Printable View
Witam chciałbym kupić Alfe Romeo 155 lub 156 mój budżet 8k z pakietem na start.
Najlepiej benz/gaz ale benzyna też jeszcze ujdzie.
http://olx.pl/oferta/alfa-romeo-155-...tml#ed32f6e9dc
http://olx.pl/oferta/alfa-romeo-156-...tml#24b6893cf1
http://olx.pl/oferta/alfa-romeo-156-...tml#24b6893cf1
http://olx.pl/oferta/alfa-romeo-156-...tml#24b6893cf1
Co sądzicie o tych modelach?
Serio się zastanawiasz czy kupić najtańszą w utrzymaniu i chyba najmniej awaryjną alfę 155 z solidnym ośmiozaworowym silnikiem czy pewnie największego bubla nowożytnej motoryzacji jakim jest 156 z szesnastozaworowym teesem?
Nie mówię że akurat ta 155 z Twojego linka jest idealna ale z kilkoma tysiącami w kieszeni można już troszkę powybrzydzać. No chyba że auta potrzebujesz na już. O przyzwoitą 156 będzie na pewno łatwiej.
No o 155 jest trudniej bo ciężko znaleźć w dobrym stanie . Ale na taką 155 jak z linku ile musiał bym dołożyć na początek?? I jak jest z dostępnością części? Ten 8v jest na łańcuszku?
Ale w granicach mojej ceny to 156 też trudno.
co sądzicie o tych modelach które podałem w linku?
Za budżet 8k szukał bym 155 zagranicą, łatwiej o zadbaną blacharsko, mechanicznie auto tanie w utrzymaniu jak barszcz, chyba że nie masz pojęcia o mechanice i ze wszystkim prowadzisz do 'szpeców'.
A jak z dostępnością części? :)
Dodano po 4 minutes:
A silnikowo trzeba na coś szczególnie zobaczyć? Jak wytrzymałość rozrządu i łancuszka? I innych podzespołów?
Bo blacharsko to słabiej o ile sie nie myle.
p.s Przepraszam za dwa posty jeden pod drugim.
Blacharsko to chyba lepiej niz 156:) Osmiozaworowe twinsparki sa dużo trwalsze niż szesnastki. Jednak swoje lata już mają. Nie wiadomo jak go traktowali poprzednicy. Zawsze trzeba się liczyć z jakiś defektami. Części zawieszenia i meczaniczne nie są problemem. Zobacz allegro. 155 powoli znikają z dróg.
Gdybym miał kupować i miałbym taki budżet jak Ty szukałbym 155 w dobrym stanie. 3-4tys zakup, reszta na doprowadzenie do porządku. Silnik zrobić jak trzeba. Polakierować, zabezpieczyć i jeździć ze świadomością, że prowadzisz coś wyjątkowego.
Poztym mnie osobiście bardziej podoba sie 155 niż 156.
No właśnie w tym problem że są na wyginięciu w moich okolicach i ogólnie w ogłoszeniach jest prawie że nic.
Jedyna godna uwagi i najbliżej mnie to ta czerwona 155 co podałem w linkach wyżej. A tak to nic.
A za granicą to musiał bym ogarnać osobe która ogarnia te tematy sprowadzania aut bo niestety jestem "zielony".
155 to już prawie yountimer :)
Na 155 trzeba zapolować. I raczej na ideał się nie nastawiaj.
A 156 2.0 16V jak Ci przyjdzie zrobić rozrząd z wariatem + zawias to zrobisz miną jak by Cię ktoś od tyłu przyatakował ;)
To czytałeś http://www.forum.alfaholicy.org/foru...spark_16v.html ?
Na 155 w dobrym stanie to trzeba czekac lub poszukać, starać sie o egzemplarz w miare dobrą podłogą reszta jest raczej prosta i tania w doprowadzeniu do dobrego stanu. W 156 nie ma co pchac kasy no chyba że w V6 Jak auto ma byc na krótko w posiadaniu to Alfy się nie opłaca kupować
A myślałeś o 164? Fakt że są wyjątkowo paskudne ale niektórym się podobają. Wydaje mi się że łatwiej o ładną 164 niż 155. Za te kilka kafli powinieneś coś kupić.
http://www.canibeat.com/2012/05/mama...lfa-romeo-164/
Wyjątkowa paskuda:D feee
Jak jest za 8 tysi to "biere" ;)
rorząd bez wariatora zrobotą tysiak na lepszych czesciach,zawias tragicznie drogi?bez przesady:)według mnie tanszy niz do audi itp.,jak wolisz starego kanciaka to kup 155,a jak wolisz fajniejszą linie i nowszą to kup 156:).6lat miałem 156 2.0 ts:)i z gazem i zadowolony byłem:)Cytat:
Napisał omron8
No to z wariatem 2k. Czy zawias jest tańszy niż w ałdi to chyba zależy od ałdi. Tak czy siak Kolega łasi się na alfę :P Tragicznie drogi nie jest ale jak ma się 8k na gotowe do jady auto to może jednak okazać się drogi. Chyba nie ma co porównywać kosztów obsługi 155 8V i 156 16V.
Dobrze jest przejechać się jednym i drugim.
wariator koło 500zł,są patenty na "zaspawanie" wariatora:),ja na orginalnym jezdziłem i nie dawał oznak ze padał,koszty obsługi?ja wole radosc z jady niz myslec o kosztach:)
Radość z jazdy kończy się w momencie rozsypania się papierowego TS-a 16V :P
jak sie nie zadba to sie rozsypie :)6lat i papierowy TS cały czas radosc dawał a panewka nie zastukał mi do portwela:)
Jednym stuka innym nie. Nie znasz dnia ani godziny... Kolega pewnie na spokojnie przeanalizuje dane i mam nadzieje że uda mu się kupić ładną 155 :D
Dobranoc!
Kolego Fred, wydaje mi się, że wysłałem Ci bardzo rozsądną propozycję za 8tysięcy do negocjacji na priv :)
Rozejrze się wszystko przeanalizuje. Najważniejsze żeby nic na szybko:)
Dzięki za rady:)
Koledzy zamiast straszyć alfa 156 TS lepiej doradzić na co zwrócić uwagę przy kupnie 156...ja kupiłem 4 lata temu i smigam aż miło. .jedyne co robiłem to zawieszenie dzięki naszym super drogom, ,,no i sondę lambda wymieniłem, ,rozrząd oczywiście po zakupie ale nie od razu. Auto jeździ na gazie 8 lat. Obrotów jej nie żałuję. O auto dbać należy to i będzie służyło. Są tacy co wszystko zajeżdżą :-)
Polecam ci kolego zakup wersji po FL, z roczników 2004 lub 2005, z silnikiem 1.9, 140 albo 150 KM.
Auta dużo lepiej wykonane niż wersje przedliftowe a silniki jtd są bardzo dobre, TS wysiada.
A dlaczego mamy go nie straszyć teesem?Cytat:
Napisał trebron
Skoro masz paździerza cztery lata to sam możesz napisać na co zwrócić uwagę. W skrócie to należy uważać żeby przypadkiem nie kupić 156 z teesem!
Ehhhh... Niektórzy to wszystko zajeżdżą!Cytat:
Napisał trebron
Omron8 nie jeden właściciel jakiegokolwiek pojazdu w tym kraju chciałby samochód w takim stanie jak mój wg Ciebie pazdzierz:-) A jeżeli wg Ciebie najlepsza radą jest po prostu nie kupowanie 156 z ts to nie powinieneś jeździć żadnym samochodem bo statystycznie każdy pieprzy się prawie tak samo często
[emoji6]
Kpisz sobie chyba :)