1.9 JTDm Have engine check - błąd na komuterze: czujnik położenia wału korbowego

Ciao.
Sprawa robi się coraz ciekawsza.
Zdarzyło mi się kilkukrotnie, że podczas jazdy głównie po mieście zapaliła mi się kontrolka have engine check. Po przejechaniu trasy gasła - poza zapaleniem kontroli zero innych objawów. Ostatnio zapaliła się znów kontrolka i przy równej jeździe ok. 2 tys. obrotów były wyczuwalne małe szarpnięcia - tak jakby chwilowe braki mocy. Pojechałem podłączyć belle do komputera, wypluło błąd położenia wału korbowego i błąd położenia wałka rozrządu. Błędy skasowali, ponowna wizyta w zeszły piątek. Tym razem wyskoczył tylko błąd położenia wału korbowego, natomiast objawy się nasiliły, tj. chwilowe szarpnięcia, wariuje wskazówka obrotomierza (spada do zera, wraca na pozycję - przy czym auto cały czas jedzie a silnik pracuje w miarę normalnie). Nasiliła się również częstotliwość odnawiania się kontrolki have engine check - zaczyna piszczeć dosłownie co chwilę. W środę jadę na kolejną diagnostykę, tym razem mają zajrzeć w rozrząd, czy np. nie przeskoczył, bo po objawach tzn. że auto normalnie odpala, wykluczają błąd czujnika położenia wału. Ma ktoś podobne doświadczenia bądź pomysł co to za dziadostwo?

mnie jak sie zapalila kontrolka silnika i padl czujnik polozenia walu to zgasl i juz nie odpalil

Lepiej to sprawdzić elektronicznie: synchronizację wału i wałka. Wyjdzie czy nie przestawiony, czy koło foniczne przy czujnikach nie uszkodzone itd.
Czujniki wału, wałka i rozrząd. Trzy rzeczy ogólnie do sprawdzenia.
Ale to robota dla elektronika a nie warsztatu który kasuje błędy :)

Znalazłem ich jako specy od Alfy w Łodzi - www.tmin.pl - wstępnie chcieli zdiagnozować jakie błędy wyrzuca podczas jazdy, a jakie mogły być stare. Środa okaże się sądna, jednak moje zaniepokojenie wzrosło jak przez szarpanie spowodowane brakiem mocy w pośpiechu dzisiaj rano szukałem prawego pasa. W czerwcu wymieniałem rozrząd, może wtedy coś było zrobione nie tak :/ Od tego czasu przejechałem max 7 tys. km.

To tak dla zrownowazenia :)
http://www.forum.alfaholicy.org/lodz...e_polecam.html

Dzięki za przestrogę. Zacznę się rozglądać na wszelki wypadek za alternatywnym miejscem.

Wczoraj doszły kolejne anomalia. Auto na całkowicie zimnym silniku pracuje ok. Szarpie na rozgrzewającym się, ciągle wyskakuje check engine, wskazówka temperatury na "milimetr" przed 90 stopniami się zatrzymała i nie chciało dogrzać auta. Gdy już się dogrzało na 90 stopni, kilkukrotne włączenie, przejechanie się, zgaszenie auta spowodowało, że check engine zniknął i auto zaczęło jeździć normalnie bez szarpania. Dzisiaj rano silnik odpalił się bez check engine i na zimnym znów pracował normalnie. Przy rozgrzewaniu zaczął szarpać i znów wypluł check engine. Dojeżdżając do pracy znów nie chciał się dogrzać... Może te objawy nasuwają komuś nowy trop?

Cytat:

---

Napisał pastipiter

ciągle wyskakuje check engine

---

Jaki kod błędu?

Cytat:

---

Napisał jahu

Jaki kod błędu?

---

Problem w tym, że jak byłem na diagnostyce to podali mi tylko "rozpoznania" słowne, o kody nie zapytałem niestety :/

Dodano po 2 minutes:

Może to będzie miało jakieś znaczenie, jakieś 2-3 tyg temu jak zaczęły się te problemy, że dosłownie na sekunde, bo nie zdążyłem nawet odczytać komunikatu, na czerwono wyskoczył komunikat między zegarami i na wskaźniku temperatury czerwony wskaźnik temperatury. Zdarzyło się to tylko raz

Cytat:

---

Napisał pastipiter

Problem w tym, że jak byłem na diagnostyce to podali mi tylko "rozpoznania" słowne, o kody nie zapytałem niestety :/

---

Mówiąc wprost – moja szklana kula się zepsuła, bez kodu błędu raczej nie da się w tym wypadku nic pomóc.

Na jutro jestem umówiony na kolejne rozpoznanie. Jak nie da się rozwiązać problemu w warsztacie, zamieszczę kody błędów, jak się uda, podam kody błędów i przyczynę :) Oby...

Problem zdiagnozowany i rozwiązany. Czujnik położenia wału sprawny, natomiast wygląda na to, że przy wymianie rozrządu źle został ustawiony, bądź źle został napięty pasek i rozrząd przeskoczył. Skończyło się na wymianie paska rozrządu i dobrym ustawieniu rozrządu. Tadam

Cytat:

---

Napisał pastipiter

Problem zdiagnozowany i rozwiązany. Czujnik położenia wału sprawny, natomiast wygląda na to, że przy wymianie rozrządu źle został ustawiony, bądź źle został napięty pasek i rozrząd przeskoczył. Skończyło się na wymianie paska rozrządu i dobrym ustawieniu rozrządu. Tadam

---

Aha... A rozrząd gdzie wymieniałeś? U tyminów? :)

Nie, nie u nich. Mimo przestrogi Bociana http://www.forum.alfaholicy.org/lodz...e_polecam.html okazali się ok i póki co ja mogę ich polecić.

Ja nie przestrzegalem - ja tylko wskazalem temat i tyle