Printable View
Witam, zaobserwowałem dziwne zachowanie prędkościomierza, otóż drga nie trzyma jednej prędkości (skacze)
ktoś miał coś podobnego, z czego licznik bierze sygnał? z kół czy skrzyni biegów
Diagnostyka komputerowa,kasowanie błędów, resetowanie inspekcji, podglad parametrów.
Czasami nie zmieniałeś ostatnio piasty?(piszemy wskazówka).
zmieniałem przednia prawą i od tego momentu to chyba jest (wdała się literówka:))
To właśnie sam sobie odpowiedziałeś. Sygnał do licznika jest uśredniany z czujników ABS, ze wszystkich kół.
Piasta była kompletna wiec pierścień magnetyczny był razem z piastom,czyli co jest źle? potrzebna jakaś regulacja czujnika?
Zapewne kupiłeś inna piaste niż SNR. Może by pomogło jak byś zmienił też druga to różnicy w wartościach by nie było ale to jest tylko moje przypuszczenie
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Piasta to jakaś Optimal wyglądała solidnie, ale gdyby była to wina piasty to czy nie powinien świecić sie ABS?
Były wątki o piastach innych niż oryginał i jak widać potwierdziles regułę
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Gdyby ktoś wiedział coś więcej to chętnie poczytam, przeszukałem forum ale takiego problemu nie znalazłem
ludzie podobno zakładali te optimale i nic takiego sie nie działo.
Zmieniałem jeszcze koła na zimowe z 18 na 16 ale to wpływu raczej nie ma.
Wychodzi na to ze to wina piasty widocznie ten optimal to bubel (250zł) w intercars
zobaczę czy da się zamontować stary pierścień z piasty.
Słyszałem o różnej jakości piast Optimal - Ty widocznie trafiłeś na bubel. Reklamuj.
Ja bym już zaczął odkładać kasę na porządną piastę. Mój znajomy z IC gadał kiedyś o tych Optimalach, że przodują jako firma w ilości reklamacji. Takie same złe opinie panują o ich łożyskach na forum Forda.
sam mam optimala (lewy, przód) zero problemów kosztował 400 zl a na inter carsie po 380
tez kupilem optimala za czasow braku dostepnosci czegos innego i problemow brak bylo ze wskazowka itp
To tylko się cieszyć. Ale opinie są inne, niestety. Piszę o tym Optimalu dlatego że już niejeden raz przekonałem się o tym, że kto tanio kupuje, kupuje dwa razy. I nie tyczy się to tylko części do Alfy, w innych markach jest to samo. Innymi słowy mnie osobiście nie stać na tanie rzeczy. :eek:. Ale życzę wam oczywiście jak najdłuższej bezawaryjności.
pewnie ze wolalbym co innego ale w czasie kiedy potrzebowalem na rynku nie bylo nic a oiptimal jak sie pojawil to znikal momentalnie bo nie tylko ja mialem problem z zakupem
nawet temat na forum obszerny jest nt braku w pewnym okresie
Tez kupiłem optimala, bo po prostu nie było wtedy alternatywy. Na początku było ok, ale po jakimś czasie pojawił się ten sam problem o którym mówisz. Wskazówka falowala podczas przyspieszania. Kup piaste snr i problem zniknie. Dodatkowo cinek stwierdził że ten mój optimal to jest już na wykończeniu mimo że w miarę nowy.
Dziwi tylko fakt że nie zaświeca sie ABS starej piasty nie wywaliłem zobaczę czy da się przełożyć pierścień magnetyczny bo zapewne to on winien tym amplitudom. Tak jak piszecie trzeba kupować SNR i nie będzie problemu.
Dzięki za zainteresowanie tematem.
Nic z tym nie zrobisz,mi z tego powodu uznali gwarancję i zwrócili kasę. Kupiłem inną(nie SNR) na razie 2kkm i jest ok. Skontaktuj się z forumowiczem Gepardem (sklep z częściami), coś Ci doradzi.
Dla potwierdzenia można zrobić logowanie prędkości z czujników ABS przez program MES i jeśli przy stałej prędkości odczyty jednego koła są różne to mamy winnego.
W tym wątku post #12 podaje takie błędne wskazanie:
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...hamowania.html
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...owania-abs.jpg
Objawy to też szybciej załączający się ABS i przez to gorsze hamowanie oraz awaryjne.
Jak znajdę chwile czasu przejadę się z MESem zobacze co pokarze ale oprócz wahań wskazówki nic sie nie dzieje ale pewnie do czasu
Błędne wskazywanie prędkości przez któryś czujnik może powodować niepoprawne działanie układu ABS.