Printable View
Czy ktoś z posiadaczy Alfy 156 (najlpiej przed FL) z fabrycznymi ksenonami, mógłby mi zmierzyć długość łącznika łączącego ramię czujnika z zawieszeniem (mam na myśli wymiar między środkami otworów) ? Ewentualnie wie ktoś czy jest to taki sam łącznik jak przy tylnym czujniku?
Niestety, mój gdzieś zginął na trasie, w necie nigdzie nie mogę znaleźć info na ten temat, podobnie jak samego łącznika do kupna, zatem dorobiłbym go sobie samodzielnie, ale muszę znać jego długość.
I jak, nikt nie posiada AR156 przed fl z ksenonami?
A patrzyłeś w ASO. Ja kiedyś kupowałem w ASO za około 100zł. Może to sporo jak na taką duperelę ale przynajmniej nie miałem później problemu z tym, że się odczepiało czy spadało.
Dorobić będzie to ciężko bo to ma wejśc na kulki więc musi być odpowiednio obrobione. W oryginale są w otworach umieszczone specjalne blaszki które zatrzaskują się na kulce.
Jeszcze nie patrzyłem.
Dorobić to będzie akurat bardzo prosto, bo w zwykłej 156 (nie GTA) ten łącznik jest prosty (w GTA jest gięty), więc wystarczy wykręcić pozostałości po starym, a potem zastosować odpowiedniej długości element metalowy z dwiema śrubami. I to nie będzie miało prawa się odczepić czy spaść.
Problem w tym, że nie wiem czy ten element jest taki sam jak na tylnym zawieszeniu i jaką powinien mieć prawidłową długość.
Jak nie uzyskam odpowiedzi na moje pytanie to wtedy uderzę do ASO po ori łącznik jeśli jest dostępny.
Źle Ciebie zrozumiałem, myślałem że chodzi o wodzik a nie o element bezpośrednio przykręcony do zawieszenia. Nie doczytałem ;) To niestety nie będę mógł Ci pomóc.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=144560&stc=1
Chodzi mi o długość elementu zaznaczonego na czerwono.
Dorabiać ? Na sztywno ? A po co fabryka zrobiła połączenia kulowe ? I to dwa. Znajdź nr. w Eper i zamów w ASO targując się o cenę.
Po pierwsze - tak dorabiać.Cytat:
Napisał alfa16v
Po drugie - gdzie napisałem, że na sztywno?
Po trzecie - sam sobie odpowiedz czy tam jest wymagane połączenie kulowe. Podpowiem, że w kilku innych markach też początkowo dawano połączenie kulowe w tych łącznikach, a potem zmieniano na inne, takie które ja chce zrobić w swoim pomyśle. Zastanów się w jakich płaszczyznach pracuje ten łącznik i odpowiedz sobie czy jest tam potrzebne akurat takie połączenie.
Po czwarte - jeśli mnie pamięć nie myli, kilka osób z tego forum dorabiało sobie ten łącznik stosując inne połączenia. Niestety z tego co odnalazłem to wszyscy mieli stary łącznik na wzór.
Poza tym moje pytanie brzmi - jaka jest długość tego łącznika? Resztę już sobie sam ogarnę, bo wiem jak to zrobić.
W ePER szukałem tego numeru w celu porównania, czy z tyłu i z przodu jest ten sam łącznik. Niestety nie mogłem znaleźć tej części, jeśli Ty to potrafisz, proszę podaj mi numer przedniego i tylnego łącznika. Do ASO zgłoszę się dopiero jak przez dłuższy czas nie uzyskam odpowiedzi na swoje pytanie.
Jutro postaram się zrobić pomiary.
Będę bardzo wdzięczny :)Cytat:
Napisał jaboleq
U mnie od środków przegubów jest 7 cm na obu ale ja mam już wymieniane je na z Fiat 500 po przeróbce. Drobne różnice długości zniweluje kalibracja.
Zadymił diesel!
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=144912&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=144913&stc=1O matko czemu się kolega denerwuje, proponowałem po najmniejszej linii oporu bo często sami sobie komplikujemy życie. OK chce kolega dorabiać - niech dorabia. W katalogu faktycznie nie znalazłem do przedliftowej wersji, ale zawieszenia przecież nam chyba nie zmieniali więc z wersji po lifcie to 60679378 i tylny 50705326 (60699243). I często zastanawiam się czemu chcemy na siłę poprawiać inżynierów, którzy nad tym problemem już się zastanawiali i wybrali właśnie taki rozwiązanie a nie inne. Może faktycznie uda się koledze wykonać ten element trwalszy czyli lepszy i taniej. Bo prawdą jest, że ceny na niektóre elementy to mają z "kosmosu". W każdym ASO mają dwie ceny dla klienta i tańszą dla serwisanta, próbujcie się targować, naprawdę można i to dużo. I jeszcze raz nie chciałem Kolegi obrazić czy zdenerwować .
Spokojnie, do denerwowania się czy obrażania bardzo mi daleko :) Jeśli tak to odebrałeś to przepraszam.Cytat:
Napisał alfa16v
Dzięki za numery, postaram się zapytać w ASO bądź w AS24, czy mają dostępne i po ile. Poprawiać inżynierów nie mam zamiaru, ale mam pomysł jak to zrobić za parę groszy przy czym będzie to pracować tak fabryka nakazała. Rzecz jasna sprawdzę cenę, ale wszędzie gdzie szukałem info na temat tego elementu wymieniana była cena circa 100zł. Za to wolę sobie nalać paliwka czy kupić dobry kosmetyk do Belli.
Zawieszenia może nie zmieniali, ale wystarczy, że zmienili położenie czujnika i już będzie to co innego.
jaboleq - dzięki za info! :D
Napisz do mnie na moją skrzynkę : alfa16v@poczta.onet.pl dostaniesz wszystko co ja uzbierałem gdy sam sobie montowałem oryginalne ksenony.