147 selespeed pomija biegi (z 2 na 4)

Witam,

Posiadam alfe 147. Miałem różne anomalia z wyskakiwaniem biegów, pomijaniem ich. Wysłałem aktywator do regeneracji. Po zwróceniu został poprawnie założony, sprzęgło zostało wyregulowane 28-28,5mm, zostały zrobione wszystkie auto kalibracje na kompie. Aktywator zalany tutelą. Po jeździe próbnej stwierdzam, że przy próbie zmiany czy to na city czy na manualu aktywator(słychać) że próbuje zmienić bieg z 2 na 3 nie udaje mu sie zmienia na 4. Przy redukcji biegów 3 wchodzi. Co może być tego przyczyną?

Pozdrawiam

Czemus kupil seelespeeda !? Nie wiem jakie złe moce Toba zawładnely

Sprzęgło ,brak oleju w skrzyni,g.....ny olej w skrzyni ,zużyty synchronizator,itd.Albo spieprzona regeneracja aktywatora

Zwątpiłem w ten samochód.

Sytuacja się zmieniła, przeciąga zmianę biegu z 3 na 4 lub czasem pomija 4.

No nie wiemy jak Ci pomoc, i nie watp w ten samochod, bo samochod jest na prawde bardzo dobry, tylko skrzynka Seelspeed to kompletny niewypał i wiadomo to nie od dzis, wszedzie o tym trabie, ze jak kupowac alfe, to od automatu jak najdalej

No cóż. Najgorsze są usterki które występują co jakiś czas ;-)

Mam tez problem z ta skrzynią, nie chce zakładać nowego tematu bo jest ich już dużo ale niestety w większości nikt nie pisze jak rozwiązał problem.
U mnie jest taki że jak zrobię autem jakieś 50-60 km to zaczynają się problemy z biegami a mianowicie same się przełączają jak chcą np. z 2 na 4 albo na luz, 4 na 1 i różnie. Jak samochód postoi z 2 godz to biegi wchodzą już normalnie i nie ma problemu aż nie zrobię znowu z 50-60 km.
Po podpięciu pod kąpa nie ma żadnych błędów. Co może być ego przyczyną?

sprzęgło ,brak oleju w skrzyni ,g...y olej w skrzyni,zużyta skrzynia,itd

Cytat:

---

Napisał piotriix

sprzęgło ,brak oleju w skrzyni ,g...y olej w skrzyni,zużyta skrzynia,itd

---

Sprzęgło to raczej od samego początku by był problem a nie po przejechaniu 50-60km
Brak oleju w skrzyni czy w układzie sterowania?
Możliwe ze to będzie wina oleju w sterowaniu bo nie wiem kiedy był wymieniany. Czy z wymianą tego oleju są jakieś problemy? co trzeba zrobić by wymienić i po wymianie?

Cytat:

---

Napisał Roben

Sprzęgło to raczej od samego początku by był problem a nie po przejechaniu 50-60km
Brak oleju w skrzyni czy w układzie sterowania?
Możliwe ze to będzie wina oleju w sterowaniu bo nie wiem kiedy był wymieniany. Czy z wymianą tego oleju są jakieś problemy? co trzeba zrobić by wymienić i po wymianie?

---

Jeżeli Cię to interesuje to faktycznie była wina zużytego sprzęgła ;)

Tylko że u Ciebie problem z biegami był cały czas a u mnie problem jest po przejechaniu 50-60 km, jak auto postoi z 2 godz to biegi wchodzą dobrze i wszystkie, ręcznie i w automacie do czasu aż znowu zrobię z 50 km. Czyli problem pojawia się po nagrzaniu.

A sprawdzałeś choć poziom oleju w skrzyni?

W skrzyni nie sprawdzałem, w sterowaniu jest mało i czekam na olej by dolać

Cytat:

---

Napisał Roben

Tylko że u Ciebie problem z biegami był cały czas a u mnie problem jest po przejechaniu 50-60 km, jak auto postoi z 2 godz to biegi wchodzą dobrze i wszystkie, ręcznie i w automacie do czasu aż znowu zrobię z 50 km. Czyli problem pojawia się po nagrzaniu.

---

U mnie nie było tak cały czas. Po przejechaniu np 10 km jak się wszystko zagrzało to usterka występowała :) jak samochód stał do rana to znowu wszystko było ok na ileś km.

Cytat:

---

Napisał Roben

W skrzyni nie sprawdzałem, w sterowaniu jest mało i czekam na olej by dolać

---

To źle ,jak nie posmarujesz to nie pojedziesz.

Wyregulowałem sprzęgło bo miałem 29,9mm, wymieniłem olej z hydrauliki bo ten co był to aż się pienił i jeszcze okazało się ze przekaźnik ze po zrobieniu 40 km przestała pracować pompa i nie mogłem włączyć żadnego biegu. Po podmiance stycznika od pompy zaczęła pracować, stycznik był cały zaśniedziały.

I niech kolega zapamięta, że taki mały przegląd SS trzeba robić okresowo :)

Niestety dzisiaj zrobiłem jazdę próbna i dalej to samo, po nagrzaniu nie chce wbijać biegi coś próbuje ale nie umie włączyć, pompa Ciśnienie utrzymuje 45-55. Zanim się nagrzał wszystko działało jak powinno.

Jakbym siebie czytał parę miesięcy temu :D Kolego jeżeli miałeś zaśniedziałe już styki od przekaźnika pompy to możliwe, że wtyczki na SS też masz. Wypinasz WSZYSTKIE po kolei, psikasz kontaktem, przedmuchujesz, dobrze dociskasz. Skręć kołami w lewo będziesz miał dostęp od dołu. Czeka Cię trochę rozkręcania od góry, ale efekt może być zadowalający. A i zamiast dolewać płyn do aktywatora wymień go na świeży. Jak to nie pomoże to ja bym czepił się sprzęgła.

Pompa już pracuje i utrzymuje dobre cisnienie, większość wtyczek już wyczyściłem, jeszcze zmienię olej w skrzyni bo jest już kiepski.
Dzisiaj jeszcze raz ustawiłem sprzęgło na 28.054, odpowietrzyłem, zrobiłem kalibrację sprzęgła, wymieniłem olej w skrzyni bo był bardzo zużyty. Po tych zabiegach zrobiłem 70 km i biegi wchodzą dobrze, na razie nie ma już problemów. Jeszcze sprawdzę na dłuższym odcinku czy będzie już ok

Wyczyść wszystkie bo zaraz powrócisz z postem, że jednak jest tak jak było..

Cytat:

---

Napisał tb1337

Wyczyść wszystkie bo zaraz powrócisz z postem, że jednak jest tak jak było..

---

Wszystkie juz wyczyszczone, nawet od kompa przy prawym nadkolu w kabinie

To moze ja zapytam, bo mój SS przy wrzucaniu na 2 i 3 bieg strasznie szarpie, dzisiaj wręcz az do przesady. Czasami problem znika jak samochód sie nagrzeje. Nie ma tego problemu na 4 i 5 biegu, przynajmniej tak nie szarpie. W ubiegłym tygodniu skrzynia sie zblokowała. Okazało sie ze plyn wyparował. Mechanik dolał, przeczyścił jakieś styki, bo wyskoczył na komputerze błąd drugiego i trzeciego biegu. Do tego ciągle wywala mi ikonę silnika raz jest raz nie :\ mam do wymiany termostat - wtorek mechanik. Moze mógłby mi ktos z was koledzy podpowiedzieć co w tym SS powinnam sprawdzić żeby uniknąć wymiany skrzyni :)

Regulacja sprzęgła może pomóc w tym przypadku. Sprawdź również stan oleju w skrzyni biegów. Przede wszystkim polecam zakup kabla do PC :-) będziesz mogła więcej rzeczy ogarnąć sama

Słuchaj a na jakim poziomie to sprzęgło ma byc ustawione?? Zebym wiedziała o czym rozmawia.

http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...147_156_a.html
Tutaj masz wszystko opisane :-)

+
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...um_wiedzy.html

Podziekowala :D

A skąd ten program chłopaki no u mnie na wiosce nikt tego nie ma :\

Cytat:

---

Napisał Goniaa

A skąd ten program chłopaki no u mnie na wiosce nikt tego nie ma :\

---

Post 27
Podane masz jak na talerzu.
Potem otwierasz przeglądarkę google.
wpisujesz nazwę pragramu np.fiatecuscan lub mulitiecuscan iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii jest.
Klikasz na linka szukasz download lub sciagnij
Instalujesz i masz darmową wersję .
Kupujesz odpowiedni kabel/ na stronie producenta programu masz dystrybutorów i nazwy kabli/
Otwierasz po lewej stronie kierownicy kawałek samochodu i szukasz gniazda OBD wpinasz potem w laptop odpalasz program/jest po polsku/ i reszta to już wiedza i doświadczenie diagnosty.

No dziękuję :) ale nie dziw sie ze nie wiem jak to zrobić bo to nie moja branza :) to tak jakby Tobie kazać zrobić zrazy :P no chyba ze potrafisz :P

Cytat:

---

Napisał Goniaa

to tak jakby Tobie kazać zrobić zrazy no chyba ze potrafisz

---

Zrazy powiadasz ! A co to?:P

To takie mięsko zawijane z boczkiem ogórkiem i cebulka w sosiku mmmmmm dobre :P

Co do warsztatu, który znalazłam - dodam, ze jeden z 10 który sie odwazyl zajrzeć w mój alfe - wywali mi 2 tys za naprawę skrzyni - pewnie znowu metoda prób i błędów :P cos czuje, ze tego naprawiać juz nie będę i czekam aż stanę calkowicie na drodze jak mi sie skrzynia zblokuje :)

Napisz na prv do majkela.
Do Gdańska masz niedaleko.
Może znajdzie chwilę i podepnie Ci to pod kompa.
Cały problem z tym Twoim samochodem to mechanicy.
Czy jak wyjmowali ..naprawiali Ci silnik.. to robili coś ze sprzęgłem? Wymieniali ,lub wspominali w jakim jest stanie?

A powiedz czy ten Twój facet umie coś pokręcić w samochodzie?
Bo jak tak to daj mi znać na prv to podam Ci mój telefon i mu wytłumaczę co ma zrobić

Mojego męża nie ma. Ale uwierz mi sama to zrobie jak będzie trzeba bo kurwicy dostaje jak słyszę ze mam sprzeglo wymieniać za 1100 zl. Najgorsze ze ja słyszę jak to robi krach krach :P przy zejsci na 2. Największy problem jest przy zrzucaniu biegów i to 2 sprawia największy problem. Zawsze zrzuci do N. Aso ktore wymienialo silnik sra teraz juz na wszyko. A na mojej wiosce nikt alfy z taka skrzynka nie ruszy.