Alfa 156 - rozrząd cały ale nie kręci się po przekręceniu kluczykiem - przyczyny???

Koledzy,

Mam problem z rozrządem w silniku swojej alfy 156, 2,0 benzyna.

Po przekręceniu kluczykiem słyszę kręcenie zapłonu/ rozrusznika ale auto nie zapala. Spojrzałem na pasek rozrządu i okazało się, że się nie kręci w momencie przekręcenia kluczyka (jest cały ale stoi w miejscu).

Co może być przyczyną, wygląda jakby zapłon/ rozrusznik kręcił, ale nie przenosi się na pasek rozrządu. o co chodzi, rolki do wymiany ?? Gdzieś się tam nie zazębia najwyraźniej.

Jakie mogą być tego skutki, rozrząd pewnie do wymiany wraz z całym kompletem?

Pozdrawiam,
L.

Kolego nie kręć już silnikiem więcej bo podejrzewam remont głowicy i wymiana zaworów.

Na początek to trzeba rozebrać i oglądnąć. Być może rozrusznik się kręci ale elektromagnes nie zasprzęgla. Być może przy kole zębatym wału pasek już nie ma zębów. Można gdybać przez internet a to trzeba wszystko oglądnąć.

Albo klin na wale się skończył - niestey ostatnio to przerabiałem.
Cała góra do roboty

Zapomniałem napisać, że jeszcze może być klin. Faktycznie ktoś tu na forum ostatnio pisał o tym.

Cała góra, tzn?

Cytat:

---

Napisał mattom

Albo klin na wale się skończył - niestey ostatnio to przerabiałem.
Cała góra do roboty

---

Ja zmieniałem silnik. Ale ten który mam na stanie - ma pokrzywione zawory, czyli praktycznie do sprawdzenia wszystko - od wałków przez popychacze. Korby u mnie całe.

Koledzy,

Sprawdziłem na biegu, po odkręceniu korka oleju i wałki rozrządu się kręcą przy popchnięciu auta, więc w silniku wydaje się być ok. Pasek też jest napięty normalnie, tylko po przekręceniu kluczyka nie kręci silnik (w sensie pasek stoi w miejscu) tylko sam rozrusznik. Może zęby na pasku się wytarły, bo już jest do wymiany patrząc na kilometry. Jakie inne mogą być przyczyny?


Co sądzicie, dlaczego rozrusznik kręci ale nie przekłada się to potem na pasek rozrządu?

Pozdrawiam,
L

Z tego co ja zrozumiałem po Twoim wpisie to rozrusznik kręci ale nie obraca wieńcem zębatym na kole zamachowym - tu bym szukał problemu.

Cytat:

---

Napisał Lukazz

Może zęby na pasku się wytarły, bo już jest do wymiany patrząc na kilometry

---

Dziwne, że tego jako jedno z pierwszy czynności nie zrobiłeś...

Cytat:

---

Napisał Tytanowy

Dziwne, że tego jako jedno z pierwszy czynności nie zrobiłeś...

---

..ale pisze kolega że jak pcha alfę to wałki się kręcą - czyli wał napędzany przez skrzynię/koła przekazuje "napęd" na wałki rozrządu. Ciekawe, obstawiam rozrusznik.

Cytat:

---

Napisał pneumat

Ciekawe, obstawiam rozrusznik.

---

Bendiks umyka? Musiałby opisać dźwięk i zachowanie rozrusznika

Cytat:

---

Napisał Tytanowy

Bendiks umyka? Musiałby opisać dźwięk i zachowanie rozrusznika

---

Odgłos taki jakby jakby rozrusznik kręcił bardzo szybko. Takie przyspieszone obroty słychać, po przekręceniu kluczyka, a pasek rozrządu ani drgnie, sam rozrusznik tylko kręci.

Cytat:

---

Napisał Lukazz

Odgłos taki jakby jakby rozrusznik kręcił bardzo szybko. Takie przyspieszone obroty słychać, po przekręceniu kluczyka, a pasek rozrządu ani drgnie, sam rozrusznik tylko kręci.

---

To już wiesz co trzeba sprawdzić

Jedna z prostych napraw. Wyciągasz rozrusznik i zawozisz do regeneracji....

Koledzy,

Mechanik rzucił okiem na rozrząd i silnik, i mówi, że pasek nie ma zębów na dole, dlatego się slizga pasek. Więc pasek do wymiany oczywiście.

Ale dodatkowo mówi, ze na 3 zaworach nie ma ciśnienia, jakie to ma następstwa? Trzeba regenerować głowicę? Dużo to będzie roboty?



L.

Dużo roboty i dość drogo.

Cytat:

---

Napisał Lukazz

Koledzy,

Mechanik rzucił okiem na rozrząd i silnik, i mówi, że pasek nie ma zębów na dole, dlatego się slizga pasek. Więc pasek do wymiany oczywiście.

Ale dodatkowo mówi, ze na 3 zaworach nie ma ciśnienia, jakie to ma następstwa? Trzeba regenerować głowicę? Dużo to będzie roboty?



L.

---

Przecież pisałeś że pchając auto wałki się obracają - jakim sposobem skoro pasek "ogolony". Źle sprawdziłeś albo mechanik cię naciąga na remont. Proponuję jeszcze raz przetoczyć auto na wysokim biegu, ale patrzeć pod pokrywę rozrządu czy wał korbowy poprzez pasek obraca rozrządem - gorzej już nie popsujesz powoli pchając auto.
Jak mechanik mógł zmierzyć sprężanie i stwierdzić Ci brak kompresji skoro rozrusznik nie kręci wałem korbowym bo pasek jest podobno bez zębów. Coś mi tu nie pasuje

Cytat:

---

Napisał pneumat

Przecież pisałeś że pchając auto wałki się obracają - jakim sposobem skoro pasek "ogolony". Źle sprawdziłeś albo mechanik cię naciąga na remont. Proponuję jeszcze raz przetoczyć auto na wysokim biegu, ale patrzeć pod pokrywę rozrządu czy wał korbowy poprzez pasek obraca rozrządem - gorzej już nie popsujesz powoli pchając auto.
Jak mechanik mógł zmierzyć sprężanie i stwierdzić Ci brak kompresji skoro rozrusznik nie kręci wałem korbowym bo pasek jest podobno bez zębów. Coś mi tu nie pasuje

---

Mechanik mówi, że założył inny, sprawny pasek rozrządu i sprawdził, nie było poprawy. To możliwe co mi przekazał czy ściema?

Doradził mi auto sprzedać na części, bo to 99r alfa 156, więc mówi, że wymiana paska rozrządu i otwieranie silnika będzie powyżej 3 tys zł, więc tyle ile ona jest warta.

L.

Cytat:

---

Napisał Lukazz

Mechanik mówi, że założył inny, sprawny pasek rozrządu i sprawdził, nie było poprawy. To możliwe co mi przekazał czy ściema?

Doradził mi auto sprzedać na części, bo to 99r alfa 156, więc mówi, że wymiana paska rozrządu i otwieranie silnika będzie powyżej 3 tys zł, więc tyle ile ona jest warta.

L.

---

To zależy czy chcesz dalej nią jeździć, jaki jest stan budy i czy Ciebie stać na ten remont.
Ja w mojej bym remontował :)

zmień mechanika :) popytaj na forum niech Ci polecą gościa który się zna na alfach i jest sprawdzony bo możesz utopić kasę a będzie tylko walnięty rozrusznik :)

Cytat:

---

Napisał Lukazz

Mechanik mówi, że założył inny, sprawny pasek rozrządu i sprawdził, nie było poprawy. To możliwe co mi przekazał czy ściema?

Doradził mi auto sprzedać na części, bo to 99r alfa 156, więc mówi, że wymiana paska rozrządu i otwieranie silnika będzie powyżej 3 tys zł, więc tyle ile ona jest warta.

L.

---

A nie mówił że kupi Twoją alfę na części ?
Skoro założył dobry pasek to powinien Cię poprosić o obecność przy tej próbie.
Pokazał Ci stary pasek ?
Po co składał wszystko z powrotem ?
Pytania można mnożyć

Cytat:

---

Napisał pneumat

A nie mówił że kupi Twoją alfę na części ?
Skoro założył dobry pasek to powinien Cię poprosić o obecność przy tej próbie.
Pokazał Ci stary pasek ?
Po co składał wszystko z powrotem ?
Pytania można mnożyć

---

Co jak co, rozumiem, że oczywiście zakładając nowy pasek zdjął czapke i zamontował blokady do ustawienia rozrządu :D

Cytat:

---

Napisał mattom

Co jak co, rozumiem, że oczywiście zakładając nowy pasek zdjął czapke i zamontował blokady do ustawienia rozrządu :D

---

Blokady mówił, że zakładał. To mógł to wszystko sprawdzić z nowym paskiem, czy ściema?

L

Weź no kogoś obeznanego i podjedźcie do tego warsztatu, bo kolo za każdym razem będzie miał dla ciebie inne wytłumaczenie....

Mechanik sobie pomyslal"Przyjechał koles z popsutym rozrusznikiem i chce zeby mu remont silnika zrobic,wiec mu zrobie " :)

Cos dziwny ten mechanik. Naciagnac Cie probuje a to moze byc tylko usterka rozrusznika. Zreszta jak ktos juz napisal. Skoro nie kreci to jak zmierzyl cisnienie sprezania? Bierz auto na lawete i jedz do kogos polecanego na forum.

A ja się obawiam czy przypadkiem nie założył źle nowego paska i dlatego teraz mówi, że remont silnika konieczny :/