1.9JTD 16V Wibracje na jałowym

Witam

Mam następujący problem: na obrotach jałowych silnik wibruje, co przenosi się na kierownice i trochę na deskę rozdzielcza, wiadomo czuć to tez troche na podlodze.

Moje obserwacje i co zrobilem dotychczas
- wymienione poduszki silnika lewa i prawa, czyli tylna dolna i gorny lacznik sa bez zmian
- wymieniony wtryskiwacz nr 4 bo stary stasznie przelewal (najprawdopodobniej poprzedni uzytkownik wymienil wtryskiwacze 1-3)
- dwumasa nie wykazuje nadmiernego zuzycia podczas normalnego uzytkowania, ruszania pod gorke z zaciagnietego recznego, mechanik przy wymianie samego sprzegla (tarcza docisk lozysko - orginal Fiat) tez uznal ze dwumasa jest jeszcze ok
- silnik wibruje na jalowych bardzo na zimno, po powiedzmy 10min jak juz zlapie troche temperatury ( wskazowka w polowie pierwszej cwiartki skali) wibracje znaczaco spadaja do poziomu dobrze wyczuwalnego ale dopuszczalnego - tu pewnie odrobine by pomogla nowa poduszka tylna albo lacznik
- zalogowalem dzis wtryski - od zimnego po nocy, temperatura otoczenia 9*C i widze ze po 45sek juz calkiem w miare sie normuja (silnik dalej trzesie). ZAŁĄCZAM WYKRESY WYRYSOWANE Z LOGÓW

Co polecacie??
Chce temat rozgryzc i przeanalizowac, nie wymieniac w ciemno jak leci.......


pozdrawiam i czekam na porady

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=185255&stc=1

Cytat:

---

Napisał Szprotka

Co polecacie?

---

Poczytać forum. jest DUUUUŻO tematów o tym.
Pozdro

@compel - mozesz sobie darowac takie "rady". Wlasnie forum czytalem i najpopularniejsze problemy to byl dwumas, wtryski albo poduszki, jak widzisz pewna diagnostyke przeprowadzilem. Wiec teraz licze na rzeczowe uwagi

Jakiś konkretny moment kiedy się to zaczęło?

Sprawdź świece. A co do wibracji to poduszka tylna skrzyni odpowiada za przenoszenie drgań.

- usterka wystepuje od momentu zakupu auta, de facto kupilem auto z usterka. dotychczas wymienilem lewa i prawa poduszke. no i wtryskiwacz,
- co mialbym sprawdzic w kwestii swiec? komputer nie zglasza bledow. jak moga one wplywac na wibracje?

pozdrawiam

Cześć! Szprotka ruszyłeś coś z tematem? :)
Ja od jesieni tego roku tez jestem posiadaczem AR 156 1.9jtd 16v. Właśnie szukałem gdzieś tematu o drganiach samochodu. Sprawa u mnie wygląda dokładnie tak samo. Z rana gdy uruchomię Alfę to cała drży, po kilku minutach uspokaja się wszystko jednak dalej czuć lekkie drgania pod pupą, na kierownicy. Podczas jazdy jest ok.
Były podejrzenia, że rozrząd może być za to odpowiedzialny ale po wymianie jest bez zmian.
To samo świece żarowe (to odnośnie tego co pisał jaboleq). Alfa z Włoch to jak tylko mróz poczuła to się okazało że 3 świece padnięte. Po wymianie kompletu dalej drży.
Teraz muszę zająć się wtryskami. Sam jestem lewy i znajomy mechanik dopiero po nowym roku się mną zajmie to dam znać co i jak. Zastanawiam się co zrobić jeśli któryś będzie lał. Używka czy regeneracja? Jak regeneracja to wszystkie pasuje a to nie małe koszty. Na znanym serwisie aukcyjnym "sprawdzone na stole" używki to ~200pln. Ale pewnie mnóstwo tematów o tym jest to nic tylko czytać :)
Sprawa o tyle mi nie daje spokoju, że dwumas podobno nie lubi takich drgań a póki co pracuje bez zarzutów. Pocieszam się tym, że jeżdżę po prostu mało - około 1000km na 2 miesiące.

Czytałem też opinie, że wtrysk nawet gdy nie przelewa też może być "walnięty". Zobaczę jak u mnie będzie i wtedy się zastanowię. Jak będą $$$ po świętach to możliwe, że zdecyduję się na pełną diagnostykę i regenerację całej czwórki.

jestem wlasnie po wymianie koła pasowego - rozpadlo sie na 2 czesci przy demontazu, wymienilem tez napinacz paska osprzetu. sila drgan znaaaaaacznie sie zmniejszyla. jednak w dalszym ciagu cos tam sobie troszke wibruje. nie jest dramatycznie ale bede dalej obserwowal.
co do wtryskiwaczy to ja kupilem jeden uzywany, ceny uzywanych po weryfikacji sa korzystne - w stosunku do regenerowanych

podejzewam jeszcze ze wtryskiwacz nr3 moze cos byc nie do konca, w nadchodzacym tygodniu maja juz byc jakies przymrozki wiec bedzie mozna zaobserwowac jak reaguja na zime......

J w. Koło pasowe sprawdź -wymień

Cytat:

---

Napisał bonzaj

J w. Koło pasowe sprawdź -wymień

---

sprawdż poduszkę skrzyni biegów tą mocowaną w okolicach wydechu do podłogi ja tak miałem że po wymianie poduszek głównych silnika na Orginały, pojawiły się te drgania jak u ciebie myślałem że to dwumas,zrywało tuleję górnego drążka reakcyjnego silnika tak ze 2razy i okazało się że za to wszystko odpowiedzialna była ta właśnie poduszka skrzyni bo była zerwana,wymieniłem na nową i to ustąpiło(zamiennik firmy SWAG)auto zupełnie nie to samo,a przed wymianą wszystko wibrowało

wymiana kola pasowego pomogla znaczaco ale sledztwa ciag dalszy - nastaly temperatury niskie i mozna zaobserwowac za na zimno telepie. jak juz sie wygrzeje to jest kompletnie luz. zjawisko jest widoczne jak temperatura jest okolo 0*C i nizej, im nizej tyn bardziej telepie.
Co moze powodowac wibracje tym wieksze im zimniej (oczywiscie na zimnym silniku) ? Czy swiece zarowe moga miec na to jakis wplyw?

Siema ponownie. Wymieniłem wtryskiwacz bo nr.2 przelewał no powiedzmy ze 2.5x bardziej od pozostałych. Rezultat? Jak ręką odjął. Nic nie telepie i dużo ciszej (nie podczas jazdy bo wahacze dolne do wymiany jeszcze w tym tygodniu ;D)

Co do świec żarowych jak już wcześniej wspominałem jak nastały pierwsze mrozy to wymieniłem cały komplet i nie zauważyłem żadnej różnicy w pracy silnika poza tym, że odpalał od kopa razem z nową baterią. Zrób sobie raz jeszcze test przelewowy, tak dla pewności, ewentualnie na stół z całym kompletem wtryskiwaczy.