Czy To Czary???

Witam mam pewien problem dotyczący pompy paliwa w AR 166 2.4 jtd. Otóż jadąc sobie spokojnie obwodnicą trójmiasta alfa nieoczekiwanie odmówiła posłuszeństwa. W czasie jazdy zapaliła się marchewka i auto zgasło. Nie udało się już jej odpalić wiec laweta. Pod domem przy szukaniu przyczyny awarii zaobserwowałem iż nie słychać pompy paliwa w zbiorniku.A wiec sprawdziłem napięcie dochodzące do kostki pompy i pokazało 11.87-czyli (chyba ) ok. Jednak przy tym napięciu pompa się nie załącza. Wziołem dwa kable podłączyłem pompe na krótko pod akumulator i alfa odpaliła! Nie kumam już o co chodzi na krótko pompa się załącza a podpieta pod kostke nie działa. Na kostce jak i na krótko jest to samo napiecie...WTF???

A jak mierzyłeś dokładnie napięcie? Co z czym?

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Zmierzylem na odpietej kostce od pompy. Są cztery kabelki- dwa od wskaźnika paliwa i dwa + i masa. Zmierzylem oczywiście plus i masę.

Napięcie to 11.8 było na zapłonie tak? To sprawdź teraz rezystancję masy. Czyli między masą na wtyczce a klemą akumulatora (jak masz możliwość). Albo daj na wtyczkę inną masę.

Tak napięcie 11.8 było na zapłonie. A wiec zwarlem masę kostki z klema aku i przejście jest. Czyli masa na kostce jest ok...

masz zbadziewiały któryś styk po drodze. Wtedy napięcie na mierniku jest, ale ze względu na dużą rezystancję któregoś styku nie ma odpowiedniej wydajności prądowej. Pewnie nawet żarówka 10W się nie zaświeci. Jak nie masz schematów to pisz.

Kurcze właśnie szukalem schematów chciałem zlokalizować przekaźnik od pompy paliwa ale nie znalazłem...także jeśli jesteś w posiadaniu schematu do alfy 2.4 jtd 2000 r 100kw to byłbym wdzięczny...a jest taka możliwość ze przekaźnik ma winę???

Cytat:

---

Napisał Mario

Tak napięcie 11.8 było na zapłonie. A wiec zwarlem masę kostki z klema aku i przejście jest. Czyli masa na kostce jest ok...

---

Zmierz rezystancję masy między masą na kostce a - akumulatora. Na multimetrze służy do tego omomierz :)

Przekaźnik pompy paliwa jest na podszybiu obok filtra pyłkowego. Ostatni w rzędzie. Zerknij czy nie zbadziewiała kostka pod nim. Pozostałe też możesz sprawdzić profilaktycznie.

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=168822&stc=1

Wskazanie samego omomierza czyli łącząc dwa kabelki pomiarowe wyszło 8.70 a łącząc masę z aku i masę kostki wyszło 7.80

Do prawidłowego pomiaru rezystancji powinieneś odpiąć kable z aku (przynajmniej ten który mierzysz), aby nie zakłócać wskazań dodatkowym potencjałem aku.

Odpiolem kleme minusowa i sprawdził em jeszcze raz- te same wskazania wiec jest ok. Przekaźnik sprawdzilem- wygląda jak nowy wtyczka do niego również bez zastrzerzen...Podalem nawet masę na pompke bezpośrednio z aku i nie zatrybila

To robisz sobie wskaźnik z żarówki 21W i leci po kolei punkty zasilania + i sprawdzasz w którym momencie nie świeci i tam szukasz. Schemat masz. Podmień jeszcze bezpiecznik.