Printable View
witam. od wczoraj mam problem z moimi konikami mechanicznymi...
przy 3000 obrotów całkowicie traci moc nawet jak wcisnę gaz w podłogę.
dodam, że tak się dzieje na każdym biegu... czasami się odmieni i działa prawidłowo.
silnik 2.0 ts z selespeedem.
także występuje problem z odpalaniem. zawsze odpalał od "kopa" a teraz muszę chwilę pokręcić.
szukałem podobnego tematu na forum, ale nic nie mogłem znaleźć. proszę o pomoc :)
Podłącz się pod kompa na początek
Przepływka umarła.
Zadymił diesel!
kolego jaboleq... to jest 2.0 tsCytat:
Napisał jaboleq
"zadymil dizel" to tylko taki podpis w kazdym poscie jabolqa ;)
sorki nie wiedziałem ;)Cytat:
Napisał bocian
Ja bym sprawdził jeszcze czy dolot masz szczelny. Nie słychać żadnych "świstów"? W drugiej kolejności odpiąłbym przepływkę i sprawdził czy wystąpiła poprawa. Jeżeli tak to przepływka do wymiany.
Odpinajac przeplywke sprawdzic mozemy w dieslu w benzynie moze to nic nie dac. Bledow na kompie z niej moze nie byc poki calkiem nie padnie. Najlepiej podmienic na chwile z kims. Pasuje z wiekszosci modeli benz i diesli. Sprawdz od razu stan sondy lambda
sprawdziłem przepływomierz i cały dolot powietrza i chyba wszystko ok.
na odpietym przepływomierzu jak i podpiętym to samo. powiedzcie mi gdzie jest ta sonda, bo muszę się przyznać, ale jeszcze trochę jestem zielony.
dzisiaj jak jechałem i na dwójce przytrzymałem dłużej to tak jakby coś przepchnęło i przyspieszał normalnie, ale jak tylk zgasiłem i odpaliłem na nowo, to znów to samo.
To już znalazłeś przyczynę.
Zadymił diesel!
Ja miałem swego czasu podobne objawy, po poradach forumowiczów uczepiłem się
układu paliwowego, sprawdzałem prawie wszystko
ale jakie było moje zdziwienie kiedy okazało się, że wszystkiemu był winien.........
rozrząd :eek:
Po długim postoju pod domem jakimś sposobem........... myszka przedostała się do
rozrządu. Co prawda była już "przyschnięta" ale efekt był taki że po odpaleniu
auta pasek ją "zmielił" i jednocześnie przeskoczył chyba ze dwa ząbki,
pewnie napinacz też był słabo napięty.
Podsumowując: sprawdź też rozrząd
rozrząd ostatnio był cały zmieniany, także podejrzewam, że nie ma nic wspólnego ze spadkiem mocy, bo silnik pracuje normalnie.
powiedzcie mi gdzie jest sonda lambda
Zmiana swoją drogą, ale czy ustawienia jesteś pewien na 100%. Ja zasugerowałem to dlatego że miałem dokładnie ale to dokładnie takie objawy jakie opisywałeś. Silnik też słabo odpalał, niby chodził normalnie ale powyżej 3 tys dostawał muła.
Polecam sprawdzić cewki, moja miała podobnie pare dni temu z padającą cewką
konik_muzyk te objawy były też przed wymianą rozrządu? Sonda jest z tego co ja się orientuje wkręcona w wydech na wysokości mniej więcej skrzyni biegów.
witam po długim czasie.
co do pewności ustawienia rozrządu, to mam pewnośc, że zrobili to dobrze.
objawy zamulenia silnika są od zeszłego miesiąca, a rozrząd robiłem w styczniu.
przepływke wyczyściłem i dalej nic.
chciałem też sprawdzić przepustnice, ale nie wiem czy to ma sens.
U mnie podobne objawy były przy problemie z EGR, wymieniony i wszystko gra.
Ale to 2.0ts nie ma egr. A robiłeś diagnostykę kompem?? Ciężko tak zgadywać to może być ta przepustnica a może wtryski kable cewki a może coś innego.