Ciekawa usterka: Zwiększona moc nie wiadomo skąd i dymienie 1,9 150KM 2004

Mam dziwny problem z moją Alfą. Kupiłem samochód, który kopcił na czarno nawet przy delikatnym ruszaniu. Jeśli jechałem równo nie było problemu, zleciłem diagnozę przed zakupem w czym problem i stwierdzono że na 90% winny jest nowy soft, bo nic nie wskazuje na uszkodzenie wtrysków,nie łapie lewego powietrza, EGR czyściutki i sprawny a samochódjeździ jak szatan. Z racji, że mam dobrego znajomego który posiada hamownię montowaną na kole i mierzy moc w warunkach rzeczywistych, oraz zajmuje się tuningiem i wycinaniem elektronicznym katalizatorówto stwierdziłem, że to najmniejszy problem i wgranie lub poprawienie softu to nie problem. Niestety okazało się po pierwsze,że samochód ma faktycznie około 172 KM, nie pamiętam momentu ale przebiega w zasadzie cały czas tak samo i jest wysoki. Problem polega na tym, że jest oryginalny soft, nic dosłownie nic niezostało w nim zmienione. Zaczęliśmy się zastanawiać czy przypadkiem nie ma jakiegoś wynalazku typu BOX, ale nic nie ma. Silnik chodzi idealnie, nie ma problemów z odpalaniem, nic niestuka, syczy, spalanie ON bardzo małe, żadnych błędów niewywala. Nie mieliśmy jak sprawdzić reszty parametrów, ale nic niewskazuję na usterkę oprócz dymienia. Zaczęliśmy sprawdzać wtryski i proszę o info od speców jakie powinny być w tym modelu2004r 1,9 150KM bo mam zamontowane takie 0445110 111
Kolejne pytanie jest takie: Czy jestmożliwość zamontowania nowszej wersji silnika i założenia starych wtrysków, ewentualnie jak to sprawdzić na aucie? Czy lejące wtryski mogą spowodować taki przyrost mocy? Trochę już zgłupiałem i za bardzo nie wiem jak ugryźć temat. Chcę doprowadzić auto do stanu gdzie nie będzie tego cholernego dymienia, ale nie chcę wymieniać połowy elementów, żeby do tego dojść, bo koszta przekroczą wartość auta:)
Liczę na podpowiedzi mądrzejszych i bardziej doświadczonych kolegów lub koleżanek z forum :)

a może Ci padł przepływomierz ? Wtedy auto ma więcej mocy , albo tak jak było u mnie padł mi overboost i do 3tys brotów Ciagło zdrowo a potem przestawała

Kurcze, u mnie ciągnie równo od samego dołu do samego końca. Moc jest oddawana bardzo równo w całym zakresie obrotów. Ale żeby zrobiło się ponad 20KM więcej od samego przepływomierza toż to szok !!!

podłącz pod Fes lub Mes i sprawdź przepływkę jej parametry itp . a może poprzedni właściciel magik wlutował w jakis czujnik opornik lub coś oszukując ecu?

Sprawdź przy pomocy MES'a parametr: Ilość zapisów ECU (coś w ten deseń). Często jest tak, że fabryka podaje 150KM a z hamowni wychodzi ok 164KM. Co do dymienia ... trzeba zrobić logi: doładowania, przepływomierza, egr'a

No i się wyjaśniło. Mocno schowany Box. Jutro jadę wymontować.

Gdzie był wciśnięty ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Był na lewym nadkolu owinięty czarną folią i jakimś tworzywem. Znalazłem go czystym przypadkiem, jak szukałem nieszczelności na dolocie. Chyba jednak w tym tygodniu nie dam rady wymontować, ale ulżyło, że problem się odnalazł.

Tam nie ma co wymontowywać , Przepnij tylko wtyczkę , a fizycznie go usuniesz w wolnym czasie . Ale jazda już nie będzie taka sama . W swojej też miałem boxa , ale u mnie było czysto za samochodem . W niektórych modelach są w środku zworki do regulacji mocy , ale pewnie zrobisz sobie nowy program .

Kolego a gdzie ida kable z wtyczki z tego boxa? Zdradzisz mi?

Najprawdopodobniej do szyny rail.

Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka