Wymiana manetek

Witam.

W mojej 147 od zakupu nie działa guzik "SET" na manetce wycieraczki - jest on tak jakby wciśnięty i nie reaguje w ogóle. Przez to nie mam dostępu do wielu funkcji komputere (np średnie spalanie). (miał ktoś tak? da się to jakoś inaczej rozwiązać niż poprzez kupienie nowego "pająka"?)

Chciałbym to naprawić tylko teraz pytanie czy wymiana tego przełącznika jest bardzo skomplikowana?
Na allegro znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/przelacznik-zespol...725020320.html - powinienem na coś zwrócić uwagę w doborze tego przełącznika? (posiadam tempomat - ale czy są jeszcze jakieś inne czynniki, które mogą sprawić że ten przełącznik nie będzie pasował do mojego samochodu?)

Z góry dziękuję za odp.

Chciałbym przyłączyć się do pytania, jak rozebrać ten przycisk

Może przycisk ,,SET" można lekko podważyć szpileczką albo haczykiem. :) Nie widzę innej opcje.

A jak całą wajhę rozebrać?

Nigdy nie robiłem tego więc nie będę strzelać. Ale wydaje mi się,że trzeba odkręcić kierownice.

Podejrzewam że podważnie nic nie da. gdyby miało coś dać to po wielu latach ten przycisk łatwo by wpadał ze zużycia. A o takich przypadkach nie słyszałem. Myślę że trzeba wyjąć manetkę i ją rozebrać. Pewnie jest na zatrzaskach

Wyryte rantem felgi

Wymieniałem te manetki bo miałem bez przycisku SET ,sama wymiana jest bardzo prosta
poducha ,kierownica ,obudowa,pajączek i rozkręcenie pajączka bez problemu dasz sobie radę .
Co do samej manetki nie wiem jak się ją rozbiera jak będę miał chwile to zerknę na nią i zrobię fotkę

Jak będziesz chciał wymienić manetkę na nową to ja mam na stanie w pełni sprawnego pająka, został mi po wymianie na wersję z tempomatem.

Cytat:

---

Napisał Alfeek1

Wymieniałem te manetki bo miałem bez przycisku SET ,sama wymiana jest bardzo prosta
poducha ,kierownica ,obudowa,pajączek i rozkręcenie pajączka bez problemu dasz sobie radę .
Co do samej manetki nie wiem jak się ją rozbiera jak będę miał chwile to zerknę na nią i zrobię fotkę

---

samej manetki raczej nie rozbierzesz,a wymiana calej manetki jest bardzo latwa,co prawda trzeba zdjac kierownice i obudowy ale wtedy wyjmujesz samą manetke z gniazda i wciskasz nową,jeden kabelek i po sprawie

A jak jesteśmy w temacie manetek:-)

witam kolegów
chciałbym zapytac o manewry z manetką:-) własnie zakładam tempomat i nie zwróciłem uwagi że manetka którą kupiłem nie ma przycisku do kompa SET. natomiast moja stara menetka bez tempo ma ten przełącznik:(
(bajdełej moja mała nie ma narazie kompa pokładowego ale planuje go wrzucić- czyli kupic licznik z kompem i powalczyc z tematem)

PYTANIE. CZY MOŻNA ZROBIĆ "JEDNĄ MANETKĘ Z DWÓCH"? czyli przłożyć dźwignie od wycieraczek z przyciskiem do tej którą mam z tempo, czy lepiej poszukać 3ej manetki z tempo i SET do kompa?

Nie bardzo rozumiem, chyba mylisz dwie rzeczy. SET od kompa jest w manetce z prawej strony (tej od wycieraczek). W manetce od tempomatu jest przycisk RES który ustawia ostatnią wybraną na tempomacie prędkość. Na manetkach u mnie nie ma innych przycisków, a wszystko jest ori z fabryki

Wyryte rantem felgi

tak można zrobić z dwóch jedną - przekładasz tylko manetkę od tempomatu do starego przełącznika zespolonego.

Wielkie dzięki. W środę jadę do mechmechnika z tym powalczyć☺
Pozdrawiam