Niewydajna klimatyzacja

Witam,
jak w temacie zachodzę w głowę o co chodzi. Wymieniłem sprężarkę po tym jak zatarła się moja. Układ szczelny i nabity zgodnie z parametrami producenta. Cały układ pracuje poprawnie (cykliczne załączanie sprężarki i wentylatora). Sterowanie na konsoli środkowej również sprawne. Przewody do sprężarki 1 gorący drugi chłody/zimny ale nie bardzo zimny. Skraplacz również ciepły, nie da się długo na nim trzymać ręki. Po jeździe zawsze dużo wody pod samochodem wykroplonej na sprężarce.
Teraz kiedy na dworze jest 39 stopni najniższa temperatura z kratek to 17 stopni. Klimatyzacja nie jest wydajna. Wymiennik ciepła pod filtrem kabinowym jest tyko chłodny. Sprężarka wyjęta z auta o sprawnym układzie klimatyzacji. Przed awarią sprężarki układ słabiej chłodził ale nie wiem ile było czynnika. Teraz znacznie lepiej chłodzi przy 1200 g czynnika ale nadal w upalny dzień to tylko 17 stopni. Co tu może się dziać?

Zapytam bo kuźwa nie rozumiem. Z 39 robi 17 i jest źle?!!!! :O

Z kratek to 17 - tak kolega pisze
Czyli domyslam sie ze to temp mierzona na wylocie
A 17 na wylocie szalu nie robi

Cytat:

---

Napisał mlodyamper2

. Teraz znacznie lepiej chłodzi przy 1200 g czynnika ale nadal w upalny dzień to tylko 17 stopni. Co tu może się dziać?

---

Kolego a jak sądzisz ile inni mają ? Klimatyzacja to nie jest zamrażarka do mięsa w hipermarkecie. :)

Cytat:

---

Napisał bocian

Z kratek to 17 - tak kolega pisze
Czyli domyslam sie ze to temp mierzona na wylocie
A 17 na wylocie szalu nie robi

---

Szału nie ma? Z 39 zewnętrznej?

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Temperatura powietrza na wylocie z kratek powinna być znacznie niższa (raptem kilka stopni).

Bawiłeś się iloscią czynnika? Może masz np nieoryginalny osuszacz i 1200 g to sporo zbyt dużo?

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Szału nie ma? Z 39 zewnętrznej?

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

---

Tak
17 na wylocie z kratki to sporo wiecej niz powinno byc

To oczywiscie moje zdanie
Ale wez termometr i sprawdz ile bedzie u ciebie w kratce :-)
Zobaczymy czy bedziesz mial 17 czy moze cos kolo 10 mniej :-)

Popełniłeś podstawowy bład podczas wymiany sprężarki, konieczna jest wymiana filtra osuszacza - płukanie instalacji i ponowne napełnienie czynnikiem i olejem - dopiero wtedy mozliwe jest bezproblemowe uzytkowanie klimy - gwarantowane powinno być przy temp 28* zew - 7* na wylocie z nawiewu - natomiast mierzy się temp na chłodnicy wymieniku i tam powinno być ok 3*.

Czyli na każdej kratce jak zmierzę temperature to ma być jakieś 10 stopni tak. A ma być włączony obieg wewnętrzny czy zasysanie z zewnątrz.

niema znaczenia czy zew , czy wew, byle nie było wiecej niż 28* :) a na kratce tej na którą masz ustawiony nawiew :)

Pomierzyłem temperatury i tak:
28* na zewnątrz - z kratek 8,4*
26* na zewnątrz - z kratek 7.7.
Odnoszę wrażenie, że jak zawieje wiatr mocniej od przodu to od razu czuć spadek temperatury na kratkach jakby skraplacz na chwilę osiągną niższą temperaturę. Może to obsesja ale chyba umyje go karscherem.:confused:. Co do osuszacza to jest on oryginalny i raczej od nowości. Usłyszałem historyjkę aby w niego popukać to mu się poprawi, ale jaki to może mieć związek. Mechanicy czasem porażają swoimi gusłami.