Dlugość oryginalnych sprężyn przód do 1.9 itd 140KM 05'

Witam, zna ktoś specyfikacje oryginalnych sprężyn Kayaba do alfy 156 1.9 jtd? Moze ktoś ma możliwość sprawdzić? Dzwonilem do serwisu ale chcą numer nadwozia a nie mogę teraz sprawdzić. A wogóle chodzi o to, że załozyłem sprężyny monroe przód w celu podmiesienia auta, bo myślalem że stare sie zużyły, ale dalej jest na tyle nisko że nie da się jeździc- prześwit opona nadkole 1 cm. Z tego co się dowiedziałem monroe robi uniwersalne sprężyny zarówno do silników benzynowych jak i diesla a oryginalnie kayaby sprężyny są różne. Jak ktoś znałby dlugość oryginałów kayaba do diesla mógłbym ją podać mechanikowi, może to jest rozwiązanie zagadki dlaczego auto się nie podniosło. Z gory dziękuje za odzew, z pozdrowieniami :)

Witam. Miałem dokładnie taki sam problem. Chciałem sobie polepszyć zakładając nowe sprężyny Monroe na przód, a było jescze gorzej. Po paru miesiącach męczarni i haczenia zderzakiem o każdy krawężnik przy parkowaniu mialem dosc. Założyłem sprężyny również firmy Monroe, ale dedykowanych do AR156 z silnikiem 2.4 jtd lub V6. Cięższy silnik pomyślałem, więc bedzie wyżej i faktycznie. Mierzylem zawieszenie i jest jak w instrukcji. Dodam, że mam również silnik 1.9 16v 140KM.

witam
ja mam taki sam problem i w tym watku opisywalem co i jak z moim samochodem.
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...e_nadkole.html
do czego doszliscie wkoncu? jakie macie sprezyny i jak sie samochod zachowuje oraz ile go podnioslo?
pozdrawiam

Jak pisalem wyżej, problem rozwiązałem zakładając sprężyny Monroe sp2258 dla 2.4 lub v6.

Wg. katalogów które mam, Kayaba też jest ta sama oferowana do wszystkich modeli silnikowych :confused: Ale faktycznie do 2.4JTD i 2.5 V6 jest inna, dłuższa. I tak, do wszystkich benzyn i 1.9JTD jest Kayaba RI 1273 która ma długość 403mm, a do 2.4JTD i 2.5 V6 jest Kayaba RI 1211 która ma długość 418mm. To samo jest z Monroe, do benzyn i 1.9 jest Monroe SP 0814, a do 2.4JTD i 2.5 V6 Monroe SP2258.

Dziękuję za uwagę :o

znalazlem jeszcze sprezyny ktore na stronach maja wlasnie dedykacje do 1.9 jtd czyli SACHS 998162 i BILSTEIN Bil_016992 ciekawe czy sa dostepne i czy nie lepsze jak te ktore podaliscie do silnikow 2.4. ciekawy jestem jeszcze czy nie ma wiecej takich sprezyn innych firm dedykowanych wlasnie do tych samochodow czyli 1.9jtd no i co najlepiej wybrac taniego a dobrego. ja juz 2 razy wymienialem sprezyny na nowe i stad wlasnie ta moja ciekawosc bo wszystko troche kosztuje a nie mam ochoty sie znowu rozczarowac.
pozdrawiam

chyba rzeczywiscie najlepiej wybrac sprezyny dedykowane do wiekszych silnikow. ten sachs jezeli popatrzy sie na odpowiedniki to wyswietla monroe 2257 a ta sprezyna jest zamieniona na sp 0814. nie rozumiem jednej rzeczy. po co ktos pisze ze ta sprezyna pasuje do takiego samochodu skoro samochod siedzi. po co takie glupoty idioci wypisuja.. pierwszy raz sie spotykam z czyms co ma opis ktory mowi ze dana rzecz pasuje do tego modelu a prawda jest calkiem inna. ile samochod teraz stoi wyzej po wymianie sprezyn na Monroe SP2258 lub Kayaba RI 1211?

Jutro postaram się wstawic zdjęcie.

bylbym bardzo wdzieczny;)

Dodano po 8 minutes:

SACHS

998 162

sprężyna zawieszenia

Strona zabudowy : Oż przednia dla pojazdów z zawieszeniem standardowym żrednica zewnętrzna 2: 117 mm Dł.: 406 mm Srednica [mm]: 11,85 żrednica zewnętrzna 1: 92 mm

monroe 814
Litera kluczowa: NNC
Średnica 1 [mm]: 65.00
Średnica drutu [mm]: 12.00
Wysokość [mm]: 393.00



takie cos znalazlem na temat sprezyn sachs i monroe dedykowanych do tego samochodu i z tego wynika ze te sachsy tez nie polepsza sprawy. wiec tak naprawde to wszystkie sprezyny ktore sa dedykowane do tego samochodu to sie nie nadaja i zostaje tylko rozwiazanie kupic sprezyny do silnika 2.4 ;)

napiszcie jeszcze prosze czy jest jakis problem z zamontowaniem sprezyny Monroe SP2258 lub Kayaba RI 1211 w tym samochodzie wsadzajac ja na poprzedni amortyzator?. chodzi mi o szerokosci na dole i na gorze czy beda takie same. czy moze amortyzatory do silnikow 2.4 maja inne wymiary i czy spelniaja swoja funkcje na dluzszych sprezynach.
wlasnie znalazlem na necie ze sprezyny do silnikow 2.4 maja o jeden zwoj wiecej, grubosc niby taka sama i chyba nie ma sie juz co zastanawiac tylko brac te do silnikow 2.4.
pozdrawiam wszystkich i szkoda ze wczesniej tego nie wiedzialem bo 2 wymiany sprezyn bez efektu troche mnie kosztowaly..
dziekuje za podpowiedzi a ponizej dodaje zdiecia sprezyny monroe 814 i monroe 2258.

Oto zdjęcia:

samochod po wlozeniu sprezyn monroe 2258 podniosl sie tak ze mozna wlozyc spokojnie 4 palce. napewno troche opadnie i o to mi wlasnie chodzilo. dziekuje za porady i pozdrawiam

Witam
Podepnę się pod temat. Mam trochę inną zagwozdkę, ale dotyczy mimo wszystko sprężyn. Chodzi mi o wysokość zawieszenia seryjnego w Alfie 1.9 JTD mierzonej od ziemi do nadkola, albo od środka felgi(gdzie otwór centrujący) do najwyższego punktu nadkola. Ostatnio założylem kola z oponami 215/45/17 i o ile tył wygląda ok, to przód wydaje się za wysoko. Patrząc po fotach innych Alf z seryjnym zawieszeniem i takim kołem to wydają się niższe z przodu i wyglądają lepiej. Od razu zaznaczam, że wolałbym uniknąć zakładania sprężyn obniżających.
Tak więc moja prośba do osób z z alfa 1,9 jtd by zmierzyły wysokość swoich aut. od ziemi do nadkola z kolami 17 jak wyżej, bądź od środka felgi do nadkola w przypadku innych kół:)
Pozdrawiam

Co prawda nie mam felg 17 cali, ale mogę poratować w inny sposób.Załącznik 160041

Dzieki. Zawsze to juz cos i bede cos wiedzial odnosnie wysokosci tylu wzgledem przodu. Jak sie pogoda poprawi to pomierze.

ja Ci jutro pomierze na eibachach -30 przód i tył. Wiem, że chodzi Ci o serie ale mam 225/40/17 to bedziesz miał porównanie na ujemnych:)

Udalo sie zmierzyc auto na tych eibachach?
Dzis zmierzylem swoje auto, z przodu miedzy nadkolem a opona mam jakies 9cm przeswitu. Od srodka felgi do nadkola mam 39cm. Z tylu wartosci prawie takie same.
Czy ktos moglby podzielic sie swoimi wartosciami?