Słabo świecące światła

Panowie mam taki problem ze strasznie słabo świecą mi światła mijania. Co może być przyczyną ? przepalona soczewka ? brudna soczewka ? miał ktoś z tym już do czynienia ?

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

u mnie w brerze też słabo świecą xenony, wymieniłem żarniki na nowe jest minimalnie lepiej ale dalej droga jest oświetlona tak mniej więcej na 50% tego co widzę gdy jadę innym autem z dobrymi xenonami. Tak że problem raczej wina w soczewce bo napięcia też mam dobre, jak ktoś wie jak to szybko łatwo i przyjemnie ogarnąć to proszę o info bo te lampy raczej ciężko rozebrać ;//

PS na długich jest Francja elegancja widać wszyto.

Nie jedna osoba miała do czynienia... Zależy jak słabo świecą? Teorie mogą być różne, od żarówek do leciwych lamp wymagających ingerencji... Ale ogólnie światła w 9 nie należą do zajebiście świecących...

Ja mam zwykle żarówki i jest masakra ostatnio pożyczylem od znajomego hidy żeby sprawdzić czy jest różnica i szczerze to nie wielka ;/

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

przyczyną jest Alfa 159...

Cytat:

---

Napisał kamillll

przyczyną jest Alfa 159...

---

Hehe trafna pointa;D

Przyczyną są wypalone odblysniki, standard w 159. Niedrogim kosztem można to naprawić, są firmy które te odblysniki regenerują. Ja jestem po takim zabiegu i polecam każdemu :) poszukaj wątek o regeneracji odblysnikow.

Cytat:

---

Napisał Huberto

u mnie w brerze też słabo świecą xenony, wymieniłem żarniki na nowe jest minimalnie lepiej ale dalej droga jest oświetlona tak mniej więcej na 50% tego co widzę gdy jadę innym autem z dobrymi xenonami. Tak że problem raczej wina w soczewce bo napięcia też mam dobre, jak ktoś wie jak to szybko łatwo i przyjemnie ogarnąć to proszę o info bo te lampy raczej ciężko rozebrać ;//

---

Możesz mieć po prostu źle ustawione światła. Ja tak miałem po kupnie i ustawiłem sobie porządnie, to widzę porządnie.

Stare xenony mogą być też "wypalone". Regeneracja soczewki kosztuje chyba ok. 100 zł/szt. Ja "miałem szczęście" mieć stłuczkę, po której wymieniłem 2 sztuki reflektorów na fabrycznie nowe i różnica jest kolosalna. A stare xenony nie świeciły źle, ale miały swoje lata.

No to najlepiej mieć stłuczke [emoji14]

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał vojtas

No to najlepiej mieć stłuczke [emoji14]

---

Nie polecam.
Działają tu prawa murphiego. Stłuczkę zawsze będziesz miał kiedy się spieszysz, a na dworze jest -15 stopni/pada deszcz/śnieg/jest huragan. A gość co w Ciebie wjechał będzie się wypierał swojej ewidentnej winy, stracisz pół dnia na przepychanki z nim, z policją. Na koniec okaże się, że gość ubezpieczył się w firmie, o której pierwszy raz słyszysz i próba kontaktu z osobą decyzyjną zajmie ci pół roku.

Ja ostatecznie dopłaciłem dobrych parę stów do tego, żeby mieć oba reflektory nowe, a nie jeden stary i blady, a drugi nowy i błyszczący. Tyle dobrego, że zmobilizowałem się też do tego, żeby pomalować przy okazji różne defekty/rysy (ale to też kosztowało kolejne parę stów dodatkowych pieniędzy zapłaconych lakiernikowi).

Można też rozebrać lampy i wyczyścić soczewki oraz klosze od wewnątrz. Belfer gdzieś wrzucał zdjęcia z tej operacji, w temacie PawłaNS o ile dobrze pamiętam.
Ponoć samo wyczyszczenie daje niesamowity efekt.
A rozebranie lampy nie jest wcale skomplikowane.
Jak znajdę czas, to sam taką operację wykonam.

A żeby zdemontować lampę trzeba demontowac zderzak ?

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

No właśnie. Jak wyciągnąć reflektory bez ściągania zderzaka. U mnie oświetlenie tragedia. Jedyny minus tego samochodu.

Bez ściągania zderzaka to się raczej nie da, a przynajmniej jak ja ściągałem to takiej możliwości nie widziałem.

Nie tak dawno pisałem krok po kroku jak ściągać lampę w temacie o regeneracji odbłyśników ale widzę, że ktoś to usunął...

Cytat:

---

Napisał Szolders

Nie tak dawno pisałem krok po kroku jak ściągać lampę w temacie o regeneracji odbłyśników ale widzę, że ktoś to usunął...

---

Post #21 w tym temacie:
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...t=#post1631138

Cytat:

---

Napisał Szolders

1. Szukamy na alledrogo aukcji w stylu "regeneracja odbłyśników". Za około 180zl plus przesyłka otrzymujemy gotowe odbłyśniki (komplet), na nowo naparowane aluminium. Za dodatkowe 100zl kaucji będzie się dało dostać komplet do montażu a po wszystkim odsyłamy swoje zużyte i owa stówa wraca do portfela.
2. Zdjąć osłonę pod silnikiem. Co prawda wystarczy odkręcić tylko te śruby/wkręty przy samym zderzaku ale potem jest więcej roboty przy składaniu.
3. Odkręcić nakładkę zderzaka (przykręcona jest dwoma albo trzema śrubami we wnęce koła przy samym błotniku, jeszcze dwoma nakrętkami od spodu przy samym kole i tymi śrubami z góry, nad scudetto widocznymi po otwarciu maski).
4. Odczepić zatrzaski trzymające nakładkę do błotnika. (widać je będzie po lekkim odgięciu plastikowego nadkola, wystarczy delikatnie podważyć srubokrętem w tym samym czasie odciągając zderzak na zewnątrz). Jak puszczą wszystkie zatrzaski z obydwu stron to nakładka opadnie więc lepiej jak ktoś będzie asekurował tą czynność.
5. Zdjąć lampy (odpiąć wiązkę elektryczna i odkręcić dwie sruby torx na górze i jedną zwykłą, kluczem 10 pod lampą).
6. Po otwarciu klapki od świateł mijania widać odbłyśnik i trzymające go sruby torx. Odkręcenie większości nie jest problemem poza jedną, schowaną w rogu lampy. Tutaj ważne jest by mieć długi klucz, wszelkie bity montowane do grzechotek odpadają. Moj pasowal idealnie w otwór wentylacyjny po ściągnięciu tego gumowego kolanka więc podejrzewam że wasze też się nadadzą. Ta ostatnia śruba jest kłopotliwa w wyciągnięciu ale całość wewnątrz klosza jest w miarę ruchoma i można palcami tak nagiąć, że wszystko ładnie się rozkręca.
7. Wymanewrować odbłyśnik wraz z soczewką z klosza. Naszym oczom ukaże się brudna soczewka i odbłyśnik z którego odpadło całe lub przynajmniej połowa sreberka.
8. Rozwiercić nity trzymające soczewkę do odbłyśnika i podmienić sam odbłyśnik. W tym czasie można wyczyścić soczewkę. Ważne żeby nie macać za bardzo tego nowego srebrnego wykończenia bo nie jest to tak twarde jak chrom i można porysować.
9. Przy wyciągniętym odbłyśniku suchą szmatką wytrzeć wnętrze lampy. Tam będzie dużo kurzu. Minusem tego wycierania jest zauważalna różnica w kolorze lampy po złożeniu. Dwa wewnętrzne oczka będą jakby przydymiane w stosunku do tego zewnętrznego, wyczyszczonego. Można temu zaradzić myjąc całe wnętrze lampy wodą demineralizowaną, ale trzeba porządnie wysuszyć.
10. Składać w odwrotnej kolejności i nie zapomnieć założyć tych gumowych kolanek na odpowietrzenie klosza.

Ja dodatkowo odkręciłem z przodu lampy czarną osłonę i ściągnąłem te srebrne tuby. Wszystko ładnie się wymyło i wygląda o wiele lepiej. Cała operacja jest wg. mnie prosta tylko trzeba uważać i niczego nie porysować.

Jak coś niezrozumiale napisałem to śmiało pytać. We Wrocławiu mogę pomóc przy tej operacji ;)

---

Właśnie o to mi chodziło, dzięki.

Swoją droga nie widzę tego w podglądzie wszystkich napisanych przezemnie postów...

Cytat:

---

Napisał Proxim@Ar

Można też rozebrać lampy i wyczyścić soczewki oraz klosze od wewnątrz. Belfer gdzieś wrzucał zdjęcia z tej operacji, w temacie PawłaNS o ile dobrze pamiętam.

---

Tutaj są efekty samego czyszczenia: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._159_a-16.html
Oczywiście odbłyśnik musi być ok, bez ubytków.

Cześć

Dzwoniłem dzisiaj do punktu: http://www.reflektory.autogamma.pl/index.php/uslugi
Powiedzieli mi 300pln za polerowanie, regenerowanie odbłyśników i ustawianie lampy za sztukę. Nie jest to dużo? Nie bardziej opłaca się kupić nową lampę mijania?

Chyba lepiej już kupić nową szuka

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Sztukę

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał AchryPadusi

Nie jest to dużo? Nie bardziej opłaca się kupić nową lampę mijania?

---

To jest dużo, ale nowa lampa kosztuje 2x więcej.
Nowe lampy za 300-350 zł to najpodlejsze zamienniki, które świecą gorzej niż stare oryginały. Widziałem w kilku autach nowe zamienniki TYC i świeciły mniej więcej tak jak reflektory w maluchu. Nie polecam.