147 FL 1.9 jtdm

Problem polega na wibracjach, ktore przenosi silnik na karoserie. Objawy są moim zdaniem toche dziwne bo nasilają się przy wyzszych predkosciach ok 100 i wiecej. Drzy cala karoseria.Nie ma bicia na kierownicy, lewarek skrzyni tez nie drzy. Przy odpalaniu i ruszaniu z niskich biegów objawy nie wystepują. Co dziwne gdy puszczam gaz rowniez ustepuja drgania, gdy silnik wchodzi na obroty tak ok 3 tys i wiecej drgania są ale znacznie mniejsze. Mozna powiedziec ze nasilają się jak jade wolniej na wyzszych biegach. Czy moze byc to wina skrzyni, sprzegała, dwumasy? Obstawiam rowniez poduszki pod silnikiem czy skrzynią. Ostatnio tez wchodzac szybciej w zakręt uslyszalem metaliczne walniecie z okolic silnika i drgania znacznie sie nasiliły. Czy ktos mial podobne objawy?

Dla mnie to wygląda na niewyważone koła.

1. Wyważ koła
2. Sprawdź czy felgi są proste
3. Sprawdź czy któraś z opon nie jest dohamowana/wybrzuszona

Skoro nie masz drżenia na kierownicy, zacząłbym od tylnych kół :)

Ok sprawdze koła, ale dlaczego drzenie ustepuje jak odejmuje gazu? Jakby była to wina opon czy felg to wibracje by były caly czas a tak sa tylko w momencie przyspieszania?

Gdyby to były poduszki to waliło by Ci przy zmianie biegów i przy gwałtownym przyspieszaniu ale wtedy gdy dodajesz gazu ale nie przy całym przyspieszaniu. Gdyby dwumas to by się telepał na wolnych obrotach. Może masz marne opony.

Kola wywazone i jest lekka poprawa ale dalej czuc wibrajce. Opony w bardzo dobrym stanie. z 13 i 14 roku nie ma zadnych bulw albo tego typu historii. Poduszka tez byla sprawdzana i jest w dobrym stanie, nie popekana ani nie przerwana. Mozliwe ze to wina przegubów wewn? Jutro jeszcze zamienie koła przod tyl.

ja miałem wibracje przy prędkości ok 70km i trzęsło budą i u mnie był to przegub wewnętrzny lewy - wymieniłem kielich oraz krzyżak i drgania ustały

A kupowales ori czesci czy zameinniki jak to wyglada kosztowo?

Cytat:

---

Napisał GMK_B_11P

A kupowales ori czesci czy zameinniki jak to wyglada kosztowo?

---

Sprawdz najpierw po VINie jaki typ przegubu masz.

To znaczy ze do jednego silnika (1.9 jtdm 150 KM) sa roznego rodzaju przeguby wewn?

A wiesz jaki w ogóle masz? ;)

użytkownik Gepard ma sklep a tutaj link do takiego przegubu z krzyżakiem (zestaw) oczywiście zamiennik http://autosklep24.pl/pl/p/Kielich-p...lewy-KPL/17760 cena ok 350zł, za ory 2 razy więcej, a wymiana mnie kosztowała tego 70zł

A czy ten przedmiot z aukcji: http://allegro.pl/przegub-wewnetrzny...058486523.html jest taki sam jak podany w linku ze sklepu? Na zdjeciach wyglada na podobny a cena o polowe nizsza.

zależy jaki model posiadasz ja mam 1.9 JTDm 16V i są tylko półosie z kielichami i krzyżakami, a ten przegub z allegro w moim modelu nie występuje, zobacz sobie na stronie wpisując numer Vin - http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...&MAKE=R&SBMK=R tam będzie spis części do Twojego auta

Wiesz GMK czy zgadujesz? Kolega podal juz link do sprawdzenia VINu.

Wszystkie JTD mialy kielich i krzyzak. To z aukcji u gory pasuje do 147 ale tylko do silnikow benzynowych.


Wydrapane kluczem na masce Twojej Alfy ;)

Po wymianie krzyzaka drgania ustaly. Teraz jazda to przyjemnosc:) dzieki za pomoc.

Dales pdpowiedni olej czy poszlo na grafitowym?


Wydrapane kluczem na masce Twojej Alfy ;)

Wymieniłeś sam krzyżak?
Lewy czy prawy?

Koszta?

Wymienilem krzyzak razem z kielichem (lewy) z tego linku: http://autosklep24.pl/pl/p/Kielich-p...lewy-KPL/17760. Zastanawialem sie nad wymiana samego krzyzaka ale kupilem komplet i w sumie dobrze wyszlo bo kielich w srodku tez byl wyrobiony. Olej do skrzyni czy to tego przegubu? W sumie to nie wiem jaki bo robilem u mechanika. Wiem ze uzupelnial olej w skrzyni bo przy rozbieraniu troche wycieka a do zestawu jest dolaczona tubka ze smarem. Podejzewam ze wlasnie ten smar z tubki byl zastosowany przy wymianie.