Printable View
Pytanie jak w temacie.
Pacjent Alfa GT.
Co byście polecili w cenie do max 400 zł za sztukę w rozmiarze 225/40 R18?
Prędkości niewielkie, nawet na autostradzie rzadko przekraczam 150 km/h, natomiast lubię troszkę poszaleć na górskich zakrętach, często na granicy przyczepności.
Ktoś coś doradzi?
Decyzję o zakupie muszę podjąć najpóźniej do poniedziałku.
Ja w tym roku kupiłem Uniroyal Rainsport 3 225/40 r18 asymetryczne w dobrej cenie, świetne podczas jazdy w deszczu. Nie wiem czy się sprawdzą w jeździe w górach, nie miałem okazji ich w takich warunkach testować. Do codziennej dynamicznej jazdy bardzo dobre.
Polecam :)
Odrobinę ponad budżet ... za to jaka rzeźba:
Yokohama Parada spec 2 - 438zł/szt.
te są bardzo dobre:),pafka na zakrety to Q2 I nawet chinczyki dają rade:),jak chcesz to ci zdradze pomysł na Q2:)Niełatwy:)Cytat:
Napisał golebinho
Akurat największa zaleta tych opon, czyli przyczepność w czasie deszczu, za bardzo mnie nie interesuje - na granicy przyczepności jeżdżę tylko na suchym asfalcie. Ale przyjrzę się jeszcze tym oponom :)Cytat:
Napisał golebinho
No rzeźba jest - to fakt! Jeździsz na takich?Cytat:
Napisał AlexGT
Haha, raczej skończy się tylko na przyzwoitych oponach, ale możesz mi zdradzić ten sposób na Q2 :)Cytat:
Napisał szkodnik
Bridgestone Potenza Adrenalin, na suchym świetne,teraz coś koło 422zl
Nie, u siebie mam oryginalne Michelin.
Kiedyś już po zakupie innych do jeszcze poprzedniego auta natrafiłem na nie i... nie potrafię o nich zapomnieć:o
Spróbuj znalezc Yokohama advan neova. Wiem jaka jest cena na oponeo ale czasem mozna cos ustrzelić. Lepiej od tego to juz slik :)
Takie w miarę uniwersalne a nie do zadań specjalnych to wg mnie vredestein sensata lub vorti, pirelli p zero, lub bridgestone adrenaline.
Zdecydowanie, moim zdaniem, podczas codziennego użytkowania sprawdzą się Pirelli P Zero! Rewelacyjne trzymanie na szybko pokonywanych zakrętach. Cena lekko powyżej 400zł, ale warto!
A nawet trochę taniej stoją na ceneo - zdecywdowanie biorę pod uwagę. Jeździsz na nich?Cytat:
Napisał grzesk
To tak jak mnie kusi Vredestein Sessanta - wygląd w połączeniu z magią nazwiska Giugiaro robi swoje ;)Cytat:
Napisał AlexGT
Oj nie - poza moim zasięgiem, no i nie potrzebuję opony zbliżonej do wyczynowej ;)Cytat:
Napisał Marcin_M
I to są prawdopodobnie opony które dla mnie byłyby optymalne :)Cytat:
Napisał slavol
Jeździsz na któryś z nich?
A jaka różnica przy mojej jeździe by była pomiędzy Pirelli P Zero Nero GT 225/40R18 a Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico 225/40 ZR18? Cena jest zbliżona.Cytat:
Napisał karlos1973
A jeździsz może na tych oponach?
__________________________________________________ _
__________________________________________________ _
PANOWIE, DZIĘKI ZA ODPOWIEDZI, ALE PROSZĘ O JESZCZE ;)
MAŁE PODSUMOWANIE.
Szukam opon które będą bardzo dobre do agresywnej jazdy na górskich zakrętach (no i nie tylko górskich) na suchym asfalcie, i które będą dobre do normalnej jazdy na co dzień - czyli jakieś opony podchodzące pod wyczynowe odpadają.
Oprócz wymienionych przez Was myślałem jeszcze o Nokianach zLine.
Wybieram pomiędzy:
Vredestein Ultrac Sessanta 225/40R18 92Y 343 PLN
Bridgestone Potenza Re002 Adrenalin 225/40R18 92W 354 PLN
Nokian zLine 225/40R18 92Y 366 PLN
Pirelli P Zero Nero GT 225/40R18 92 Y 393 PLN
Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico 225/40 ZR18 92Y 407 PLN
Podane ceny są najniższymi na ceneo.
Biorę pod uwagę już tylko te które wymieniłem, i prosiłbym o opinię osób którzy mają lub mieli do czynienia z dokładnie tymi oponami.
Dzięki :)
Nokian z-Line - jeżdżę od tego sezonu w 156 2,5V6 - świetne i na pewno się sprawdzą dla Twoich założeń. Ładnie "wżynają się" w zakręt w ciężkiej V6tce z przodu, a z (niby delikatną) szperą potrafią fajnie wciągnąć w zakręt do wewnątrz (jak nie za szybko , bo wtedy nic na kolosalną masę V6 z przodu nie poradzi więc z JTD podobnie).
Ale czy podrożały czy co ? bo gdy kupowałem były wyraźnie tańsze od konkurencji a tu podajesz Bridgestone'a taniej hmm.
Czy kupię je jako kolejne - tak (o ile wciąż będą podobnie wyceniane), a jakieś tam może nieduże, ale porównanie z semislick'ami i slickami mam.
Ja użytkuje Vredestein vorti, są chyba ciut lepsze kosztem wyglądu bieżnika względem sensaty, boki są takie same, a jeśli chodzi o Pirelli to miałem na myśli p-zero bez dopisków. To opony "referencyjne" a nero czy rosso to serie troszkę ugłaskane. Cywilne gumy, trwalsze, cichsze, ale nie tak dobre jak zero.
Tak, drugi sezon na Potenza i na suchym bardzo dobrze trzymają, a dodatkowo mam szpere to czasami chce wyrwać kierownicę z ręki :-) na deszczu trzeba już jednak uważaćCytat:
Napisał pafka
Wysłane z mojego SGP321 przy użyciu Tapatalka
Dla ciężkich silników z przodu warto kupic opony o wyższej nośności lub wariant xl. Niektórzy producenci informują wręcz o podwyższonej sztywności ścianki bocznej.
Dzięki za opinię.Cytat:
Napisał Andrzejsr
Podałem najtańsze oferty na ceneo. W przypadku Bridgestone cena dotyczy opon z... 2012 roku. Ale rocznik 2014/2015 ma być już od 386 zł, także też nieźle.
A jak oceniasz głośność tych Vredeseinów?Cytat:
Napisał slavol
Dzięki za wyjaśnienia odnosnie p-zero. Już teraz wiem dlaczego te rosso i nero są tańsze.
W deszczu i tak jeżdżę ostrożnie, więc nawet przeciętna przyczepność na mokrym nie będzie problemem - priorytetem jest bardzo dobra przyczepność na suchym.Cytat:
Napisał grzesk
A jak oceniasz głośność tych opon
Dzięki za info - zwrócę na to uwagę.Cytat:
Napisał Marcin_M
Przy moim silniku i wydechu nie odpowiem Ci niestety ;) Zresztą nigdy nie zwracałem uwagi na takie rzeczy, chcesz najlepsze - trzeba iść na kompromisy, dobre opony są dość głośne, hamulce piszczące a zawieszenie jest twarde.Cytat:
Napisał pafka
No ja też w GTA przy Vce i wydechu wogole nie słyszę tych Bridgestone
Wysłane z mojego SGP321 przy użyciu Tapatalka
również mam rain sport 3 tyle że 17/215/45 i powiem szczerze trzymają się drogi natomiast są z miękkiej gumy i są takie momenty, że wydaje mi się że już tracę przyczepność a to opony pływają. Tak samo na autostradzie powyżej 170 zaczynają pływać. Trzeba trochę pojeździć żeby je wyczuć. Mnie jeszcze sporo brakuje.
Też mam Bridgestone Potenza Adrenaline, co prawda w 147 1.9 JTDm 16v 175ps i potwierdzam. Do zabawy w zakrętach wyśmienite, rozgrzane kleją się na maksa, czuć tzw. granicę przyczepności dzięki czemu łatwo jest kontrolować tor jazdy. W swojej cenie imo warte polecenia. Hałas porównywalny do Dunlop SP Sport 01, które miałem wcześniej.
temat rzeka - pirelli p zero rosso -swietna opona ale znika w oczach :) yokohama czy jakos tak ten sa problem-opona na jeden sezon max dwa jak wolno jexdzisz :)
michelin to juz wg mnie historia dobrych opon
teraz jezdze na bridgestonach i uwazam je za wzor do nasladowania na jednym aucie mam 050 na drugim s001 jak mnie pamiec nie myli :) w alfie niedawno kupionej GT mam jakies badziewie typu nokian ale docelowo jw :)