czy to objawy niesprawnego termostatu ?

Witam. Mam problem z dogrzaniem auta. Postanowiłem sprawdzić czy termostat jest do wymiany. Podłączyłem auto do komputera i ruszyłem w trasę testową. Wskaźnik w kabinie lekko przekłamywał (było np na nim 80 stopni a na komputerze tylko 72) dlatego sugerowałem się wynikami na ekranie PC. Trasa miała koło 15 km i jazda była z dużymi obrotami 2,5-3k... Najwyższą temperaturą osiągniętą była 79 stopni a średnio 76... Tak się zastanowiłem (poprawcie mnie jeśli źle rozumuję) że oznacza to iż mój termostat jest wadliwy bo skoro przy wysiłku nie nagrzewa się powyżej 79 stopni to znak że musi być cały czas nie domknięty i wtedy cały duży obieg jest aktywny dlatego te niedogrzania... Czyli termostat do wymiany... Mam rację ?

Raczej cały czas otwarty ale wtedy w trasie przy obecnych temperaturach racze nie osiągnie 79 stopni. Sprawdź górną rurę która idzie od termostatu do chłodnicy czy przy tych 79 stopniach jest gorąca. Termostat we włochach ma temp. otwarcia chyba 89 stopni i dopiero wtedy górna rura powinna zrobić się gorąca. Przy otwartym na stałe termostacie temp. pracy czyli 90 stopni łatwo osiągalna jest w mieście kiedy przez chłodnicę przepływa mało powietrza a w trasie temp. powinna bardzo się obniżyć.

Wysłane z mojego SM-T235 przy użyciu Tapatalka

zrobiłem drugi test i okazuje się, że termostat otwiera się przy około 72 stopniach (na komputerze pod MESem). To chyba jak na nasze warunki klimatyczne troche za szybko, na Włochy może nie... ale z tego wynika, że jest on raczej sprawny. Czyli pewnie powiecie żeby nie wymieniać :) ?

Najprościej zagrzać auto do 50-60 st. C i zobaczyć czy wąż jest ciepły, jeżeli nie, to wszystko w porządku, jeżeli zrobi się ciepła, to jest do wymiany.

tak wiem i tak też zrobiłem... wąż jest zimny aż do 72 stopni (oczywiście pomiar temperatury z komputera) wtedy to termostat puszcza i się otwiera...

Tylko pamiętaj aby zainwestować w jakiś porządnej firmy a nie tani zamiennik bo może być jeszcze gorzej ;)

tylko czy warto zrobić wymianę dobrego termostatu na inny z większą temperaturą otwarcia ? :) to tak trochę mało mądre ;p ale z drugiej strony... hmhm ciężka decyzja :D

Jeśli Cię to wkurza to jasne że warto ;)

trochę irytuje bo ja nie lubię gdy moje autko ma jakiś nawet najmniejszy problem ;) każdy stuk, skrzypnięcie od razu mnie uruchamia hehe...

Niedogrzanie silnika też nie jest zbyt pożądane... ;)

Sprawdź przy okazji czy korek od zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzenia nie ma od spodu kremowego nalotu. Jeśli tak to raczej termostat jest uszkodzony.

właśnie sprawdzałęm i nie ma żadnego nawet najmniejszego nalotu

Silnik 1.6 TS
samochody bez klimatyzacji:
93C
samochody z klimatyzacją:
I bieg 93C
II bieg 98C
Termostat
temperatura otwarcia 81-85C
temperatura pełnego otwarcia: 101-105C

Silniki 1.8 i 2.0 TS
samochody bez klimatyzacji:
98C
samochody z klimatyzacją:
I bieg 98C
II bieg 101C
Termostat
temperatura otwarcia 81-85C
temperatura pełnego otwarcia: 101-105C

Silniki JTD
I bieg 92C
II bieg 94C
Termostat
temperatura otwarcia 78-82C
temperatura pełnego otwarcia: 88-92C

silniki 2.5 V6:

I bieg 95'C
II bieg 102'C
Termostat
Temp otwarcia : 85-89'C
Temp pełnego otwarcia: 97-101'C

Zapożyczone z http://forum.alfapomorze.pl/viewtopic.php?t=8726

U Ciebie prawdopodobnie występuje pełne otwarcie przy 72C. Ja bym wymienił termostat bo te 90C powinien alfons trzymać już po 15-20 minutach jazdy.
Niedogrzany silnik to większe spalanie i chłodno w aucie przy dużych mrozach...

tak termostat był do wymiany. Kupiłęm nowy firmy Gates i założyłem dzisiaj rano. Teraz jest o niebo lepiej. Dziękuję wszystkim za pomoc, temat do zamknięcia

Trzeba pamiętać, że termostat może być uszkodzony nawet wtedy gdy nie otwiera się przy 80, a przy 81 ma nagle pełne otwarcie. Ja wymieniłem na nowy i temperatura idealnie na 90, żadnych wachań.