166 2.0 tb odpala i po 1s gasnie

Witam wszystkich alfoholikow !!! Mam problem z moja kochanka mianowicie mam ja od 3 tyg i na początku było spoko z czasem przy dynamicznej jeździe zaczela sporadycznie przerywac jakby brakowało jej powietrza albo paliwa potem zaczęła gasnąc jak zatrzymywałem się na swiatlach itp. Dzisiaj cały dzień strasznie nie rowno pracował silnik nie czasem brakowało mocy czasem nie oczywiście zgasł parę razy po przełączeniu na gaz masakra totalna ledwo co chodził a przy przyspieszania coś pukalo-strzelalo ale tylko na gazie wróciłem do domu zgasilem no i się stało.... odpalam silnik a on po sekundzie gasnie i tak cały czas odpalam chodzi i zaraz gasnie ... panowie pomocy

Kolego bez podłączenia auta pod kompa niewiele zdzialasz. Kup kabelek na aledrogo i za pomocą fiatecuscan błędy zczytaj. Wtedy może Ci koledzy od v coś poradza bo narazie to spacer we mgle. Kabelek to koszt niewielki a program darmowy. Poczytaj o tych kablach na forum. Z numerami błędów już można zacząć rozwiązywać problem

wysłane z WC

Ok zaraz zamówię ;)

Bez kabla i diagnostyki nie ma o czym w ogóle pisać.
A poza błędami to kiedy wymieniałeś świece i kable WN? To podstawa w tym silniku. Prawdopodobnie nigdy (masz krótko) a kupiłeś z giełdy od łebka albo pana henia. Tak więc to Cię czeka nieuchronnie. Zamów równolegle :sarcastic: świece mogą być nkg tylko zmniejszysz przerwę do 0,7 a przewody tylko ngk (pasują od spidera 3.0 12v). Do tego przegląd dolotu. To taki pakiet startowy dla TB :sarcastic:

No to pewnie te świece padły mój mechanik od alfy ( tez ma i zawsze mial same alfy) jak pojechałem to powiedział żebym się na to przygotował... dziś kupie świece i zobaczymy jak to bedzie

W nocy w całkowitej ciemności sprawdź czy nie świecą/iskrzą przewody WN, choć one na bank i tak będą do wymiany.

Zacznij o wyłączenia lpg na 200 km zrób reset i adaptację przepustnicy no i oczywiście zmień świece jak koledzy radzá .Jak już pojeżdzisz na pb to zrób przeglád i regulację lpg

Kabel jeszcze nie dotarl ale zmieniłem świece kable wyglądają dobrze więc zostały na razie. wyczyściLem przepustnice sprawdziłem cały dolot wszystko ok było .. i dalej to samo nie odpala

Tak jak napisał Piotrix zrób reset ECU i adaptację przepustnicy. Robisz to bez kabla, a jak masz LPG to musisz wykluczyć rozjechane mapy na wstępie, więc do roboty ;)

Obie procedury znajdziesz na forum - reset ECU przez odłączenie aku, a przepustnica z kluczyka - stacyjką.

Cytat:

---

Napisał murzyncannaba

Kabel jeszcze nie dotarl ale zmieniłem świece kable wyglądają dobrze więc zostały na razie. wyczyściLem przepustnice sprawdziłem cały dolot wszystko ok było .. i dalej to samo nie odpala

---

Sprawdź Kolego czy masz ciśnienie benzyny na listwach wtryskiwaczy.
Moim zdaniem to brak paliwa (siadła pompa benzyny).

Reset ECU i adaptacja przepustnicy zrobiona ... żadnych zmian. Dziś ma podjechać ktoś z kompem do mnie i zobaczymy jakie mam tam błędy ... bez belli jak bez nogi :cray::cray:

A sprawdź to co stan pisze. Ściągasz przewód przy listwie do słoika i przekręcasz stacyjkę. Pompa powinna dygać paliwo. Jak nie to masz winowajcę.

Cytat:

---

Napisał marek230482

Pompa powinna dygać paliwo. Jak nie to masz winowajcę.

---

Ale to mocno powinno dawać paliwem.:)

Mocno mocno :) więc lepiej słoik niech ktoś trzyma :)

Panowie strzał w 10 ! Z przewodu ani grama paliwa. Dziś zamawiam pompę. WIELKIE DZIEKI.Tylko ciekawi mnie czemu na gazie tez nie chciał jechać i dziwnie pracował silnik..

- - - Updated - - -

A pompa od 2.5 i 3.0 będzie pasować?

Powinien Ci na gazie chodzić, ale musiałbyś awaryjnie odpalać (specjalna procedura). A tak to dupa bo nawet jak masz ciepły silnik to zawsze odpalasz na benzynie.

Procedura awaryjna u mnie nie działa niestety. Ale chodzi mi o to ze zanim mi się rozklekotal to na bezynie słabo chodził przerywal i przygasal a jak przełączyć em na gaz to było jeszcze gorzej ciężko było ruszyć musiałem go wkręcić na 2500 3000. Może dwie usterki jednocześnie pompa i coś jeszcze. Dziś podłączyłem kompa błędów brak

- - - Updated - - -

A gaz sprawdzałem 2 tyg temu wymiana filtrów i węży regulacja ogólnie instalacja jest ok chyba ze parownik się psuje ciekawy jaki u mnie jest słyszałem ze gazownicy pakują do 2.0 tb taki na 200 km i mówią ze będzie dobrze a podobno powinien być na 300 km co najmniej

Cytat:

---

Napisał murzyncannaba

a podobno powinien być na 300 km co najmniej

---

Dokładnie. Ale podstawa to sprawnie chodząca benzyna. Odłącz lpg, doprowadź do ideału benzynę i wtedy zabierz się za lpg. Inaczej nie kombinuj.

a jak z ta pompa od 2.5 i 3.0 tez bedzie pasowac?? bo na allegroszu jest ich wiecej niz 2.0

Masz numer na starej pompie ,sprawdz i porównaj