Wibracje podczas mocnego przyspieszania

[stuntmachine]

Robilem logi ostatnio i zauwazylem ze GT mocno wibruje miedzy 1900-2500rpm. Potem przestaje. Czulem to wsomie wczesniej ale myslalem ze to przez felgi - 18 pewnie nie do konca poste. Wsadzilem 16stki kumpla do przodu i jest to samo.

Po podniesieniu lewej strony na lewarku i zdjeciu kola chwycilem za poloske i jest duzy luz gora - dol - jakby krzyzak w kielichu byl za luzny.

Pewnie wymiana samego krzyzaka nic nie da bo kielich bedzie uszkodzony w srodku, wytarty czy co tam..

Po poszukiwaniach wychodzi ze musze kupic ten kielich :

http://allegro.pl/alfa-romeo-147-156...534242199.html

do tego nowy krzyzak - podroba 100 oryginal 250.

Niech ktos sie wypowie w temacie - mial ktos taka przypadlosc? Jak wygladala naprawa?

Mialem ta poloske wyjeta jakies 3 miesiace temu bo zmienialem gume wlasnie na tym kielichu. Mozliwe ze wsadzilem krzyzak inaczej niz byl i dlatego szybciej sie to zuzylo?

Czytalem gdzies jeszcze ze jak auto jest obnizone to szybciej sie to zuzywa? Ogolnie plan jest zeby kupic oryginalne sprezyny przed zima i zrobic wszystko odrazu - czyli sprezyny, kielich, krzyzak i lewy gorny wahacz..

[maly_777]

Coś tam masz dłubnięte?
Dwumas też w tym zakresie może drżeć.

[stuntmachine]

Nic nie dlubniete narazie. Logi robilem bo kupilem MPPSa i zgralem wsad z GT i wyslalem go sdero zeby wycial z niej egra i chipa zrobil. Dwumas to raczaj nie jest. U kumpla w gt ma 350 000 wlotu i dwumasa jest do wymiany i nic mu nie wibruje podczas przyspieszania. Luz jest duzy na tej lewej polosi wiec obstawiam na kielich i krzyzak.. Tematow o tym jest duzo ale zadnego nie znalazlem zakonczonego w stylu - tak zmienilem kielich i krzyzak i jest wszystko ok. Nic nie wibruje.

[maly_777]

Zmieniłem półosie bez kielicha. Ustało na trochę. Zrobiłem jakieś 20k - wyrobił się dalej i teraz robię komplet. Luz też mam.
Nie zmienia to faktu że dwumasa przy przyspieszaniu pod obciążeniem a tym bardziej z modem też może drżeć.
Masz luzy to rób. Jak dalej będzie drżało to będziesz szukał dalej. Więcej przez neta ci nikt nie podpowie

[omen]

Mialem ta poloske wyjeta jakies 3 miesiace temu bo zmienialem gume wlasnie na tym kielichu. Mozliwe ze wsadzilem krzyzak inaczej niz byl i dlatego szybciej sie to zuzylo?

Czytalem gdzies jeszcze ze jak auto jest obnizone to szybciej sie to zuzywa? Ogolnie plan jest zeby kupic oryginalne sprezyny przed zima i zrobic wszystko odrazu - czyli sprezyny, kielich, krzyzak i lewy gorny wahacz..

dawałeś jakiś smar przy ponownym montażu ? mam nadzieję, że nie był to zwykły grafitowy.
Samochód obniżony ma inne kąty pracy półosi i wtedy zaczynają się problemy.
Im dłużej będziesz jeździł z tym drżeniem tym coraz szybciej będą się zużywać poduszki silnika i skrzyni biegów.

[stuntmachine]

A jaki smar powinno sie dac? Dalem ten co byl w komplecie z nowa guma do przegubu.

Filmik nagralem jak lata połośka. Jutro bede rozbieral i zobacze co tam sie zmielilo

https://www.youtube.com/watch?v=CVbH10QBlWo

[omen]

tutela mrm zero czyli olej a nie smar.
Smar za gęsty dlatego załatwiło Ci ten krzyżak i przegub.

[stuntmachine]

Ciezko znalezc tutela mrm zero. Na allegro jest mrm2. Musze poczytac charakterystyki jaka jest roznica. Moze ktos wie gdzie dostac tutela zero? Z kad wiesz ze wlasnie taki ma byc??

[omen]

instrukcja obsługi
polecam autosklep24.pl

[george11]

chopie tam juz nie ma tripoda, tragedia...
pzd.