1.8 TS 99rok Obrobione łebki śrub

Witam wszystkich
Zabrałem się ostatnio za wymianę łożyska wraz z piastą w tylnym kole. Niestety śruby mocujące jarzmo zacisku hamulcowego do zwrotnicy czy jak to się tam z tyłu nazywa były tak zapieczone i skorodowane iż odkręcając (nowym kluczem "15" porządnej firmy :)) pozostały na swoim miejscu niestety a łby śrub i górna i dolna obrobiły się w sposób umożliwiający ich odkręcenie. Moje pytanie jest następujące czy wie ktoś z was może jakie tam śruby są zastosowane tzn. chodzi mi o rozmiar gwintu, skok, oraz gatunek i długość. Podejrzewam że jedynym sposobem jaki mi pozostał i najprostszym w tej sytuacji jest odcięcie kątówką tych łebków.
Z góry dziękuję za pomoc

bez sensu odcinać od razu. Ja wziął bym dobre nakrętki i przyspawał to tych śrub. temp przy spawaniu może spowodować że mogą puścić te stare. bo po odcięciu do dopiero może być kłopot.

Problem w tym, że zwłaszcza przy dolnej śrubce nie ma na tyle miejsca żeby dołożyć jeszcze grubość jakiejkolwiek nakrętki a chciałbym to zdemontować bez ściągania całego, a przynajmniej połowy zawieszenia.

To chyba się nie uda. Musisz trochę sobie miejsca zrobić.
a jeszcze jedno pytanie- próbowałeś to odkręcić chyba płaskim kluczem nie nasadką???

Cytat:

---

Napisał Grzeslaw79

Witam wszystkich
Zabrałem się ostatnio za wymianę łożyska wraz z piastą w tylnym kole. Niestety śruby mocujące jarzmo zacisku hamulcowego do zwrotnicy czy jak to się tam z tyłu nazywa były tak zapieczone i skorodowane iż odkręcając (nowym kluczem "15" porządnej firmy :)) pozostały na swoim miejscu niestety a łby śrub i górna i dolna obrobiły się w sposób umożliwiający ich odkręcenie. Moje pytanie jest następujące czy wie ktoś z was może jakie tam śruby są zastosowane tzn. chodzi mi o rozmiar gwintu, skok, oraz gatunek i długość. Podejrzewam że jedynym sposobem jaki mi pozostał i najprostszym w tej sytuacji jest odcięcie kątówką tych łebków.
Z góry dziękuję za pomoc

---

Przed drastycznymi rozwiązania użyłbym czegoś takiego:
http://www.castorama.pl/produkty/nar...ter-7-szt.html
Te mam i już parę razy się przydały. Są jeszcze inne nasadki do tego celu.

Okej jakoś poradziłem w końcu puściły. Od razu dodam iż moją odpowiedzią na moje pytanie jest M10x1.25 długość 25 mm :o Niestety klasy twardości nie dało się odczytać. Dziękuje za wasze odpowiedzi.

Tak "lufa" płaskim kluczem, bo nasadki nie da się nałożyć bez odkręcenia śrub mocujących zwrotnicę zarówno u góry jak i u dołu

Jak to kiedyś ktoś trafnie ujął "aż oczy szczypią od tego co niektórzy piszą"
Dokręciłeś z powrotem też płaskim kluczem... ???

Też płaskim ale nowymi śrubami.

Cytat:

---

Napisał michal_lc4

Jak to kiedyś ktoś trafnie ujął "aż oczy szczypią od tego co niektórzy piszą"
Dokręciłeś z powrotem też płaskim kluczem... ???

---

:)

Cytat:

---

Napisał Grzeslaw79

Też płaskim ale nowymi śrubami.

---

Myślałem, że kolego masz trochę wyobraźni, że już wysilisz się aby hamulce robić porządnie i wysilisz się aby założyć porządny klucz i dokręcić to jak należy.

Recepta-WD 40.
A, nie, już za późno.