Wymiana półosi alfa 159

Witam, Prawdopodobnie czeka mnie wymiana prawej półosi i tu zaczyna sie problem. Dzwoniąc po czesciach z aledrogo kazdy sie pyta o ilosc frezów wchodzących w skrzynie. Czy w takich samych modelach byla rózna ilośc i czy wystarczy sprawdzic na wejsciu w skrzyni czy takze trzeba sprawdzic na przegubie przy kole. Mam model Alfa Romeo 159 1,9 JTDm 150 KM czy jest jakas mozliwośc zakupu bez rozkrecania i sprawdzania u mechanika. Z góry prosze o powstrzymanie sie od komentarzy , które nie przyniosa nic przydatnego do tematu typu "nie kupuj uzywanej tylko jedz do serwisu i wydaj 2 tys i bedziesz mial dobrze"

Powrót do góry

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...009/09/305.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...009/09/306.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...015/11/116.jpg

Tą półoś idzie w ASO dorwać nawet za ok 1500 zł.
W jakim celu chcesz wymienić całą półoś? Może wystarczy przegub wewn?

Wynika to z segesti kolegi , który składał troche aut. Problem polega na tym, ze rozpiął mi sie przegub wew i nawet po zapieciu coś puka przy ruszaniu ( no i chce nadmienic ze juz raz jeden mechanik mi zakladal zapiecie wiec boje sie ze kiedys w trasie znowu mi sie rozepnie). Jesli nawet mialbym wymienic tylko przegub wew to i tak musze znac ilosc frezów pewnie - bez tego ani rusz. Alfa nie jest najmlodsza ( rocznik 2005) wiec inwestowanie 1500 PLN to troche dla mnie bez sensu jesli mógłbym naparwic to za 1/5 tej wartosci.

dokładnie...
jak nie jest ukrzywiona, to wystarczy przeguby wymienić

Co rozumiesz przez "ukrzywiona"?

Cytat:

---

Napisał Amber66

Co rozumiesz przez "ukrzywiona"?

---

czasem zdarza się tak, że auto bierze udział w wypadku/kolizji, dostaje w okolice koła, krzywi się wtedy na 100% wahacz i nie rzadko półoś - mówiąc ukrzywioną miałem własnie na myśli powypadkową, ale zakładam, że nie masz takiej, a myślisz o wymianie półosi przez jej normalne zużycie, czy tak jak piszesz wyżej przez to że coś się w środku rozleciało

jak ci coś puka w przegubie, to się pewnie już łożysko rozleciało, może miałeś przeciętą manszetę i smar uciekł, a może to był już jej czas

w takim przypadku nie wymienia się półosi a jedynie przegub
przegub kupuję się nowy, nie musisz znać ilości zębów/rowków czy jak to zwał, a szukasz go po numerze VIN,

a jak nie chcesz nowego przegubu to tylko kompletna półoś używana ci zostaję

ok - wiec pewnie mam do wymiany przegub wew. czyli tzw. krzyzak - dobrze rozumiem? Wszystko wskazuje ze cos sie rozwalilo - jestem po wymianie obu wachaczy po prawej stronie bo zaczely 'trzeszczec' i nadal jak nie raz jade wolno przez kraweznik lub jak ruszam slysze jakis trzask. Sprawdzalem na szarpakach i nic w zwieszeniu nie wyszlo i do tego sie rozpiał wiec pewnie to jest jedyna diagnoza.
A po nr VIN w intercarsie dobiora odpowiednie?

Cytat:

---

Napisał Amber66

ok - wiec pewnie mam do wymiany przegub wew. czyli tzw. krzyzak - dobrze rozumiem? Wszystko wskazuje ze cos sie rozwalilo - jestem po wymianie obu wachaczy po prawej stronie bo zaczely 'trzeszczec' i nadal jak nie raz jade wolno przez kraweznik lub jak ruszam slysze jakis trzask. Sprawdzalem na szarpakach i nic w zwieszeniu nie wyszlo i do tego sie rozpiał wiec pewnie to jest jedyna diagnoza.
A po nr VIN w intercarsie dobiora odpowiednie?

---

jak się rozleciał przy wymianie wahacza, tzn że już był jego czas i za chwilę i tak by strzelił...
lepiej zawieź auto do warsztatu, powiedz co chcesz żeby ci zrobili i niech sami zamówią, tylko poproś żeby dali ci możliwość wyboru marki, no chyba że chcesz najtańszy

po nr VIN w każdym sklepie powinni ci dobrać, bez problemu - no chyba że masz jakiegoś swapa silnika z innego modelu, ale wątpię :D

Zapytaj użytkownika Gepard (autosklep24.pl). Miał swojego czasu w ofercie zamienniki przegubów wewn.

Cytat:

---

Napisał magil

Zapytaj użytkownika Gepard (autosklep24.pl). Miał swojego czasu w ofercie zamienniki przegubów wewn.

---

do diesla prościej dostać, z moją benzyna był problem (właśnie ze względu na ilość zębów), zamiennik proponowany to Zeta-Erre. Ja po sprawdzaniu i niejednoznacznej odpowiedzi czy będzie pasować nie zdecydowałem się na zamiennik. Oryginał za drogi (prawa około 1500zł - tylko przegub wewn. z krzyżakiem, lewa 1000 zł)
Oddałem półoś do regeneracji (motomax) i jestem w pełni zadowolony, koszt 599zł - do zrobienia krzyżak/kielich, czyli standard.
Co jest lepsze czy zamiennik czy regeneracja ? ile osób tyle opinii, ja nie mam zastrzeżeń do regeneracji (jeśli oczywiście jest fachowo zrobiona, bo niestety z tym bywa różnie)
Pozdro

ASO też sprzedaje regenerowane półosie :) Oczywiście zdecydowanie drożej niż 599 zł.

A z praktyki co byscie sugerowali wymiane całej półosi(uzywki z allegro) czy przegubu zew. (np SKF albo LPR) bo to jednak on jest do wymiany .

zawsze nowe jest lepsze bo pewne, a używka niewiadomo ile już przeżyła...
oddać do regeneracji to też dobry pomysł, albo kupić regenerowaną na wymianę za starą

Ale to myslisz o całej półosi rozumiem ? Kurcze wszystko fajnie ale to blokuje mi autko na jakis czas a ja uzywam go codziennie. Co myslisz o tych firmach przegubów co napisalem w poscie wyzej - przejdzie to ?

o przegubie nowym
po co ci półoś nowa - to tylko kawałek pręta

w prawej półosi kielich przegubu wewnętrznego jest razem z półosią, w lewej mozemy zmienić sam przegub wewnętrzny.http://sklep.borseauto.pl/ar614-zr70...rawy-p600.html

https://www.autosklep24.pl/mobile/pl...rchquery/model

Raczej taniej nie znajdziesz, kolega z forum więc dobierze bez problemu

Cytat:

---

Napisał marcinq24

https://www.autosklep24.pl/mobile/pl...rchquery/model

Raczej taniej nie znajdziesz, kolega z forum więc dobierze bez problemu

---

to jest przegub wewnętrzny na półoś lewą

Cytat:

---

Napisał Amber66

Wynika to z segesti kolegi , który składał troche aut. Problem polega na tym, ze rozpiął mi sie przegub wew i nawet po zapieciu coś puka przy ruszaniu ( no i chce nadmienic ze juz raz jeden mechanik mi zakladal zapiecie wiec boje sie ze kiedys w trasie znowu mi sie rozepnie). Jesli nawet mialbym wymienic tylko przegub wew to i tak musze znac ilosc frezów pewnie - bez tego ani rusz. Alfa nie jest najmlodsza ( rocznik 2005) wiec inwestowanie 1500 PLN to troche dla mnie bez sensu jesli mógłbym naparwic to za 1/5 tej wartosci.

---

Tu masz na lewą stronę
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Kiel...DM-BRERA/17988

tu na prawą
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Kiel...JTDM-KPL/18027

nie musisz niczego mierzyć / liczyć
wystarczy że podasz numer nadwozia (tak dla pewności ze dobrze wytypowałem :))

z tego co widzę na stronie półosie są na magazynie więc jutro możemy wysłać

masz manualna skrzynię ?

Dzieki za pomoc ale zmienilo sie po wizycie u mechanika - wymieniam tylko przegub zew. W intercarsie jest LPR i chyba bede taki zamawial jutro -- chyba ze macie jakies info ze ta firma sie nie nadaje .

Cytat:

---

Napisał Amber66

Dzieki za pomoc ale zmienilo sie po wizycie u mechanika - wymieniam tylko przegub zew. W intercarsie jest LPR i chyba bede taki zamawial jutro -- chyba ze macie jakies info ze ta firma sie nie nadaje .

---

Ile za tego LPR-a płacisz ?

255 zl po znizkach. Duzo czy malo ?

LPR był do jakichś 3-4 lat wstecz tańszym zamiennikiem .
Od nastania nowej ery w przegubach czyli ery GSP , trochę się rynek przewrócił.

Ja osobiście na tym jeżdżę, sprzedajemy ich bardzo dużo, narzekań brak.

Cena 119 zł ...bez zniżek :)
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Prze...A-SPIDER/15618

Wspomniana wyżej firma z Torunia regeneruje połosie (wewnętrzny +podpora) za 1100 pln. Przerabiają to podobno po swojemu ponieważ uważają fabryczną konstrukcję za nieporozumienie.

Przeguby które podałem w linkach wcześniej też nie są takie jak fabryczne, ponieważ mają krzyżaki na łożyskach igiełkowych.

Co znaczy na łożyskach igiełkowych? A normalne przeguby jakie maja ?

Cytat:

---

Napisał Gepard

Przeguby które podałem w linkach wcześniej też nie są takie jak fabryczne, ponieważ mają krzyżaki na łożyskach igiełkowych.

---

Nie jestem pewien czy to 100% właściwe nazwy ale te nowe tripody mają łożyska panewkowe
i wyglądają jakby się już rękach miały rozpaść :)
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Krzy...ESIS-JTD/11216

Łożyska igiełkowe stosowane są w krzyżakach "od zawsze" , wygląda to tak
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Krzy...si-STILO/13784

po prostu pomiędzy kamieniem a trzpieniem są wałeczki
moim zdaniem to rozwiązanie jest trwalsze