Alfa 147 1.9 jtd - kontrolka silnika oraz "motor control system failure"

Witam,

pisałem niedawno w tym poście o dziwnym gwiździe przy rozkręcaniu i opadaniu obrotów silnika: http://www.forum.alfaholicy.org/147/...wist_jek_.html
Dzisiaj pojawił się komunikat z kontrolką silnika jak w temacie. To się tłumaczy dosłownie z ang. "awaria sterowania silnikiem". Świst, o którym wspominałem w pierwszym poscie miał lekkie opóźnienie w stosunku do obrotów silnika. Podejrzewam, że to słychać Turbo. Silnik pracuje równo, drgania z silnika nie odbiegają od innych dizli jakimi jeździłem, są nawet delikatniejsze.
CO to może być i jakie jeszcze obiawy wg może dawać. Jutro jadę co prawda do warsztatu z nim, ale nie chciałbym dostać zawału przy mechaniku :D

Dodam, że świeżo zatakowałem. Kiedyś miałem komunikat podobny od komputera, zaraz po tym jak rezerwa zaświeciła się :)

Pozdrawiam,
Artur

trzeba podpiąć się pod komputer i oczytać kody błędów

No to wiem, jutro jadę, jak już mówiłem. Jakieś znane awarie tego typu z tymi objawami?

Nie znając numeru bledu nikt nie będzie nic wiedział ;)

Dlaczego nie zakupiłeś kabla? Nie jechałbyś do mechanika.

Cytat:

---

Napisał LukaSS

Nie znając numeru bledu nikt nie będzie nic wiedział ;)

Dlaczego nie zakupiłeś kabla? Nie jechałbyś do mechanika.

---

hehe jeszcze nie zakupiłem. Ale wolałbym bluetooth... jakieś sugestie tanich wtyczek z oprograrmowaniem działąjacym?

Bezprzewodowy może i wygodny ale więcej problemów z instalacja sterów, komunikacja. Kabel sprawdzony - niebieski kupisz od PMFactory. Do tego FES lub MES indtalujesz ma laptopa... Na forum poszukaj szczegółów :)

Cytat:

---

Napisał LukaSS

Bezprzewodowy może i wygodny ale więcej problemów z instalacja sterów, komunikacja. Kabel sprawdzony - niebieski kupisz od PMFactory. Do tego FES lub MES indtalujesz ma laptopa... Na forum poszukaj szczegółów :)

---

ok to rozumiem, dzieki. Masz jakis link do allegro? do wlasciwego produktu?

niebieski kkl to od viakena polecam
http://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-e...tyku-obd2.html

a elm to gdzie indziej bo viaken ma drogi

Okej dziękuję za podpowiedzi. Na zakończenie połowiczne powiem, że podłączenie do kompa w serwisie dało błąd ciśnienia powietrza i wskazało na sterownik turbo. Żeby dokładnie zbadać problem, trzeba postawić na warsztat i pogrzebać w silniku, co zrobię początkiem miesiąca grudnia. Nie zagraża to bezpieczeństwu silnika ponoć. Mechanik twierdzi, że albo padło, albo ktoś grzebał przy tym,żeby wzmocnić silnik. Zobaczymy.

A tam! Sam byś zrobił jakbyś kupił kabel. Pewnie pierdoły jakieś do naprawy. Trzeba było spisać numery błędów.

Kabel zamówiłem, bo jest tanszy od diagnozy w warsztacie. A co masz LukaSS na myśli, że sam mogłem zrobić? Sterownik wyjąć? Chętnie posłucham, jak to się robi, bo wygląda na to, że te wszystkie naprawy i legendy o nich a propos alfy są prostsze niż się wydaje. Pozdrawiam

Tak, podłaczasz kompa, włączasz program i masz wszystko czarno na białym. Możesz zlogować auto i wiesz co nie hula nie tak.
Sterownik turbo czyli co mechanik miał na myśli? Overboost? Wymienić wężyki, zmierzyć podciśnienie i ew. rozebrać urządzenie i spróbować przeczyścić. Można zabrać się za EGR i go przeczyścić/zaślepić częściowo/całkowicie. Węże ciśnieniowe turbo-IC i IC-kolektor można założyć stalowe i zapomnieć o starych, puchnących badziewiach. Jak masz dobrego mechanika i nie żal Ci kasy to zmienną geometrię bym przeczyścił i miał pewność, że się nie tnie.

W ogóle to wszystko jest prościutkie :)

Hej!
Właśnie taki sam błąd miałem z moją. Nic mocy nie spadło ale błąd wyświetlało. EGR mi wymienili w POL-Carze. Cewka w nim była uszkodzona, jakoś tak mówili. Choć EGR był czysty ogólnie. pozdro!

Cytat:

---

Napisał AlfaBanan

Hej!
EGR mi wymienili w POL-Carze.

---

To Ty kasiasty musisz być ;)

ja w innym temacie napisalem dokladnie jakie komunikaty o bledach wywala. to chyba nie egr