Zmulony na niskich - 2.0 JTDM 170 km

Witam

Mam AR 159, 2.0 JTDM, przebieg 117 tyÅ› km (pewny).

Odkąd ją kupiłem mam wrażenie jakby była zmulona na niskich obrotach i jakby nie była na tyle mocna ile ma koni, tzn brat ma AR 159 1.9 150 km i nie ma takiej różnicy w mocy między moją a jego...

Stąd pytanie co może być przyczyną? Dodam że filtr paliwa wymieniony, olej i inne filtry również..

Dzieki i pozdrawiam

EGR ZASLEPIC I WYPROGRAMOWAC, PROBLEM Z DOLEM ZNIKNIE.

Wysłane z mojego LG-P710 przy użyciu Tapatalka

Dobrze prawisz 😊

Zaślepić całkowicie czy tylko częściowo?

Dzieki

Ja zaslepiłem częściowo, ale mam sprawny egr. Zaślepienie całkowite wzbudza zimową wadę diesla czyli poooooowolne rozgrzewanie.

Rozumiem że częściowe zaślepienie odbywa się przy pomocy : http://allegro.pl/45-a-zaslepka-egr-...001937410.html

Bez ingerencji komputerowej?

Dzieki :)

Generalnie wypadałoby najpierw oczyścić kolektor dolotowy, bo pewnie jest zawalony sadzą.
Kwestia czy zaślepiać EGR całkowicie, czy nie - zależy od tego czy chcesz kiedyś ponownie zaglądać do kolektora.

Prawda jest taka, że jeśli chcesz mieć sprawne dynamiczne auto na długo i szczęśliwie, to wypadałoby ten nieszczęsny EGR zaślepić całkowicie i wyprogramować.

- - - Updated - - -

Druga sprawa - obiło się o uszy, że seryjne 2.0 JTDm potrafi mieć wyczuwalnie słabszy dół od 1.9 16V. Nie sądzę jednak, że to zasada, którą należy się zawsze kierować. W dużej mierze zależy to pewnie od stanu technicznego poszczególnych egzemplarzy.

Warto by było przyjrzeć się wykresom z hamowni , żeby porównać 1,9 do 2,0 . Oczywiście bez modyfikacji. Znaczenie ma też skrzynia biegów.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Predator92

Rozumiem że częściowe zaślepienie odbywa się przy pomocy : http://allegro.pl/45-a-zaslepka-egr-...001937410.html

Bez ingerencji komputerowej?

Dzieki :)

---

Tak.

Dzieki

Zdecyduje się na całkowite usunięcie EGR w firmie CINSOFT, może przy okazji na hamownie uda się wjechać :)

Pozdrawiam

Kolego a moze tu zaglądnąć :

http://www.forum.alfaholicy.org/159_...1_biegu-2.html

Dzisiaj wsiadłem do auta i już po przejechaniu 10m po parkingu zaobserwowałem że auto zupełnie inaczej przyśpiesza i rusza. Wcześniej było słabe do 2000 i na 90% obwiniałem EGR. Czy to możliwe że on mógł znowu poprawnie zacząć pracować ? Wcześniej miałem trudność żeby wyjechać z parkingu pod górę a dzisiaj elegancko, jak nigdy...

Cytat:

---

Napisał Woopy

Dzisiaj wsiadłem do auta i już po przejechaniu 10m po parkingu zaobserwowałem że auto zupełnie inaczej przyśpiesza i rusza. Wcześniej było słabe do 2000 i na 90% obwiniałem EGR. Czy to możliwe że on mógł znowu poprawnie zacząć pracować ? Wcześniej miałem trudność żeby wyjechać z parkingu pod górę a dzisiaj elegancko, jak nigdy...

---

Zrobiłeś coś ? Jakiś inny dzwięk silnika ?

Cytat:

---

Napisał Woopy

Dzisiaj wsiadłem do auta i już po przejechaniu 10m po parkingu zaobserwowałem że auto zupełnie inaczej przyśpiesza i rusza. Wcześniej było słabe do 2000 i na 90% obwiniałem EGR. Czy to możliwe że on mógł znowu poprawnie zacząć pracować ? Wcześniej miałem trudność żeby wyjechać z parkingu pod górę a dzisiaj elegancko, jak nigdy...

---

Jeżeli masz słaby dół to ja bym upatrywał przyczyny w zaworze EGR albo w zabrudzonym kolektorze dolotowym i przycinających się klapach wirowych. Przebieg auta jest 100 % pewny?

- - - Updated - - -

W moim przypadku jak przycinał się EGR to efekt zamulania występował po rozgrzaniu auta do około 60-70 stopni.

Nic nie zrobiłem, wsiadłem i nie poznałem auta, może to nie mój... ?

Przebieg auta na 95% pewny. Wcześniej auto jechało prawidłowo po 2000 obrotów.