[159] Dziwny dźwięk przy przyśpieszaniu

Witam,

Podczas przyśpieszania coś mi tak dziwnie zaczęło szurać, link poniżej:
https://www.youtube.com/watch?v=cZwe...ature=youtu.be

Dźwięk jest najbardziej słyszalny na jedynce, na dwójce zdecydowanie szuranie przyśpiesza, trójka i dalej nic już nie słychać. Jeżdżę tak już ok 3 tyś km i nie wiem od czego zacząć, mechanicy którzy oglądali też nie wiedzą, a nie chcę wymienić pół samochodu zanim uda się naprawić.
Poza tym szuraniem wszystko jest ok, żadnych wibracji, szarpania, wkręca się ładnie do czerwonego, turbina ładuje jak zawsze.
Spotkał się ktoś może z takim problemem? Alfa jest z 2008r. przebieg na liczniku 180 tyś.

Rozumiem, że gdy jedziesz ze stałą prędkością ten dźwięk również jest jednostajny?
Dawno już uporałem się z wyjącym łożyskiem podpory prawej półosi, dlatego nie pamiętam dobrze już tego szurania. Zapoznaj się z tym tematem, może coś podpowie:
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ry_polosi.html

Jak jadę ze stałą prędkością to tego dźwięku nie ma, pod obciążeniem tylko jest.
W linku który podałeś opisane jest, że dźwięki dochodzą od strony pasażera, u mnie jest to raczej strona kierowcy.
Jakiś czas temu niepotrzebnie wymieniłem przegub wewnętrzny na jakiś zamiennik, może on być przyczyną tego szurania?

Może być. Mi to brzmi raczej na łożysko kielicha w skrzyni, taki ocierający w jednym miejscu metal o metal. Stawiałbym na skrzynie, to raczej na pewno nie jest nic z silnika.
Skontroluj też czy nic nie dotyka opony - nadkole albo przewód hamulcowy od wewnątrz.

Cytat:

---

Napisał Gixer

Jak jadę ze stałą prędkością to tego dźwięku nie ma, pod obciążeniem tylko jest.

---

Więc to na pewno nie jest łożysko podpory półosi.

Kolego sprawdź czy coś Ci opony nie tnie od wewnątrz np. sprężyna , kawałek sprężyny albo amortyzator.

Opony sprawdzane, tarcze, kable osłony też, nic nigdzie nie dotyka, poza tym zmiana kierunku jazdy nie ma żadnego wpływu na ten odgłos.
Spróbuję zacząć od tego przegubu, mam jeszcze oryginał, zobaczę czy coś się zmieni.

Jednak padła skrzynia, do wymiany jakieś 4 łożyska, ale jak już mam wszystko na wierzchu to postanowiłem wymienić 8 szt, znalazłem dwie aukcje:
http://allegro.pl/lozyska-komplet-sk...085848864.html
http://allegro.pl/lozyska-komplet-sk...085844400.html

W pierwszej jest 5 SNR i 3 TIMKEN w drugiej 6 TIMKEN i 2 SNR. Różnica w cenie to 50zł, także prawie żadna przy całkowitym koszcie.
Które lepiej wybrać?

Mam jeszcze pytanie na temat oleju, kupić Tutelle czy może polecicie coś lepszego?

Cytat:

---

Napisał Gixer

Jednak padła skrzynia, do wymiany jakieś 4 łożyska, ale jak już mam wszystko na wierzchu to postanowiłem wymienić 8 szt, znalazłem dwie aukcje:
http://allegro.pl/lozyska-komplet-sk...085848864.html
http://allegro.pl/lozyska-komplet-sk...085844400.html

W pierwszej jest 5 SNR i 3 TIMKEN w drugiej 6 TIMKEN i 2 SNR. Różnica w cenie to 50zł, także prawie żadna przy całkowitym koszcie.
Które lepiej wybrać?

Mam jeszcze pytanie na temat oleju, kupić Tutelle czy może polecicie coś lepszego?

---

http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ia_m32-20.html (post 197 wyjaśnia)
Po łożyska też tam możesz się zgłosić.

Czytałem ten wątek, ale zdecydowałem się jednak na wymianę wszystkich 8 łożysk. Mam nadzieję że pomoże.

No i jestem po zabiegu, portfel chudszy ale w samochodzie cisza, drążek skrzyni też stoi w miejscu.