Printable View
Jestem zdecydowany na ponowny romans z Busso (miałem 166 3.0), tym razem chciałbym 156.
Pojawiła się taka sztuka:
http://olx.pl/oferta/alfa-romeo-156-...tml#cf8a89a90c
kolorystyka mi odpowiada, silnik tylko ten biorę pod uwagę.
Co prawda dolot poklejony na taśmę...to zły znak, ale...może ktoś zna ten egzemplarz, może powiedzieć coś więcej?
interesuje mnie coś w bdb stanie conajmniej
Właśnie byłem ją zobaczyć. Zaznaczam, że było ciemno i nie było możliwości przejażdżki.
Najpierw bajera sprzedającego, czyli:
Samochód BEZWYPADKOWY (wszystkie elementy oryginalne), jeden właściciel za granicą i jeden w polsce. Sprzedający jest handlarzem (on ją sprowadził dla szwagra , kuzyna czy innego pociotka) i teraz temu szwagrowi sprowadził astre combi bo mu sie dziecko urodziło, ale szwagier jeździł nią kilka lat i dał , chuchał - idealna :)Sam sprzedać niestety nie umie, bo się na autach nie zna. Czy bajera jest prawdą czy nei - nie mi oceniać ,ale fakty są takie:
Malowany prawy przedni błotnik, prawy słupek,maska, prawe tylne drzwi i prawy tylny błotnik - jak to jest zrobione nie wiem, bo było ciemno - być może dobrze, bo rdzy ani pękającej szpachli nie widziałem, natomiast bezwypadkowość to pierwsza lipa handlarza. (reszta lakieru oryginał)
Druga lipa handlarza, to "Praktycznie nowe opony letnie Vredestein" - które być może są ale na innym aucie bo to ma na przodzie jakieś zimówki a na tyle letnie i żadne nie są ani nowe ani vredestein :)
Co zauważyłem dalej:
- połamane mocowanie osłony podszybia (od strony tego malowanego błotnika),
- nie działa lewa tylna klamka,
- zacina się lewa przednia klamka,
- tłumiki są do wymiany (ostatni można po kawałku do domu zabrać , a środkowy ma przedmuchy),
- kilka drobnych purchli na łączeniu błotnika lewego tylnego z progiem,
- dolot naprawiony przez Macgyvera taśmą
- nie działa podświetlenie wskaźnika z temp. wody
- kiera po lewej stronie jest dość mocno porysowana (ale nie wytarta tylko uszkodzona)
- tylne tarcze wyglądają jak wyjęte z tytanica - albo maja 200 lat albo auto stało z 10 :)
A teraz zalety:
+ Wnetrze naprawde w super stanie (poza tą kierą) więc po nim wnioskując przebieg może być w miarę realny
+ Silnik odpalił ładnie , nie kopcił i chodził równo plus dobrze się wkręcał ( na postoju, bo zaznaczam że autem nie jechałem)
+ Fajne zestawienie kolorów ( auto jest tak naprawde ciemno zielone a nie czarne)
Niewiadome:
Podobno rozrząd i inne rzeczy są porobione i są na to faktury, ale jak tak jak opony vredestein i bezwypadkowość, to jakoś nie wierzę
Nie jechałem autem wiec nie mam pojęcia jak zawias , układ kierowniczy itp, ale ja auto odpuszczam - moim zdaniem warta max 6 koła i to z pewną nutą niepewności co jeszcze w trawie piszczy.
No to miałem szczęście, że to napisałeś, właśnie odwołałem jutrzejszą wizytę o 9 rano...
Szkoda. Dziwne, bo gość (handlarz) ma bdb opinie w internecie, w tym na bezwypadkowe.net
http://bez-wypadkowe.net/showthread.php/92-Andrebar
tutaj można nawet znaleźć ten samochód i wypowiedź chyba szwagra.
Dzisiaj ją oglądałeś? Sprzedający mnie dziś mówił że lakier 100% oryginał na całym aucie.
Dzisiaj ją oglądałem koło 20 z miernikiem. Na masce 400 a błotniki koło 350. I nie mogę powiedzieć , że to auto to totalny szrot, bo nim nie jest. Przebieg jak na moje oko, po stanie wnętrza oryginalny. Być może nie był to wypadek typu czołowe spotkanie z tirem na A2, ale jak dla mnie jak ktoś mówi mi przez telefon że każdy element na 100% oryginalny i niemalowany a potem okazuje się że połowa auta ma drugi lakier, i szwagier szwagra pokazujący auto mi mówi że "Wie Pan, to nie nowe auto , niebite to są w salonie", to się wkurzam, bo gdyby odpowiedział na pytanie przez telefon czy bezwypadkowy - "nie wiem" albo "miał rysę" to by była inna gadka , a tak to już każde jego słowo można między bajki wsadzić. Ja miełem farta bo jechałem z Łodzi więc straciłem godzine ale jakbym miał brać urlop i jechać ze Szczecina to już by była dobra wtopa. Nie mówiąc już o kłamstwie z oponami - po co kłamać w ogłoszeniu że są nowe ?
a mówił coś o tych oponach? bo to jest śmieszne już.
Ja wciąż nie mogę się przyzwyczaić do realiów zakupu samochodu i tego o czym ludzie zapewniają bo tak po ludzku nie wyobrażam sobie być tak bezczelnym.
Też bardzo nie lubię kiedy wyłapię pierwszą ściemę...
i kiedyś nie widziałem problemu żeby jechać oglądać samochód 3/4 Polski, (skoro fajny egzemplarz to trzeba jechać) ale po kilku/kilkunastu doświadczeniach w nosie mam takie zwiedzanie.
Słowem wyjaśnienia, było oglądane moje auto.
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...tml?highlight=
Nie zgadzam się z większością rzeczy opisanych przez nocnego oglądającego a twierdzenie, że był zapewniany o 100% oryginalnym lakierze uważam za kłamilwe. Ogólnie długo by pisać. Swoje uwagi przekazałem użytkownikowi beatles.
Drogi mietkienogi - odnieś się proszę w takim razie do moich spostrzeżeń merytorycznie, z czym się konkretnie nie zgadzasz?
- czy są na aucie zamontowane nowe opony vredestein wymienione w ogłoszeniu ?
- czy jest połamane mocowanie osłony podszybia (od strony tego malowanego błotnika) ?
- czy nie działa lewa tylna klamka ?
- czy zacina się lewa przednia klamka ?
- czy tłumiki są do wymiany (ostatni można po kawałku do domu zabrać , a środkowy ma przedmuchy) ?
- czy jest kilka drobnych purchli na łączeniu błotnika lewego tylnego z progiem ?
- czy dolot jest naprawiony przez Macgyvera taśmą ? (no może tu masz racje bo wątpię żeby robił to osobiście Richard Dean Anderson, ale metoda ta sama :) )
- czy działa podświetlenie wskaźnika z temp. wody ?
- czy kiera po lewej stronie jest dość mocno porysowana (ale nie wytarta tylko uszkodzona) ? (A do tego dodatkowo zdjęcie w ogłoszeniu zrobione tak żeby nie było tego widać ?)
- czy tylne tarcze wyglądają jak wyjęte z Tytanica - albo maja 200 lat albo auto stało z 10 ? (No tu pewnie też masz racje, bo 200 lat temu raczej tarcz do alfy nie robili :))
- odnośnie bezwypadkowości natomiast, ponieważ mam miernik to celowo zawsze zadaje sprzedajacemu pytanie czy auto jest bezwypadkowe i czy jakikolwiek element był malowany nie po to żeby poznać prawdę, bo to sobie sam sprawdzę, tylko poto by wybadać czy handlarz gada bzdury i kłamie, czy też mówi prawdę. W tym wypadku dostałem zapewnienie żę KAŻDY ELEMENT JEST FABRYCZNY. I wiem co usłyszałem bo po to zadałem to pytanie. Nie jestem świrem i 20 letnie auto z malowanym ponownie błotnikiem jest dla mnie czymś normalnym, i wcale niczego to nie dyskwalifikuje natomiast odpowiedź na zadane pytanie przede wszystkim pokazuje czy ktoś kłamie czy nie, wiec wiem ze jak kłamie w tej kwestii to i resztę tego co mówi można między bajki wsadzić.
Pozdrawiam i liczę na szczerą i merytoryczną odpowiedź.
Ju ci kolego sympatyczny wyjaśniam co mi się nie podoba. Po pierwsze nie podoba mi się twój ton i twoje sugestie, jakobym specjalnie chciał coś przy moim aucie ukryć. Chcesz merytorycznie rozmawiać to przestań pajacować i teksty o naprawach Mcgywera czy tarczach z Titanica zostaw sobie dla pasjonatów ubogiego żartu . Inaczej będę zmuszony uznać, że jedyne przedmuchy jakie słyszałeś przy tej Alfie wynikają z przeciągu pomiędzy twoimi uszami.
Po pierwsze, już wyjaśniałem to kol. beatles, sytuacja jest o tyle nietypowa, że to nie ze mną rozmawiałeś/rozmawialiście telefonicznie. Jednak człowieka u którego auto stoi znam dobrych kilka lat. Jak to już ktoś wcześniej zauważył ma on dobre opinie i nie wierzę, że poświęciłby je dla malowanej alfy za 8 koła. Dlatego nie jestem w stanie uwierzyć aby zapewniał o 100% oryginalnym lakierze a na tym rozumiem skupia się główny zarzut.
Co do samych oględzin - był ci proponowany wyjazd na OSKP i obejrzenie auta na spokojnie W DZIEŃ. Uparłeś się aby oglądać auto po nocy, koniecznie w piątek po zmroku.
Co do opon - po kilku jazdach próbnych z kaskaderami jednego zakrętu,zostały założone na przód opony zimowe. Vredesteiny są dalej oferowane do samochodu, gdybyś o nie zapytał taką odpowiedź byś otrzymał.
Co do stwierdzonych usterek - klamka tylna jet nadłamana, drzwi jak najbardziej się otwierają, ew koszt wymiany kilkadziesiąt złotych. Normalna przypadłość Ar156. Klamki przód - kolejna standardowa przypadłość 156 - jak najbardziej działają, to że kulka nie zawsze odskoczy - kwestia przeczyszczenia - nie wiem jaki jest sens robić z tego sensację.
Podszybie nie jest połamane, a już na pewno nie ma to związku z jakąkolwiek wydumaną teorią o mega dzwonie. W 2011 była wymieniana szyba przednia i po niej ten element nie jest super spasowany, jeśli komuś to przeszkadza dopieści to sobie we własnym zakresie.
Tłumiki - przedni z plecionkami jest z 2010 roku, środkowy był wymieniany w 2013 lub 14 nie pamiętam dokładnie. Końcowy - zgadza się jest skorodowany, ale dotyczy to jedynie warstwy zewnętrznej, układ jak najbardziej sprawny, bez przedmuchów.
Purchle - jak najbardziej miejscowo możliwe, auto ma 14 lat. Siedzisz? - Na przednim prawym błotniku jest purchelek wielkości 2 paznokci którego nie zauważyłeś. Tak samo 2 czy 3 kropki na lakierze na dachu. Nie jest to żadna wielka KOROZJA, po prostu miejscowe ubytki lakieru które przy tym wieku auta są sprawą normalną.
Dolot został poklejony nie przez Mcgyvera ale przez panów z KSJ Auto z Olsztyna - na taśmę i robociznę dali dożywotnią gwarancję. Kiedy auto odbierałem śmiali się, że to będzie ostatnia rzecz która się w Alfie poposuje. Zdaję sobie sprawę, że jest to druciarstwo, jednak na zakup nowego dolotu nie starczyło mi czasu przed narodzinami dziecka, a potem tematu już wogóle nie było. Układ jest szczelny i jeszcze długo taki pozostanie. Kolejna rzecz do wymiany niewielkim kosztem, jeśli ktoś koniecznie musi mieć oryginał. Poza tym jest to widoczne na zdjęciach więc nie rozumiem dlaczego było to taką sensacją na miejscu. Może miało być?
Podświetlanie temp wody zgadza się, nie działa - żarówka za 10 zł plus trochę roboty dla zdolnych rąk - gdzie tu szrot za 6000 zł???
Kierownica jest po lewej stronie mocniej zużyta bo jestem leworęczny a przed ostatnie 2 lata auto jeździło sporo po mieście. Miałem plan wymienić na drewnianą, ale wtedy z kolei też były by narzekania, że nie oryginał i wymieniona pewnie dlatego że auto ma 250 tys. Dla ścisłości mieszek zmiany biegów również nie jest fabrycznie nowy. Niczego na zdjęciach nie ukrywałem.
Tarcze tył rzeczywiście nie wyglądają super i rzeczywiście można je wymienić - normalna rzecz eksploatacyjna, jednak zarówno w czerwcu jak i kilka dni temu auto przeszło ścieżkę zdrowia na OSKP - hamulce tył również, tak więc są sprawne. Auto obecnie dużo nie jeździ i każdy ogarnięty człowiek zdaje sobie sprawę jak wyglądają tarcze po dłuższym postoju. Gdyby tarcze były z Titanica krzyczał bym za auto 20 tys.
Przy okazji - praktycznie nowych tarcz z klockami z przodu pewnie nie zauważyłeś? Czy nie chciałeś widzieć?
Jak dla mnie sprawa tych oględzin jest dość dziwna. Po pierwsze oględziny na wariata nocą, mam wrażenie ze z góry założoną tezą. Potem rejestracja nowego konta na forum tylko w celu opisania auta. No i ocena, że auto warte 6 tys. Czyli gdybym krzyczał za nie 2000 to musiałbym je oddać za darmo?? Ogarnięcie wymienionych przez ciebie pierdół wymaga trochę kasy więcej czasu. Gdybym wszystko to porobił, na pewno nie wystawiłbym jej za 8700 do negocjacji. Ty chyba po prostu liczyłeś na okazję życia.
Łebski kupujący zwróci uwagę na stan mechaniczny auta, który przy V6 jest kluczowy bo pochłania najwięcej środków. Głupek pojedzie do auto-porno-zdjęć z Radomia, kupi klejonego z 2 szwajcara, w którym wszystkie światełka będą działały. Tyle ode mnie.
Chłopie, widzę że niepotrzebne emocje się rodzą a odpowiedzi zaraz będą miały po 4 rozdziały, a więc na temat:
Szukam 156 V6 dla siebie i nie oczekuje stanu idealnego. Tak, była proponowana wizyta w OSKP ale to trzeba zrobić w dzień, a w dzień pracuję żeby mieć kasę na takie właśnie fanaberie jak 156 V6 i dlatego właśnie oglądałem ją wieczorem i po oględzinach MOIM ZDANIEM nie było warto tracić dnia urlopu na OSKP kolejnego dnia, bo po wieczornych oględzinach MOIM ZDANIEM ta sztuka w relacji cena do wartości + bujdy które słyszałem nie była tego warta. Oczywiście nie musisz się z tym zgadzać i pewnie znajdzie się jeszcze ktoś kto będzie innego zdania i ją kupi.
- Co do opon - nie ośmieszaj się - super teoria - nie ma to jak założyć na początku października sparciałe zimówki zamiast nowych letnich w trosce o bezpieczeństwo klientów ( te sparciałe tylne letnie też są zamienione z kleberami dla bezpieczeństwa ? :P) Przyznaj po prostu że był plan opchnąć je oddzielnie o ile już nie poszły. Trzeba było po porstu o nich nie pisać jako wabik w ogłoszeniu i temat z głowy. :)
- Dolot został poklejony nie przez Mcgyvera ale przez panów z KSJ Auto z Olsztyna - na taśmę i robociznę dali dożywotnią gwarancję.- aż boje się pomyśleć jak hamulce naprawiają - formują tarcze z modeliny i gotują ? Mam nadzieje że dużo napraw u nich nie robiłeś:) - sorka ale nie mogłem się powstrzymać.
- Co do kierownicy - racja , nie jest obgryziona do drutu ( dla mnie wygląda to bardziej na jakieś uszkodzenie mechaniczne a nie zużycie), ale zdjęcie w ogłoszeniu jest zrobione akurat tak, że tego jednego faktu nie widać, zapewne to oczywiście przypadek...
- Co do plastików, klamek, tłumika,tarcz, żarówki, purchelki i inne pierdoły - to są normalne rzeczy eksploatacyjne w używanym aucie. Napisałem po prostu to co widziałem przy oględzinach, bo to są rzeczy które zauważyłem i które ktoś kto nie naprawia alfy taśmą pewnie będzie chciał zrobić, więc pewnie będzie to miało dla niego znaczenie przy kalkulacji kosztów i opłacalności zakupu konkretnego egzemplarza.
- Co do konta na forum to śledzę forum od jakiegoś czasu bo szukam alfy ale faktycznie założyłem je właśnie po to żeby napisać ten post (forum chyba do tego jest, nie ?), bo natknąłem się na pytanie o auto które widziałem i być może komuś moje spostrzeżenia oszczędzą czasu bo będzie miął odpowiedzi na pytania które sam by poznał jadąc 300 km , a tak ma je bez wychodzenia z domu.
A na koniec dla załagodzenia sprawy - piszę szczerze - moim zdaniem ta konkretna alfa nie jest jakimś szrotem, bo trzyma się ogólnie kupy. Silnik pali ładnie i chodzi równo ( nie wiem co prawda jak jeździ) i nie kopci. Do tego wnętrze jest naprawdę w dobrym stanie. Po prostu zraziło mnie kręcenie i pachniało mi to na kilometr typowym kitem od nieuczciwego handlarza których z natury nie cierpię. Tak więc na przyszłość jak wystawiasz auto na forum pisz szczerze jak jest bo zawsze może się znaleźć ktoś, kto Cię ośmieszy i wytknie wszystkie "szwindelki" :)
Sam, gdybym nie złapał Was na te kity z kapciami, bezwypadkowością funkiel nówka nieśmiagana, być może zobaczył bym ją w dzień, przejechał się i myślał o kupnie - a tak to zaszedł prosty proces myślowy : handlarz -> cwaniak -> szkoda czasu.
Dobra bo będziemy się tak przebijać kolejne 20 stron. Niestety nie mam zbyt wiele czasu aby śledzić ten wątek.
W skrócie:
- auta nie wystawiałem na forum, bo po tym co tu często widzę autentycznie bałem się małp z brzytwami i w sumie wychodzi na to że słusznie.
- Powtarzam opony BYŁY I SĄ DOŁĄCZONE DO AUTA!!
- zdjęć nie robiłem aby cokolwiek urkyć - chcesz wszędzie widzieć spisek to i go znajdziesz
- KSJ auto to jedna z lepszych ekip w Olsztynie, min byli mechanicy Bubleiwcza - tak więc krzywy strzał. Taśmia była prowizorką do następnej wizyty, która niestety z wielu przyczyn nie doszła do skutku.
- szwindelki o których piszesz wymyśliłes sobie sam aby triumfalnie je odnaleźć.
- po tym co piszesz widzę, że masz problem z rozróżnieniem bezwypadkowości od 100% oryginalnego lakieru - i tu przypuszczam zaczęły się problemy ze zrozumieniem tematu.
Rozumiem, że rynek aut w PL jest tak zrąbany, że wielu kupujących ma paranoje ale naprawdę szczekasz pod złym drzewem. Niemniej życzę powodzenia w znalezieniu ciekawej V6 za 8000.
Czego Ty się spodziewasz kupując 14 letni samochód? Że będzie igiełką wymuskaną wycyckaną, dostaniesz gratis komplet nowych opon? I to wszystko za cenę średniej klasy roweru?
WINSZUJĘ!
Trudno powiedzieć czego się spodziewał, ale widocznie nie tego co zastał.Cytat:
Napisał abezus
Co do lakierowania - auto faktycznie ma lakierowaną maskę, prawy bok i lewy przedni błotnik. Grubość lakieru na poprawianych elementach poza maską to ok. 150-190 um, miejscami pod 200-220 podchodzi.
Maska to ok. 300-400 um.
Zwykła dość uszanowana Alfa wydaje się w niezłej cenie, trochę za dużo jadu berlov, po prostu.
Musisz pooglądać jeszcze inne auta, może bedziesz mieć porównanie.
Żeby nie było, nie oglądałem tego auta, nie macałem itd.
często szczekają ci, którzy jeżdżą lumpami, a przy kupnie chcą lepsze niż nowe za cenę niewiele większą niż śmietniki
Wiesz co ja sądzę, że to nie szczekania, a raczej żal o różnicę między tym co się wywnioskowało z ogłoszenia (czyli stara, ale zadbana Alfa), a tym co się zastało na miejscy (rdzewiejące tarcze, tłumiki, coś tam nie działa, naprawy na taśmę). Mnie w tym temacie dziwi raczej podejście "a czego się spodziewałeś po 14letnim aucie". No mniej więcej tego, co w ogłoszeniu, a jak pisał berlov obgryzionego tłumika i tarcz z tyłu. W ogłoszeniu jest że ważne naprawy robione na bieżąco. Hamulce i wydech nie są ważne?
Bez jaj panowie i panie. Wszyscy tutaj psioczą na kręcone przebiegi, ale jak opis nie zgadza się z rzeczywistością to już "czego się spodziewałeś"? Wymagajmy od sprzedających uczciwości, choćby podstawowej i piętnujmy jak uczciwi (do końca) nie są. Inaczej rynek samochodów używanych zawsze będzie wyglądał tak jak teraz. A i wozy na ulicach będą takie jakie są bo każdego trupa da się "pchnąć do żyda".
Ale co wy się jeszcze rzucacie na chłopaka, który oglądał?
Wymienił mankamenty i głównie skupił się na tym, co odstawało od opisu.
Bezwypadkowe auto igiełka z oryginalnym lakierem, a w rzeczywistości szpachla.
Auto niby dopieszczone, a w rzeczywistości ulep, może i pierdoły po pare groszy, ale jednak trochę się tego zebrało. Po co było kłamać?
Wiecie co, ja rozumiem wymieniać jako 'mankamenty" rzeczy typu ćwiartka wymieniona, nie pali na 1 cylinder, nie ma kompresji itp
Ale bez jaj, żarówka wskaźnika??? tłumik??? klamka (i to w 156:))) ) i to w aucie za 8 tys zł , 14to letnim??? to mają być mankamenty? ktokolwiek sądzi że takimi pierdółkami się będzie sprzedający zajmował przed sprzedażą? chyba o imieniu święty Mikołaj .
Już widzę te masy 156tek alfaholików każda z działającym guziczkiem klamki, bez popalonych i nie świecących części zegarów, rdzewiejących tłumików, tarcz nie delfi czy inny noname, i innych pierdół. Aha i nie malowane nic przez 14 lat.
Nigdy handlarzy nie broniłem, wręcz mierżą mnie ich gadki igła, panie nówka prawie itd. Ale koledzy kupujący , chyba już pewną dyscypliną sportową się stało wyszukiwanie żarówek, tłumików itp. - nie da się wszystkiego wypisać w ogłoszeniu, no trzeba zobaczyć, podróż i jej koszty wliczone są w cenę zakupu używki, dlatego nie kosztuje 150 tys a 8 tys. No na ziemię trzeba zejść i trochę rozsądku zachować i miary.
Hej, ja swoją oddałem na złom z miesięcznymi wahaczami TRW, nowym dolotem, zregenerowaną turbiną, nowiutkim olejem i rozrządem/pompą wody/paskiem klinowym mającymi niecały rok.
A jak wystawiłem na sprzedaż to z dokładną informacją co w niej nie bangla i jaki jest stan blach. I adekwatną ceną. Ok, nie sprzedałem, ale też specjalnie na to nie liczyłem bo wiedziałem że nawet jak ktoś kupi, to zostanie taka jaka była i będzie co najwyżej gorzej.
Ale co z tego że TY? ja też zrobiłem ogłaszając sprzedaż listę spraw _o których wiem_ i które sądzę że mogą zainteresować kupującego. Ale to JA. A tamto TY. Bo mieliśmy na to czas. A kolega sprzedający Vkę z tego tematu ma małe dziecko i ma w.. dalszej kolejności takie pierdoły jak guziczek od klamki czy tłumik czy inna żarówka, tym bardziej że za grosze auto sprzedaje. Przy takich cenach no niestety ale wszelkie ryzyko, koszty sprawdzania, czas na wyszukanie co do naprawy co nie itd. - jest po stronie kupującego. Sprzedający często po prostu nie ma na to czsasu i chęci (gdyby miał to by w znacznym % przypadków nie sprzedawał) .
Oczywiście celowae fałszywe informowanie o stanie , przeszłości wypadkowej, przebiegu itd. jest naganne i może i nawet karalne, to jasne. Ale nie wrzucajmy tego do jednego worka z tłumikiem i guziczkiem klamki !
Kupowałem 2 auta używane i żeby na guziczek, żarówki czy pierdzący tłumik zwracać uwagę, no ludzie. Przecież w używanym aucie to (a jak nie to to co innego, na jedno wychodzi - tu mamy wnętrze ładne, w innym będzie tłumik ok a wnętrze do wymiany itp.)
Skoro tłumik , tarcze i inne tak naprawdę tanie sprawy są problemem, to należy się zastanowić _realnie_ nad możliwościami finansowymi utrzymania takiego auta w przyszłości. Bo prędzej czy później (raczej prędzej przy kilkunastolatku) się i tak zużyją. Plus setka innych części .
Ja ? Ja oczekuje uczciwości. To wszystko. I owszem, jak ktoś pisze że jesz komplet nowych opon , to spodziewam się zastać go na miejscu. Jeżeli ktoś twierdzi że w aucie żaden element nie był malowany to również oczekuję że tak jest. Jeżeli ja sprzedaję auto zawsze piszę tak jak jest i nigdy się na tym nie zawiodłem i swojego postępowania zmieniać nie zamierzam. Jeżeli jest to dla kogoś dziwne, to trudno - przekonywać do swoich racji nikogo nie będę.
A co do wad które wymieniłem to jeszcze raz podkreślam - nie twierdzę że nie mają prawa występować w używanym aucie. Bo to są normalne sprawy eksploatacyjene. Opisałem po prostu obiektywnie, to co widziałem jako potencjalny kupujący widzi w korelacji z zapewnieniami sprzedającego o stanie "super ekstra malina niebity, Niemiec dzwonił że odkupi". Wkurza mnie jak ktoś wierutnie kłamie w ogłoszeniach bo przez takich handlarzy nie jeden z nas jedzie pół Polski i traci czas żeby na żywo zobaczyć zupełnie coś innego niż się spodziewał wnioskując z opisu i zapewnień sprzedawcy.
To co dla jednego jest autem w super stanie dla drugiego jest złomem i to zależy od punktu widzenia, ale wsadzanie kitów i kłamstwa w żywe oczy to już jak dla mnie zupełnie inna kategoria.
- - - Updated - - -
Andrzej, źle mnie zrozumiałeś - nie oczekiwałem ideału , bo to jest auto używane i nikt o zdrowych zmysłach tego nie oczekuje. Nie wiem jak Ty, ale ja przed podjęciem decyzji o kupnie szacuję koszty doprowadzenia auta do stanu w jakim chcę je mieć, dodaje to do ceny kupna i kupuję albo nie. Opisałem po prostu obiektywnie to co zastałem tak, aby każdy mógł zdecydować czy warto tracić czas i jechać pół polski żeby oglądać tą konkretną sztukę. W moim rozumieniu właśnie po to są takie fora jak to. Chodzi o zwykłą oszczędność czasu - właśnie dlatego że nie raz jechałem pół Polski i straciłem kupę czasu postanowiłem się podzielić tym co widziałem, a wierutne kłamstwa sprzedającego, były tylko dodatkowym motywatorem do podzielenia się spostrzeżeniami :)Cytat:
Napisał Andrzejsr
Cały problem w tym że to jest 14 letni samochód, słownie CZTERNASTOLETNI samochód. Takie auta ogląda się na prostej zasadzie, sprawdzenie czy nie ma ćwiartki, sprawdzenie czy jedzie prosto, czy hamuje i kupujesz albo nie. Jak można oczekiwać czegokolwiek po CZTERNASTOLETNIM samochodzie za grosze. Chcesz porządny wóz, dołóż jeszcze z 20, i da się kupić naprawdę coś zacnego. Za takie grosze trzeba się cieszyć że nie zostawia 4 śladów na drodze.
Jakieś dwa miesiące temu byłem w dokładnie identycznej sytuacji. Sprzedawałem 17 letniego passata za 8 tyś zł. Pierwsi kupcy przyjechali z latarką o 20, na wejściu wiedziałem że nic z tego nie będzie bo kto normalny ogląda samochód po ciemku. No i oczywiście się nie myliłem. Panowie zaczęli wymyślać niestworzone rzeczy, jak to samochód jest do malowania bo ma obicia po kamieniach na masce, no i oczywiście ma szpachlę na tylnym błotniku bo jak to przecież 17 letni samochód nie ma prawa mieć szpachli ani obić po kamieniach. Pożegnaliśmy się ładnie, na drugi dzień przyjechał normalny kupiec fanatyk marki a zarazem mechanik, posprawdzał sobie wszystko co chciał, posprawdzał słupki czy dach nie był wspawany, oczywiście od razu zobaczył rdzę w paru miejscach co go oczywiście nie ruszyło bo przecież to stary samochód. Oczywiście samochód wziął puentując że jest w lepszej kondycji niż jego obecny pastuch. Na koniec ponabijaliśmy się z poprzednich kupujących i pojechał szczęśliwie do domu. Tak się kupuje/sprzedaje samochody warte niewiele więcej niż paczka zapałek.
Naprawdę nigdy nie przyszło by mi do głowy robić z siebie przy kimś durnia i latać z miernikiem przy samochodzie za te pieniądze. Nie ma naruszonej konstrukcji nośnej znaczy że jest ok.
Abezus, rozyebaes temat. Jak ty tak kupujesz/sprzedajesz samochody to "gratuluję" podejścia. Nikt nie spodziewa się igły po nastolatku, ale chodzi o rzetelność. Jeśli już na początku są rozbieżności to heeloołł!! Sam rozglądam się po cichu za V-ką tylko że nowszą i mi opis berlova na pewno byłby pomocny. Po to jest forum.Cytat:
Napisał abezus
Owszem, zawsze można negocjować cenę, ale pewnych mankamentów niektórzy nie akceptują i po co robić np 300km w jedną stronę, by lekko mówiąc się rozczarować.
Berlov był, zobaczył i opisał co widział i za to mu szacun.
A puentując: każda potwora znajdzie amatora, ta też :).
To zależy czego oczekujesz od auta. Jak kupujesz CZTERNASTOLETNIEGO wieśwagena pastucha żeby go dobić z drabiną i cementem jako budowlaniec, to faktycznie - rdza i szpachla nie mają większego znaczenia - byle był sprawny mechanicznie i dowiózł twój agregat tynkarski na miejsce. Jeżeli szukasz natomiast alfy v6, to już takie detale jak dla mają znaczenie, bo przynajmnije u mnie jest to swego rodzaju kaprys a do tego czwarte auto, więc nie potrzebuje byle ulepa, byle mieć i gdzies dojechać, tylko czegoś co albo jest w dobrym stanie albo da się do niego doprowadzić. Nieważne zresztą wydaje mi się że opisałem co w tej konkretnej alfie jest moim zdaniem do zrobienia i jestem pewien ze wczesnej czy później ktoś ją kupi, a sprzedający ma chyba nauczkę że kłamać po prostu nie warto, bo przez ten wątek i swoje kombinacje myślę że nie jednego klienta stracił.
tak mnie rozśmiesza ta lista, tak sporządzona, że normalnie nie mogę się przestać śmiać. czy to jakiś kabaret?Cytat:
Napisał berlov
jak dla mnie to auto ma jeździć, gryźć zakręty, przyspieszać i hamować . taką wyliczankę to można sobie napisać, gdyby sprzedający deklarował stan fabryczny, a cena była 10 razy większa.
berlov - Ty nie kupisz nigdy V6 takim podejściem. Bo najmłodsze mają ok 10 lat. Wszystko się starzeje i zbiera na sobie upyw czasu. Nie licz na to że ktoś kiedyś tam gdzieś kupił Vkę i trzymał żeby sprzedać jako nastoletnią bez zacinającej się klamki czy pordzewiałego tłumika.
Inna sprawa- na jak długo Ty sam planujesz ten wóz dla siebie ? bo jak na 3-4 lata przynajmniej to to co wymieniłeś to pikusiowaty pikuś w kosztach które Cię czekają później jeśli faktycznie będziesz chciał ją tip top utrzymywać. I używć, a nie na "zlot" na parking pojechać i wrócić z duszą na ramieniu czy to ciężkie wyzwanie wytrzyma.
I czegos oczekując nie możesz patrzeć przez pryzmat _siebie_ że Ty wszystko wypisujesz jak sprzedajesz. Jestem pewien że nie _wszystko_, nie da się fizycznie, życia nie starczy żeby _wszystko_ opisać w kilkunastoletnim aucie, o ile w ogóle połowę z tego co tam z wad/usterek/nieścisłości występuje. Lub chyba że się żyje w świecie wirtualnym swoich wyobrażeń o tym aucie lub nie ma porównania z tym jakie było gdy było nowe.
Podstawowa informacja o aucie w tym ogłoszeniu była : _jego wiek_ .
Tu mogłaby być kropka równie dobrze.
Mając tą podstawową mówiącą wszystko o stanie auta informację dopatrywałeś się i wyszukiwałeś takich pierdół i oczekiwałeś choćby że np. nic nie było malowane (miał być bezwypadkowy a nie nie malowany?) ? no zejdź na ziemię.
I nie mówię tu w pojęciu "zejdź na ziemię" że świat jest pełen handlarzy oszustów. Tylko o naturalnym i nieodwracalnym starzeniu się wszystkiego i niemożności opisania wszystkiego w ogłoszeniu i o adekwatnych cenach .
Nowa Vka kosztowała coś około 150-190tys jak pamiętam. No a Ty masz ją za 8 tys. Tyle kosztował komplet kół do niej z grubsza, czy jakaś większa opcja. Tyle jak nie wielokrotoność tego Cię będzie kosztować pierwszy rok eksploatacji bez paliwa . Na guziczkach klamki czy wydechu znikomy % tego zaoszczędzisz. No chyba że sam będziesz druciarsko wszystko naprawiał i robił półśrodkami i używkami.