Printable View
Hej, czy ktoś montował do swojej belli zegary na te poliftowe (białe podświetlanie, pochylona czcionka) w miejsce starych ? Chodzi mi o główne zegary jak i te w środkowej konsoli. O ile sądze że z tymi ze środkowej nie powinno być problemów to nie wiem jak z głównymi. Niby to samo, wiem że przebieg będzie się różnić ale to nie jest problem :) Kwestia tego czy będzie to plug&play czy będzie trzeba robić jakieś adaptacje czy coś.
Proxy na pewno, ale czy wszystko będzie działać to trzeba by schematy przejrzeć.
Ktoś montował poliftowe zegary w przedlifcie i z tego co pamiętam pasują P&P
Bedzie dzialac... Osiowanie musisz zrobic zeby przebieg nie migal..
Bez znaczenia czy to będzie z brery czy z 159 ?
nie ma znaczenia czy z brery czy ze 159 pasuja p&p ja zmieniałem u siebie zegary na poliftowe ,trafiły mi się z brery całkiem przypadkiem
po założeniu tylko proxy i wsjo chula jak trzeba
Też planuję zmianę zagarków na FL ale nie wiem o co chodzi z tym "osiowaniem " ;P Ktoś mnie oświeci ?;)
Tak się zastanawiam dlaczego u mnie w obrotomierzu nie jest zaznaczone czerwone pole ? ktoś tak ma? może dlatego że to automat i nie ma opcji wejścia obrotami na czerwone pole
Pokaż zdjęcie :) W niektórych było zaznaczone na biało, zamiast czerwonego, ale jeszcze się nie spotkałem, żeby nie było nic. :)
Osiowanie czyli nauczenie body komputera jakiego rodzaju osprzęt jest do niego podłaczony. Robi sie to przez podłaczenie komputera z programem MES poprzez złącze OBD2 (najlepiej przez kabel, można uźyć BT ale nie polecane ze względu na możliwość zerwania połączenia).Cytat:
Napisał xdeadly
Masz rację Mam Ti i czerwoną obwodke a czerwone pole jest białe:)Cytat:
Napisał SliwusBuu