Printable View
Witam.
Czy ktoś bawił się mocniejsze modowanie 1.9 120km? Chodzi mi o to na ile pozwolą wtryski w tym modelu? Czy ktoś wstawiał jakiś kompresor/inne turbo? 150 km powinno dać się wyciągnąć w serii i powiedzmy ze moze by i mi to wystarczyło ale chciałbym poznać inne opcje i koszta ale bez kosmosu... czyli najlepiej na wtrysku oryginalnym, do tego kończy mi się dwumas więc albo wrzucić z 2,4 i mod na sporo koni albo seria plus mały mod. Chciałbym osiągnąć coś ok 180-200km.
Pamiętaj, że żadna 8v nie trzyma serii tylko ma więcej koni około 130. Soft zależy od tego jak masz sprawne turbo, skrzynie, wtryski, czyli jak dbasz o auto. Specjalista pierw to sprawdzi a nie wgrywa program. Jeśli koczy ci sie sprzęgło to pierw zrób sprzęgło, skrzynie, wtryski, turbo a soft na samym końcu. Wiem że ktoś ma 8v i 400Nm ale to już przeguby w miejscu łamie :cool:
8V i 16V ma te same przeniesienie napędu - przy 400nm szybciej padnie skrzynia niż przeguby.
Na seryjnych gratach (bez dpf i egr) w mocnym ale bezpiecznym programie wyciągniesz ok. 165KM i 370nm. Nie wiem czy warto walczyć o coś więcej.
ja w 147 z tym silnikiem mam narazie 145 KM i 355 NM i potem dołozyłem frontowy IC i jeszcze auto nie shamowane jest :) silnik seria....
Spokojnie na seryjnych gratach można wyciągnąć więcej, a samo dołożenie ICka bez dodatkowej modyfikacji nie wiele da. Tak od ręki jako standard wychodzi to
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=177797&stc=1
samo dołozenie IC - daje się odczuć auto ciagnie do konća lepiej i jest żywsze ... lecz w planach jest konkretna mapa :)
160 km brzmi rosądnie, nie mam dpf i egr, wiec mam juz ogarnieta pierwsza opcje.
teraz pytanie o drugą opcje czyli zmiana turbo, czegoś wiecej ktoś się w to bawił? Do ilu doszliście, do ile mówi teoria itd? Nie zamierzam zmieniac sprzegła puki nie zdecyduje się którą wersje chce... skrzynia, wtryski, turbo jest ok (regnerowane 2 ostanie pozycje miesiac dwa temu).
Masz trochę chłodniej, więc masa powietrza jest większa ale i większą pojemność, więc opóźnienia są większe.Cytat:
Napisał gizmo1988
- - - Updated - - -
159 jest ciężka, więc sprzęgło fabryczne ma męczarnie z przeniesieniem napędu. Skrzynia też nie jest demonem wytrzymałości.Cytat:
Napisał olej7777
A teoria... mówi różnie. A właściwie tylko fama :D
Mam gdzieś kreski ze 174KM i 385Nm ale nie będę wklejał tutaj, bo tam na jednym z pomiarów zacinały się kierownice i zaraz rzucą się ujadacze i znafcy ;)
Masz trochę chłodniej, więc masa powietrza jest większa ale i większą pojemność, więc opóźnienia są większe.
własnie że laga nie ma wiekszego jest tal jak przed założeniem IC
Chłopaki a co z moim pytaniem? Słyszął ktoś o jakiś projekcie 1.9 8v który dałby ok 200km?
Widzę że się uparłeś na te 200 kucy. Jest koleś który robi do sportu bardziej lub mniej wyczynowego programy od zera, turbiny, i inne przeróbki seryjnych aut. sam ma golfa 1 (chyba) 300 km, jette 250 koni, robi turbo i programy do wyścigów na 1/4 mili i chyba sam się ściga chyba fordem sierra ale to chyba tylko buda - 400 km. kiedyś robił turbo dla Kajetanowicza i innych wrc. Człowiek bardzo skromny i nie widać po nim że to jakiś mózgowiec, wysłucha nie wyśmieje. Regeneruje turbo i pisze programy dla cywilów. Tylko jedno ale jego cennik zaczyna się od 1000 zł za pandę. Paweł Żyliński 500 324 565. Możesz zadzwonić. Auto na lawecie wysyłasz i czekasz na wynik.
trochę fantazja poniosła. do takich rzeczy szuka się przede wszystkim kogoś ogarniętego w miarę blisko.
No to Mirek łagodnie podszedłeś do odpowiedzi:) Bo fakt hejterów nie brakuje :)
- - - Updated - - -
Worek kasy:(
Cytat:
Napisał gizmo1988
w 159 praktycznie nie ma miejsca na większy IC, a seryjny jest w zupełności wystarczający.
Bez jaj, myślałbym że tak znakomity tuner usiadłby i policzył pojemność układu i przepływ powietrza przez ten układ. To by temu szanownemu tunerowi powiedziało jaki wpływ tej zwiększonej pojemności będzie na laga...Cytat:
Napisał @sdero
A co to za znakomity tuner ?