Printable View
Witam, u mnie z kolei jest taka przypadłość.... po zakupie alfy okazało się że przód samochodu jest naprawdę nisko i trzeba uważać na nierówności na drodze nawet niewielkie, a już słychać tarcie od dołu.
Opony na felgach 16 są 215/55 więc chyba standardowe.
Czy wymiana będzie wiązać się tylko ze sprężynami czy tylko i wyłącznie z amortyzatorami, żeby podnieś ją do standardu???, tzn jak sprawdzałem wysokość w innych alfach 159 1.9 jtdm do różnica jest ok 7cm wysokości więc to chyba bardzo dużo!
Pare watkow nizej juz jest taki temat. Poszukaj zanim napiszesz.
Witam.
Na zdjęciach na których widać koła nie wygląda żeby było obniżone. Chyba, że się poprostu uklepało. Zmieżę u siebie jak będę miał chwilkę.
U mnie do dokładki zderzaka jest jakieś 13-14 cm. A do krawędzi nadkola 66 cm. Ale ja mam 40mm niżej względem serii.Cytat:
Napisał Mac1ek
to 159 miala dokladke zderzaka??Napisz konkretniej bo nie wiem co rozumiesz przez dokladke
marcinq24 imho sprawdź stan sprężyn. U mnie była pęknięta i auto szorowało o każdego garba. Po wymianie jest git ;-) a felgi mam 16", koło 215/55
Wysłane z mojego LT22i przy użyciu Tapatalka
Koledzy wiem, że poniżej jest podobny temat ale czasami nie potrzebie motać komuś w poście jak sprawy zupełnie odbiegają, no prawie bo przecież chodzi o podwyższenie.
Ale dodałem zdjęcie i zastanawia mnie również jak u was wygląda sytuacja przy tym silniku i tych samych kołach, czy prześwit jest taki sam czy u mnie faktycznie jest sporo za nisko.
Amory przód na badaniu miały ok 70 czy 80% więc czy możliwe że się tak uklepały?
Czy zostaje mi tylko demontaż amorków i wymiana sprężyn?
Mam zamontowaną dokładkę noviteca troszkę obniża ale nie wiem dokładnie ile dlatego podałem jeszcze odległość do szczytu nadkola.Cytat:
Napisał Czarny_28
Na pierwszy rzut oka widać, że osłona silnika ci wisi - weź ja porządnie przymocuj lub kup nowa i nie będzie szorowania ( jedynie w ekstremalnych sytuacjach)Cytat:
Napisał marcinq24
kolego, osłona jest tydzień temu kupiona i zamontowana i to dobrze, na wiele śrub. A i bez osłony jeździłem przez 2 tygodnie i most szurał o prawie wszystko co nie powinien!!
kolego axel83 spójrz u siebie pod zderzak przedni czy czasami u ciebie nie jest tak samo, tzn koniec zderzaka i jak by idzie w dół, tak jak to ujął Czarny_28 "dokładkę zderzaka"
U mnie to wygląda tak :http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=145131&stc=1
Na oponach 225/50 r17 przynajmniej na razie nic nie trze nawet przy jeździe w 5 dorosłych osób.
Przed zima zapobiegawczo postaram się podciągnąć troszkę osłonę do góry.
no tu u Ciebie kolego widać od razu że prześwit jest taki jaki powinien być
Dziwne , że na fotkach z pierwszej strony odległość miedzy oponą a błotnikiem wygląda u Ciebie prawidłowo.
Zmierzyłem teraz u siebie. Odległość gleba-dziób: 20cm. Na tym setupie co pisałem stronę wcześniej
Wysłane z mojego LT22i przy użyciu Tapatalka
Edit: wymiana sprężyn przód (już się dopasowały). Jeszcze jutro sprawdzę ciśnienie, bo jakby ciut na tym można jeszcze zyskać.
U mnie odległość zderzaka z przodu od ziemi 21cm. Często zdarza mi się przytrzeć spodem.Jezdże na 17stkach z oponami 225/45 i razi mnie trochę dziura w nadkolach na trzy palce. Zamówiłem nawet Eibachy -30,ale wycofałem się z pomysłu bo może być nieciekawie na obniżeniu skoro teraz musze uważac. Czy ktoś z was ma obniżone zawieszenie przy tej średnicy kół,jak doświadczenia? U mnie teraz to wygląda tak jak na fotkach.
Zmień opony na 215/55r17 dzięki czemu zyskasz ok. 34mm i wtedy wrzucisz sobie Eibachy:DCytat:
Napisał czarny159
kamal, a mnie wychodzi 17 mm ;-)
bazookie masz w zupełności rację, ale czasem wystarczy tylko 1mm wyżej żeby o coś nie zahaczyć:DCytat:
Napisał bazookie
W 159 na zime kupilem 16 i dedykowane opony.. Ni w ząb.. Po stole bilardow mogę jeździć, ale nie po naszych drogach. Z doświadczenia wynika, że profil, szczególnie przy zimówkach należy wybierać wyższy..