cytat:
Napisał jaboleq
W samochodzie poza zwykłymi bezpiecznikami nie ma innych zabezpieczeń. Uszkodzenie jakiegoś podzespołu może skutkować pojawieniem się napięcia w takim miejscu, w którym być go nie powinno itp. Praktyka to jedno, ja pisałem o teorii.
Dzięki za odpowiedzi , faktycznie prosta sprawa z wyjęciem tego żarnika ... okazało się że jest przepalony i coś w nim gruchocze.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=139226&stc=1
Macie jakiegoś sprawdzonego sprzedawcę żarników z alledrogo który ma przystępne ceny i nie chińczyki ? wymieniać dwa czy tu ta zasada jak w żarówkach nie występuje i wystarczy jeden ? ,bo zauważyłem że działający był wyraźnie nowszy a 1,5 roku na pewno nie były wymieniane
Xenon Wiśniewski ;)
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
Polecam, ori żarniki. Zasada jest taka, że xenon wymieniasz parami.Cytat:
Napisał murgal
zapytam jeszcze czy kupuje się sam żarnik czy z tą metalową puszką (palnikiem) i jaka barwa jest najlepsza 4300K , 4800K czy 5000K ?
Wszystko masz w komplecie:-) zarniki i ta puszka to jedność;-)
zapytałem dlatego że np tutaj widać bez tej puszki i zauważyłem że z tą puszką są delikatnie droższe
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=139246&stc=1
Bo to jest d2s , do 159 jest d1s .
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
Ale to są D2S które nie podejda do Twojej lampy. Ty szukaj D1S:-)
MAM Problem :(
wymieniłem ksenony i przy okazji postanowiłem wymienić żarówki postojowe na ledy , niestety po włożeniu led nie zaświecił ,delikatnie próbując go wyjąć wysunął się i wpadł do środka . Czy moglibyście mi podpowiedzieć jak najprościej rozebrać lampę tylko tą środkową ??