Ceny przeglądów, który serwis wybrać? Opinie o salonie/serwisie Autex Bydgoszcz.

Witam Forumowiczów, Alfaholików :-)

Świeży posiadacz Giulietty, świeży forumowicz oraz mieszkaniec kuj-pom. (tak, to wszystko o mnie) pragnie zapytać o opinie na temat serwisu bydgoskiego, czyli Autexu. Mam co do nich pewne wątpliwości, choć nie wiem czy uzasadnione. Wygodnie byłoby korzystać z ich usług, jednak nie za wszelką cenę. Względnie blisko jest Poznań, a i do Warszawy połączenie drogowe niczego sobie.

Auto kupione w Warszawie w Carserwisie i jestem pod dużym wrażeniem obsługi.

Ponadto czy ktoś się orientuje może jakie są ceny poszczególnych przeglądów? I na jak długo oddaje się samochód na taki zabieg (zakładając, że nic ponad przegląd okresowy robione nie będzie).

Z tego co pamiętam to mój pierwszy przegląd kosztował 1200zł w Warszawie. Trwał około 2h.

przegląd po 30 tkm Julka TB 120
ASO Rzeszów -1150 pln
ASO Tarnów - 1560 pln (wraz z odgrzybianiem i dezynfekcją klimy)
ASO Lublin - 1100 pln
Ogólnie jak za zakres przeglądu- wymiana oleju, filtra oleju powietrza kabinowego i świec zapłonowych cena jest chora!!

Dzięki za odpowiedzi. Spodziewałem się powyżej 1000 zł, zatem spoko. Użytkuję auto klasy kompakt, które w pełnej opcji kosztowało mniej więcej połowę kwoty Giulietty QV w pełnej wersji, więc...:-)

Prośba zatem do osób, które korzystają z usług serwisów w "okolicach" Inowrocławia. Najbliżej mi do Autexu w Bydgoszczy. Jednak jestem skłonny raz w roku pojechać Julką do Carserwis w Warszawie, bo p. Marek (prowadził proces sprzedaży/zakupu auta, spisał się świetnie) zadeklarował, że ich mechanik wkłada serce w robotę.

Edycja:
W "okolicach" Inowrocławia jest też Poznań i powiedzmy Mława.

A z ciekawości dzwoniłes choć do Autexu?
Ja np kupowałem Julkę w autexie i wiekszość części tam kupuję i same pozytywy mogę o tej firmie powiedzieć.
PS Nie wspominając ,że jest to nasz wieloletni sponsor zlotowy:)

No i to już jest jakaś opinia :)
W autexie byłem oczywiście. Tam odbywałem jazdę próbną i kilka rzeczy też tam zamówiłem.

Koszt serwisu można w bardzo prosty sposób obniżyć przyjeżdżając z własnymi częściami/olejem.

Carserwis dzisiaj wyrwał mnie z butów swoją ofertą przeglądu po 4 latach...

- wymiana oleju (Selenia 0W30)
- filtry (oleju, powietrza, pyłkowy),
- świece zapłonowe (auto ma 47k przebiegu),
- ogólny przegląd (cholera wie co robią),

Łącznie - 1650 zł!!!

Rzeszowski Auto-Res to grupa Carserwis - naprawdę chore ceny ale uwaga sama robocizna przeglądu po 30 tkm to ...400 pln więc kupuje swoje materiały- oczywiście ori.
olej Selenia 3 litry, wiece ori 4 szt , wkład filtra oleju i powietrza oraz filtr kabinowy- wyszło mi niecałe 450 pln po rabatach.
I tak w mojej ocenie kwota za robotę jest chora.

Po okresie gwarancji nie zaglądałbym do serwisu, wymianę oleju i filtrów można ogarnąć we własnym garażu nawet bez kanału. Dzięki temu 2/3 ceny serwisu można zaoszczędzić.

U mnie za robotę chcieli...770 zł!!!
Czyli części 880 zł. Horror.

A co z tymi połówkowymi serwisami? Ja mam stawiać się co 15 tys. km w serwisie lub co rok, choć oczywiście wymiana oleju będzie miała miejsce co 30 tys. km lub co 2 lata. Ile kosztują te połówkowe?

jakie połówkowe? u mnie pisze jak byk co 30 tkm lub co 2 lata.

Cytat:

---

Napisał Kilgore

wymiana oleju będzie miała miejsce co 30 tys. km lub co 2 lata

---

A za 2 lata się dowiemy, że są problemy z silnikiem - wymiana maksymalnie co 15 tys., a najlepiej co 10 tys. km!!!

Julka w menu serwisowym pokazywała mi najbliższy przegląd za 15 tys. km / 365 dni, to samo mówi książka serwisowa. Zalogowałem też Julkę na portalu FCA Mopar i tam też każe stawiać się co 15 tys km / 1 rok.
W załączeniu "wykaz czynności przeglądów okresowych" i screen z portalu.

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=185380&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=185381&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=185382&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=185383&stc=1

30 tys. było przed liftingiem, po liftingu zmienili na 15 tys.

Uściślę Radzię powyżej:

Nowy schemat przeglądów okresowych (15kkm/rok) jest obowiązujący dla samochodów wyprodukowanych od początku maja 2014r - od numeru VIN: ZAR94000007341359.

Więc są Julki poliftowe, które mają przeglądy co 30kkm/2lata (te wyprodukowane od ok. października 2013 do maja 2014).

W głównym nurcie - 1600 CS'ie to faktycznie przegięcie, za ten zakres czynności, który oferują. Za olej + filtr (ich materiały) ostatnio brali poniżej 500 (450 bodajże), więc z tego wynika, że >1000 kosztuje... wymiana świec i filtra kabinowego i powietrza (z częściami). :D

Hmm,
użyszkodniczka Lutraki chyba nie chwali autexu ;)

http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...r_lutraki.html

A na serio w Wawie jest chyba jakaś zmowa, jak spytałem się u Twardowskiego ile kosztuje zwykły przegląd w 159 w którym de facto nic się nie dzieje (czyli olej plus filtry) to jak usłyszałem cenę 1500 zł to mało co nie spadłem z krzesła. Ratunkiem jest zakup własnych części i lub wycieczka w kraj jak ktoś ma ochotę :P

Przegląd w Konrysie w Białymstoku około 900-1000zł po upustach.
A jak ze świecami? Wymieniacie co 30k km? Mam 46k i chyba nie były jeszcze wymieniane. A jeśli wymieniać to na jakie?

Cytat:

---

Napisał Wichura87

... Wymieniacie co 30k km? Mam 46k i chyba nie były jeszcze wymieniane. A jeśli wymieniać to na jakie?

---

Jak miałem Julkę to wymieniałem co 30tys km. Przy tym przebiegu jazda bez ich wymiany to igranie z losem - wykruszy się izolator i silnik klęknie. Zalecane są NGK i na takie wymień

zalecam kupowanie oryginałów tj NGK z logo Fiata/Alfy - zwykłe NGK są często podrabiane.

Cytat:

---

Napisał pieta

Hmm,
użyszkodniczka Lutraki chyba nie chwali autexu ;)

http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...r_lutraki.html

A na serio w Wawie jest chyba jakaś zmowa, jak spytałem się u Twardowskiego ile kosztuje zwykły przegląd w 159 w którym de facto nic się nie dzieje (czyli olej plus filtry) to jak usłyszałem cenę 1500 zł to mało co nie spadłem z krzesła. Ratunkiem jest zakup własnych części i lub wycieczka w kraj jak ktoś ma ochotę :P

---

Chyba zaryzykuję. W piątek jak się uda pojadę tam, bo mam w planie dokupić kilku pierdół. Zapytam o ceny przeglądów i podzielę się wiedzą :). Szczególnie interesują mnie te połówkowe (15, 45, 75...).

EDYCJA:
Alfa Romeo należy do klasy premium, tak więc... płać i uśmiechaj się ;)

jak jest premium to niech obsługa i jakość ASO i samych autek będzie premium bo ceny robocizny przebijają naprawdę nawet marki premium!!!
co do przeglądów - wychodzi na to że jest interwał co 15 tkma w książce mam co 30tkm/2 lata. Jakiś cyrk! jak zwykle bałagan.

Ja napisałem do BOK i mi odpisali, że ważne jest to, co w książce, czyli co 30 tys. km. Nawet zrobiłem printscreen tego maila, w razie czego.;)

Chyba sedno jest w poście 17 MiLykie

Natomiast co do interwału to w moim przypadku wymiana oleju jest na przebiegach 30, 60, 90... tys. km lub co 2 lata, ale połówkowe przeglądy (sprawdzić, zobaczyć, obejrzeć) wypadają na 15, 45, 75... tys. km.

Takie dziwne przeglądy ma też Mazda (którą brałem pod uwagę przy zakupie) i tam przeczytałem, że to takie trochę naciągane przeglądy :). Zobaczymy ile Alfa będzie liczyć za te połówkowe. Ceny Mazdy były przegięte za "obejrzenie", "ocenienie", ew. "powąchanie" :).

jak to ile?- 1000 pln minimum bo to marka premium :D
O kwestię dot. interwału przeglądów i informację rzetelną o tym nabywców powinni dbać producent i sprzedawca ale czego się można w tej materii spodziewać po tej marce jak nie bałaganu?

Cytat:

---

Napisał Dareek

jak jest premium to niech obsługa i jakość ASO i samych autek będzie premium bo ceny robocizny przebijają naprawdę nawet marki premium!!!

---

Porównaj ceny z Volvo albo niemiecką trójcą - przyjemnie się rozczarujesz. Ja zazwyczaj większość części przywożę ze sobą (kupuję oryginały na allegro u tego samego sprzedawcy, który ściąga je z Fiata z Włoch) i wtedy naprawdę nie jest źle.

Odstatnio robiłem przegląd w Interauto Kr po upuście dla klienta wyszło ok. 1100zł ekstra niespasowali plastików i zostawili śmieci pod dywanikiem. :mad: premie klientowskie potrafią zaskoczyć. Musiałem drugi raz ich odwiedzić, ekstra wydatek na przejazd i strata czasu - oceniam na 200zł.

Cytat:

---

Napisał Kilgore

Chyba sedno jest w poście 17 MiLykie

Natomiast co do interwału to w moim przypadku wymiana oleju jest na przebiegach 30, 60, 90... tys. km lub co 2 lata, ale połówkowe przeglądy (sprawdzić, zobaczyć, obejrzeć) wypadają na 15, 45, 75... tys. km.

T....

---

Coś kolego pokręciłeś: wymiana oleju co 30tys km (choć osobiście uważam że to zabójcze dla silnika - optimum to 15tys km), albo co roku, a nie co 2 lata (poczytaj dopisek drobnym drukiem).

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Coś kolego pokręciłeś

---

Ja? ja? ;)


http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=185675&stc=1

Ja tą tabelkę rozumiem tak, że wymiana oleju ma nastąpić po 30 tys. km lub po 2 latach. Oczywiście miażdży mnie dopisek (2) mówiący, że jak w roku nie przejedziesz 10 tys. km to co rok musisz olej wymieniać. A jak przejedziesz w roku 11 tys. km, to śmiało można ciągnąć do 30 tys. km lub do drugiego roku ;).

Sam planuję olej zmieniać co roku i nie spodziewam się przebiegów większych niż 15 tys. km.

Jak to dobrze, że mam chyba jeszcze starą instrukcje, z przeglądami co 30 tys. km albo co dwa lata. Przed kupnem sprzedawca wprost mi powiedział, że teraz przeglądy są co 15 tys., bo serwisy za mało zarabiały. Ale mam potwierdzenie z FAP, że obowiązuje to co w instrukcji, więc mogą mnie pocałować w d.... :)

Ten dopisek to powstał dawno temu i wynika prawdopodobnie z błędnego tłumaczenia z oryginału włoskiego (była już o tym dyskusja) - tylko w Julce z koncernu FCA jest taki głupi zapis w pozostałych modelach jest ok - przykład:

"Wzadnym wypadku nie nalezy przekraczac
przebiegu 20 000 km lub okresu 12 miesiecy
miedzy kolejnymi wymianami oleju, zaleznie
od tego, co nastapi wczesniej."
Załącznik 185691

Jestem po przeglądzie, 817 zł. Uważam, że to niezła cena. Poprzednie auto LR - przegląd to kwota min. 2200 zł.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Kilgore

Jednak jestem skłonny raz w roku pojechać Julką do Carserwis w Warszawie, bo p. Marek (prowadził proces sprzedaży/zakupu auta, spisał się świetnie) zadeklarował, że ich mechanik wkłada serce w robotę.

---

Pan Marek to klasa sama w sobie, ale ich serwis ceny ma z kosmosu a po drugie wątpie w ich rzetelność. Taka mała ciekawostka - dawno temu byłem głupi i zmieniałem u nich opony. Po niecałym miesiącu ze wszystkich kół zeszło powietrze. Napompowałem i po miesiącu to samo. Zmieniłem serwis opon i zero problemów.

Cytat:

---

Napisał Roman35

Jak to dobrze, że mam chyba jeszcze starą instrukcje, z przeglądami co 30 tys. km albo co dwa lata. Przed kupnem sprzedawca wprost mi powiedział, że teraz przeglądy są co 15 tys., bo serwisy za mało zarabiały. Ale mam potwierdzenie z FAP, że obowiązuje to co w instrukcji, więc mogą mnie pocałować w d.... :)

---

Wymiana oleju w samochodzie co 30 tys to jest morderstwo dla silnika.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Luke77

Pan Marek to klasa sama w sobie, ale ich serwis ceny ma z kosmosu a po drugie wątpie w ich rzetelność. Taka mała ciekawostka - dawno temu byłem głupi i zmieniałem u nich opony. Po niecałym miesiącu ze wszystkich kół zeszło powietrze. Napompowałem i po miesiącu to samo. Zmieniłem serwis opon i zero problemów.

---

Bo to jest człowiek który jest sprzedawcą, ale robi to z pasją. I mimo tego że są ciężkie czasy dla AR (tylko 2 modele w sprzedaży plus rodzynek 4C) to daje radę. A co do serwisu, to niestety jest to konglomerat i nie oddał bym tam samochodu do serwisu. Jedyne ASO do którego mam zaufanie i tam serwisuje to T&T Twardowski, ale trzeba się liczyć z zostawieniem odpowiedniej liczby PLN.

Cytat:

---

Napisał Zmianowy

Wymiana oleju w samochodzie co 30 tys to jest morderstwo dla silnika.

---

Dowody poproszę.
Ale już nie o olej chodzi (bo ten jak na razie to mi wymienili na własny koszt po pół roku i jak tak dalej pójdzie, to będą dalej wymieniać), tylko o bzdurny przegląd, który legalnie (to znaczy bez utraty gwarancji) mogę robić co 30 tys. km/h.

Przeczytaj wątek olejowy...

Naprawdę uważam, że 15 kkm to max. Szczególnie na Seleniach (bez dodatków Archoila). Wynika to z tego, że one strasznie się degradują (uturbiony bezpośredni wtrysk + mały układ smarowania). Wojtek analizował oleje po różnych przebiegach - i ogólnie Selenia po kilkunastu tysiącach w tym silniku zostawia masę syfu, depozytów i potrafi spaść o dwie klasy lepkości, a przez to gorzej smarować i powodować większe zużycie elementów, które się ocierają.

Napiszę jeszcze raz- silnik T-JET 120 w Bravo miał wymiany oleju pierwsza 29500 km i następne co 16-18 tkm. Turbo całe, Olej czyściutki jak łza grama oleju nie dolewałem a lekko autko nie miało - latało czasem grubo ponad limity autostradowe. Olej Selenia 0W40. Bravo przejechało już ponad 100 tkm i na hamowni wypluło 141 PS. wiec skończmy z tymi mitami o olejach.
Jak robi sie przebiegi rzędu 30 tkm w rok to spokojnie po tych 25 tkm można wymienić ale dla oleju najważniejszy jest CZAS- wymiana minimum raz w roku.
Problem jest też inny - ludziska "leją Motule Castrole i Mobile i inne badziewia" które masowo są podrabianie - stąd potem problem że oleje parametrów nie trzymają bo nawet nie wiedzą jaki syf jest wlany do silnika - z beczek z allegro czy innych niezbyt pewnych źródeł. Sam swego czasu padłem ofiarą rzekomo markowego oleju z beczki - od tamtej pory wlewam tylko co fabryka zaleca.
inna sprawa dla fdla porządku - T-JET i MA ma pośredni wtrysk benzyny .

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Arch_i

Jestem po przeglądzie, 817 zł. Uważam, że to niezła cena. Poprzednie auto LR - przegląd to kwota min. 2200 zł.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

---

817 za co robocizna z materiałami? sama robota? napisz pleease precyzyjnie.

Dareek, 1 przeglad (wszystko to co powinno zostac wymienione w aucie po 1 roku) - robocizna z materiałami. Olej, filtry - od ASO.

dzięki:)