Printable View
jak sprawdzić czujnik polożenia wału nie mam żadnych przyżądów niektórzy piszą żeby pchnąć na biegu ale to diesel 1.9 jtd 16v 140 km Mjet nie wiem czy mogę mu to zrobić a jeszcze jedno zaślepiłem dzisiaj w nim egr bo szukam usterki nie chce odpalić odpala na chwilę i gaśnie przy ty strasznie dymi slyszałem że egr przy tym silniku nie można zaślepić, czym to grozi?
Czujnik sprawdza się mierząc jego oporność. W tym silniku nie można zaślepić całkowicie EGR, bo ECU przechodzi w tryb awaryjny i wyświetla "Motor control system failure" - tu masz temat jak to zrobić z głową:
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...12542-egr.html
EGR nie jest przyczyną braku palenia, a raczej czujnik położenia kątowego wału lub kłopoty z cisnieniem paliwa na listwie
a co powiesz o dzwigni przyspieszenia czytalem na forum ze wypina sie tam jakaś kostka albo nie łączy jak sie do niej dobrać
To nie ma nic do odpalania
ale ma do biegu jałowegoCytat:
Napisał Maciek-156
U mnie czujnik wału padł - tak powiedział machanik z ASO, na razie wszystko jest w porządku (oprócz świecącej marchewy). Właściwie to gdzie jest ten czujnik? kumpel powiedział że mi go wymieni jak go tyklo nakieruję w którym jest miejscu.
Jakby padł czujnik wału to samochód wcale by nie jechał i nie odpalał. Najprawdopodobniej padł w tym przypadku czujnik Halla - czyli czujnik położenia wałka rozrządu- wtedy świeci się marchewa, ale samochód jedzie w miarę normalnie. W silnikach TS czujnik ten znajduje się za kołem wydechowego wałka rozrządu. Niestety wymiana tego czujnika jest dość skomplikowana bo trzeba demontować cały rozrząd.Cytat:
Napisał ola
Natomiast czujnik położenia wału korbowego znajduje się na łączeniu silnika i obudowy sprzęgła. Wymiana jest dość prosta - najlepiej od spodu z kanału.
jesli padlby czujnik polozenia walka rozrzadu to rozumiem ze nie odpale auta ,ale czy zapisuje sie z tym zwiazany jakis konkretny kod bledu ,bo u mnie auto gasnie jak dojezdzam do skrzyzowania lub swiatel i zapala sie marchewa...ale bledy to P2148 - Ster. wtryskiwaczy zaplonu 1, (dodam ze dzieje sie tak sporadycznie to znaczy ze raczej gdazies blad na stykach chyba) oraz P0203 - Wtryskiwacz cylindra 3 a to ma zwiazek z tym ze auto przerywalo i sie dusilo na jalowym i w koncu zaczelo pracowac na 3 gary ,mechanik mi to ogarna i teraz chodzi na 4 ,ale czuje jak czasami na jalowym jej sie "czka" delikatnie ,tak jak zanim zaczela chodzic na 3 gary ale odpowiedzcie prosze na pytanie czy bedzie konkretny kod bledu w przypadku kiedy szwankuje czujnik ?
up...
jak mi poleciał czujnik położenia wału to na zimnym odpalała a na gorącym była loteria czyli nieraz miałem dłuższy postój niż zakładałem , sama wymiana po zlokalizowaniu czujnika 10 min jest przykręcony na jeden imbus o ile dobrze pamiętam
no chyba jednak nie, bo zanim całkiem padnie to nie można zapalić gorącego silnika (kolega pytał o jtd). Najtańsz sprawdzenie to gdy samochód nie chce ciepły zapalic trzeba schłodzić czujnik wodą tylko dobrze 2 3 litry wylaćCytat:
Napisał SG0240
- - - Updated - - -
jak to zrobisz w 1o min to masz krzynke piwa:)Cytat:
Napisał johnytoomala
ale dalej nie wiem czy kiedy gasnie silnik a na szafie wywala MCSF to czy przy uszkodzonym czujniku wyswietli kod bledu wlsanie czujnika czy nie, bo jesli u mnie kod bledu to P2148 - Ster. Wtryskiwaczy zaplonu 1 ,oraz P0203 - Wtryskiwacz cylindra 3 (przy tym bledzie auto nie lapalo na jeden gar ,czkalo mu sie, az zaczal chodzic na 3 gary) ale z tym juz poradzilem ,czasami tylko zaczka sporadycznie...a kiedy gasnie na dojezdzie do swiatel, to blad P2148 - Ster. Wtryskiwaczy zaplonu 1 ,czy moge wykluczyc uszkodzony czujnik położenia kątowego wału w takim razie ?
Uszkodzony czujnik najczesciej nie pokazuje błędu, napisałem Ci jak prosto sprawdzisz.komputer większosci tylko mąci w głowie taki bożek z niego:). żeby zapisało błąd musi być całkowicie uwalony a wtedy na pewno nie zapali alfa
Sprawdziłem ten czujnik miernikiem i pokazuje mi 892 ohmy na zimnym. Czy ta wartość jest prawidłowa w silniku 1,9jtd 77kW? Samochodu w ogóle nie da się odpalić ;/
PanieJarku można spróbować przez fes, dodam że w moim przypadku pomogło czyszczenie sprężarką regulatora ciśnienia w pompie był zacięty bądź brudny. Objawy będą podobne jak przy awarii czujnika wału