Printable View
Witajcie,
Od jakiegoś czasu mi coś dziwnie terkocze w desce przy równo 2 000 RPM, jest to takie terkotanie jakby wibrującego plastiku, próbowałem z zewnątrz dotykać jakiś elementów ale nic nie zmienia, miał ktoś coś takiego? Jakby z podszybia ew z wnętrza konsoli.
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ml#post1411450 a to próbowałeś?
Rozbierałeś ostatnio np radio? Ja bym sprawdzil, czy jakaś nieużywana wtyczka nie lata luźno...
Tez miałem podsunąć ten wątek ale zauważyłem ze murgal w nim sie udzielał więc raczej problem leży gdzie indziej;) albo zaslepka nad zegarami jest mocowana na takich blaszkach zatrzaskach które mogły sie obluzować przez upływ czasu i wyskoczyć...
Z silikonem zrobiłem i 0 poprawy, ale to na 99% we wnętrzu auta. Tak, miałem wymieniane radio, ale nie bardzo wiem jak wyciągnąć te wywietrzniki powietrza żeby ich nie uszkodzić, ma ktoś jakiś patent ? Rozbiorę deskę i przejade się bez, zobaczymy :)
Środkowe? Trzeba po prostu szarpnąć i one wyskoczą. Wiadomo- z wyczuciem.
Taak, ok, będę działał, może ewentualnie wydaje mi się że jest to z tego wywietrznika na górnej części deski rozdzielczej, jeszcze nie zerkałem jak go wytargać.
U mnie to samo, słychać terkotanie przy gwałtownym przyspieszaniu gdzieś z deski chyba okolice stacyjki ale nie jestem pewien, ciężko zlokalizować
To widzę nie ja jeden :D Dopiero będe mógł podziałać z autem w święta, wyelminuje to bo mnie szlag trafia.
U mnie to brzmialo jak we wnetrzu auta z gornego nawiewu/odparownika szyby? Uzulem silikonu na lapkach podszybia, nic nie pomoglo, ale chyba uzylem za twardego silikonu. Nie chcialo mi sie jechac do sklepu po inny, wiec wpadlem na glupi pomysl oklejenia lapek tym co mialem pod reka czyli tasma maskujaca, ktora pewnie tam niezle zgnije :D Efekt 100% cisza.Cytat:
Napisał murgal
ps. slyszalem ze problem dzwieku moga powodowac tez podpory szyby uzywane przy montazu, zupelnie nie potrzebne jednak, ktore mozna zdemontowac. Widoczne sa jak zdejmiesz podszybie.
O których łapkach mowa? Mógłbyś wrzucić zdjęcie? U mnie też coś trzeszczy czasem.
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
W 2 poście, u mnie to na pewno nie podszybie niestety.
I jak murgal? Rozwiazales problem?;)
U mnie przyczyną trzeszczenia jest pokrywa silnika. Dość dziwne ale całkiem mocno słychać to w kabinie zwłaszcza rano przy rozruchu i dźwięki wydobywają się właśnie jak by z konsoli środkowej. Jak podniosę maskę i docisnę ręką pokrywę trzaski ustają. Muszę poszukać nowych gum i powinno być ok.
Mnie też to trzeszczenie dopadło i chce się zorientować co to jednak może być... Wszystkie warianty z podszybiem zrobione, rundka z odkręconym podszybiem wycieraczkami itd zrobiona i dalej coś trzeszczało. Demontował ktoś nawiewy na szybe? Nie wiem jak się za to zabrać żeby czegoś nie połamać.
Podszybie zrobione, pokrywa silnika zdjęta, trzeszczy nadal :D Nie mam teraz czasu tego ruszać... :/
Będę miał chwilę czasu to przejade się bez podszybia i bez klapy na silniku.
Odkryłem źródło trzeszczenia u siebie. Zdemontowałem wszystkie okrągłe kratki nawiewu i okazało się, że trzeszczy ta duża kratka na środku pod szybą. Jak ją zdemontować, żeby nie uszkodzić?
U mnie gdy temperatura spadła zaczęły hałasować kratki nawiewu od szyby (środkowa i 2 boczne). Środkowa jest na 2 śrubki ale nie mogłem niczego dopasować.Cytat:
Napisał magil
Przyłączam się do prośby kolegi o sposób demontażu.
Znalazłem takie foto http://www.aukcjoner.pl/gallery/015890994-.html#I3
I tak chciałbym się upewnić, czy wystarczy tylko pociągnąć - i z której strony najlepiej.
Tu jest chyba bardziej wyraźne
http://allegro.pl/alfa-romeo-159-kra...795720439.html
Tam są 2 śruby - zanim zaczniesz szarpać ;)Cytat:
Napisał magil
Link do eper https://www.fiat-autoparts.com/pl/ka...czeci-skadowe-
No dobra, to niech tu się wypowie ktoś, kto to już demontował.
Jeśli patrzymy z pozycji fotela pasażera:
1. Wykręcamy dwie śrubki w górnej części kratki (imbus około 3 mm).
2. Następnie możemy podważyć kratkę. Użyłem w tym celu zakrzywionych szczypiec oklejonych taśmą izolacyjną - pociągnąłem kratkę w dwóch miejscach, przy śrubkach, które uprzednio wykręciłem. Puszczą wtedy dwa zatrzaski.
3. Możemy delikatnie wyjąć kratkę.
Podkleiłem taśmą piankową miejsca, w których kratka opiera się o deskę (punkty przy zatrzaskach; widać, że fabrycznie naklejali tam piankę, ale to bardzo cienka warstwa) oraz odgiąłem lekko dwa zatrzaski przy pokrętłach sterujących klapkami. Wygląda na to, że pomogło. Zrobiłem ok 15 km po dziurawych drogach Radomia, nic nie trzeszczy, nic nie puka :D
U mnie nawet bez tej kratki terkocze, filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=gIxnvsHYrRc
Co myślicie?
Panie, porażka ;] Podejrzanych miejsc w tym aucie jest naprawdę dużo. U mnie np. trzeszczała jeszcze osłona konsoli - ta przy prawym kolanie. Jedna spinka sobie wyszła ze swojego gniazda.Cytat:
Napisał murgal
Kojarze ten problem z wymianą szyby przedniej... Jutro jadę do pilkingtona bo obstawiam że to oni coś sknocili. Ewidetnie problem jest w okolicach dolnego łączenia szyby z nadwoziem, jakby z podszybia.
Wiecie może jak zdemontować te głośniki które wchodzą w deske rozdzielczą?
Pytanie. Jakiego typu i gdzie można dostać śrubkę przytrzymującą kratkę nawiewu na podszybiu wewnątrz kabiny? Trzeszczy mi ona i mam wrażenie, że brakuje jednej śrubki. Pzdr.