Alfa 147 2,0 t.s. <<< POWER

Witam, orientuje sie ktos gdzie mogłbym zrobic program i podniesc troche moc w mojej alfie 147 2.0 t.s. Jestem z Katowic.

Masz silnik wolnossący- jakbyś nie wiedział
W takich silnikach jakiekolwiek podniesienie mocy kosztuje krocie

jak Ci wystarczy 5-6KM z programu za jakieś 1500zł to powodzenia w szukaniu życzę :) ale mało kto będzie chciał się tego podjąć.

tzn, tak mam juz zrobiony wydech catback ragazzona, jestem w stanie wyspawac dolot. Czy z takim zestawem jest szansa cos jeszcze wycisnac? ewentualnie w pozniejszym czasie walki rozrzadu z agresywniejszymi krzywkami?

:) nie bardzo kolego - wyspawasz coś na wzór kolektora ssącego a pozbawisz go VIS'a wiec wóz straci na elastycznosci. Wałki to są realne konie do wyciągniecia ale niestety nie tanie

to wtedy już można iść w itb, doprężające tłoki, odelżenie całego układu korbowo-tłokowego itd itp... jak chcesz mocy, to szukaj gdzieś jaka była specyfikacja silników w wyścigach płaskich/górskich w homologacji, ile mocy to miało i idź w tym kierunku - przynajmniej będzie to sprawdzony w jakiś sposób kierunek. ale tanie to to nie będzie, taniej i lepiej by było włożyć 16vt/20vt...

Jedyne sensowne rozwiązanie to wymiana silnika na V6 lub całego samochodu...

hmm, no ok. Wiec narazie pozostawie jak jest, a w przyszlosci rozejrze sie za modelem GTA... aczkolwiek zainwestowanie w poliuretanowe tuleje do zawieszenia beda głupim pomyslem? bo amorki sa blisteina b6 + sprezynki eibacha -30mm. Jak panowie sądza dobra inwestycja ten poliuretan? twardosc 75 lub 80 sha czy moze wiecej?

Mozna zawsze turbo dołożyć. Albo nitro - jest manual do nitro na forum.

Pytania czy jesteś świadomy co poliuretan spowoduje?? Poczytaj jest mnóstwo tematów. Jest trwały itd - ale sztywno się zrobi i do tego będzie skrzypieć.

no właśnie troche czytałem na ten temat, sztywność fajnie, ale skrzypienie juz nie bardzo;/ a jak z prowadzeniem? lepiej troche czuc auto?