Wibracje podczas mocnego przyspieszania

Robilem logi ostatnio i zauwazylem ze GT mocno wibruje miedzy 1900-2500rpm. Potem przestaje. Czulem to wsomie wczesniej ale myslalem ze to przez felgi - 18 pewnie nie do konca poste. Wsadzilem 16stki kumpla do przodu i jest to samo.

Po podniesieniu lewej strony na lewarku i zdjeciu kola chwycilem za poloske i jest duzy luz gora - dol - jakby krzyzak w kielichu byl za luzny.

Pewnie wymiana samego krzyzaka nic nie da bo kielich bedzie uszkodzony w srodku, wytarty czy co tam..

Po poszukiwaniach wychodzi ze musze kupic ten kielich :

http://allegro.pl/alfa-romeo-147-156...534242199.html

do tego nowy krzyzak - podroba 100 oryginal 250.

Niech ktos sie wypowie w temacie - mial ktos taka przypadlosc? Jak wygladala naprawa?

Mialem ta poloske wyjeta jakies 3 miesiace temu bo zmienialem gume wlasnie na tym kielichu. Mozliwe ze wsadzilem krzyzak inaczej niz byl i dlatego szybciej sie to zuzylo?

Czytalem gdzies jeszcze ze jak auto jest obnizone to szybciej sie to zuzywa? Ogolnie plan jest zeby kupic oryginalne sprezyny przed zima i zrobic wszystko odrazu - czyli sprezyny, kielich, krzyzak i lewy gorny wahacz..

Coś tam masz dłubnięte?
Dwumas też w tym zakresie może drżeć.

Nic nie dlubniete narazie. Logi robilem bo kupilem MPPSa i zgralem wsad z GT i wyslalem go sdero zeby wycial z niej egra i chipa zrobil. Dwumas to raczaj nie jest. U kumpla w gt ma 350 000 wlotu i dwumasa jest do wymiany i nic mu nie wibruje podczas przyspieszania. Luz jest duzy na tej lewej polosi wiec obstawiam na kielich i krzyzak.. Tematow o tym jest duzo ale zadnego nie znalazlem zakonczonego w stylu - tak zmienilem kielich i krzyzak i jest wszystko ok. Nic nie wibruje.

Zmieniłem półosie bez kielicha. Ustało na trochę. Zrobiłem jakieś 20k - wyrobił się dalej i teraz robię komplet. Luz też mam.
Nie zmienia to faktu że dwumasa przy przyspieszaniu pod obciążeniem a tym bardziej z modem też może drżeć.
Masz luzy to rób. Jak dalej będzie drżało to będziesz szukał dalej. Więcej przez neta ci nikt nie podpowie :)

Cytat:

---

Napisał stuntmachine

Mialem ta poloske wyjeta jakies 3 miesiace temu bo zmienialem gume wlasnie na tym kielichu. Mozliwe ze wsadzilem krzyzak inaczej niz byl i dlatego szybciej sie to zuzylo?

Czytalem gdzies jeszcze ze jak auto jest obnizone to szybciej sie to zuzywa? Ogolnie plan jest zeby kupic oryginalne sprezyny przed zima i zrobic wszystko odrazu - czyli sprezyny, kielich, krzyzak i lewy gorny wahacz..

---

dawałeś jakiś smar przy ponownym montażu ? mam nadzieję, że nie był to zwykły grafitowy.
Samochód obniżony ma inne kąty pracy półosi i wtedy zaczynają się problemy.
Im dłużej będziesz jeździł z tym drżeniem tym coraz szybciej będą się zużywać poduszki silnika i skrzyni biegów.

A jaki smar powinno sie dac? Dalem ten co byl w komplecie z nowa guma do przegubu.

Filmik nagralem jak lata połośka. Jutro bede rozbieral i zobacze co tam sie zmielilo :)

https://www.youtube.com/watch?v=CVbH10QBlWo

tutela mrm zero czyli olej a nie smar.
Smar za gęsty dlatego załatwiło Ci ten krzyżak i przegub.

Ciezko znalezc tutela mrm zero. Na allegro jest mrm2. Musze poczytac charakterystyki jaka jest roznica. Moze ktos wie gdzie dostac tutela zero? Z kad wiesz ze wlasnie taki ma byc??

instrukcja obsługi
polecam autosklep24.pl

chopie tam juz nie ma tripoda, tragedia...
pzd.

Z tym smarem bedzie problem. Pojade jutro do fiata zapytac czy maja cos takiego. A autosklepie nie ma...

Niedawno Gepard pisał na forum ze u nich jest dostępny.

Cytat:

---

Napisał stuntmachine

A jaki smar powinno sie dac? Dalem ten co byl w komplecie z nowa guma do przegubu.

Filmik nagralem jak lata połośka. Jutro bede rozbieral i zobacze co tam sie zmielilo :)

https://www.youtube.com/watch?v=CVbH10QBlWo

---

Z tego filmu widać że nie tylko krzyżak i kielich jest problemem. Masz zajebisty luz na satelitach. Przecież widać jak chodzi kielich w środku. Jak dla mnie wymiana dyfra bądź jego regeneracja jeśli to możliwe

No no. Moze cala skrzynie jeszcze wymienie z dwumasem. Bajki opowiadasz.. Kielich nie rusza sie gora-dol tylko lewo prawo. To jest normalne.

tak jasne normalne... przerabiałem ten temat w 156 ale skoro wiesz lepiej to zmieniaj se krzyżaki i kielichy

Wymienilem obudowe krzyzaka i samego krzyzaka na nowe elementy. Obudowe bylo ciezko wyjac ale jakos poszlo. Z godzine walczylem z nia.

Smar powinien byc tutela mrm zero - ale juz go nie produkuja

Zamiennikiem jest tutela star 700 - 20zl za tubke w autosklepie24.

Do tego wywalilem sportowe sprezyny i zalozylem serie. Musze zbierznosc zrobic jeszcze.

Przyszedl wsad do kompa od Sdero i teraz jest po chipie i egr off.

Po wymianie kielicha i krzyzaka poloska siedzi sztywno i nic sie nie trzesie podczas przyspieszania.

Dwa dni roboty pozytywnie :)

czyli jednak nie było " zajebistego luzu na satelitach " ?? xD
kolega poprawił mi humor na cały tydzień ;) skądś znam takie gadki.

Nie bylo. Dziwne. Moglem skrzynie wyjac i to sprawdzic :)

dziwne bo skrzyni nie trzeba wyjmować ;)
Każdy przypadek jest inny ja miałem luz na satelitach.
MI też Omen poprawiłeś humor swoim "co to nie ja" Pozdrawiam twarde głowy

TY miałeś ale nie wiesz jak się to objawia chyba ;)
Na filmie wyraźnie było widać że, przegub wewnętrzny się nie rusza ale krzyżak z ośka lata jak kryka w kiblu.