Witam,
Posiadam alfę romeo 159 z 2007 roku i mam problem z automatyczna skrzynia. Problem objawia się tym ze szarpie przy zmanię biegu z 1 na 2. Po rozgrzaniu szarpanie maleje.Czym to może być spowodowane?
Printable View
Witam,
Posiadam alfę romeo 159 z 2007 roku i mam problem z automatyczna skrzynia. Problem objawia się tym ze szarpie przy zmanię biegu z 1 na 2. Po rozgrzaniu szarpanie maleje.Czym to może być spowodowane?
Jaki masz przebieg i czy wcześniej był wymieniany w niej olej?
Zacznij od zmiany oleju.
Szarpanie przy zmianie biegów 1-2 lub 2-3 najczęściej kończyło się wymianą kosztownego sterownika. Wymiana oleju na dobry początek nie zaszkodzi.
Zazwyczaj tak, ale w wypadku kiedy szarpie na ciepłym. Tutaj jest odwrotnie, szarpie na zimnym więc duże prawdopodobieństwo że stary olej lub zatkany filtr. Ale żeby wymienić filtr niestety trzeba skrzynię rozpołowić.
Przebieg na liczniku jest 130, ale w realu jest ok 230 ☺. Samochód zakupilem niedawno a olej myślę ze byl wymieniany ze 100tys km temu. Ręcznie jak próbuję zmienić bieg to tez na zimnym szarpie.Cytat:
Napisał pawciu87
Pozdrawiam
tak ja koledzy wcześniej pisali - w pierwszej kolejności wymień olej(na forum jest manual jak zrobić dynamiczną wymianę samemu) i zrób adaptację(potrzebny będzie kabelek + Fes/Mes)
Jeżeli szarpie też przy zmianie ręcznej to raczej nie sterownik. No i dziwne, że szarpie na zimno, a nie na ciepło. Kosz C1 też ma raczej nieco inne objawy..
A poza tym skrzynia pracuje prawidłowo? Żadnych szarpnięć, np. przy włączaniu i wyłączaniu wstecznego?
Nic nie szarpie przy włączaniu i wyłączaniu wstecznego. Inne biegi wchodzą prawidłowo tylko to z 1 na 2 jest szarpniecieCytat:
Napisał Tomekkk
Zmieniłeś olej? Zwróć uwagę na to jak wygląda stary olej przy spuszczaniu. Czy nie śmierdzi spalenizną i jaki ma kolor. Operacja nie jest droga i można ją wykonać samemu.
Jutro podjadę do gościa który wymienia olej dynamicznie tylko obawiam się ze może wziąć ok 1000 za samą wymianę plus olej
1000 za taką usługę, to już bym wolał kupić więcej oleju i zmienić go statycznie na podnośniku ze 4 razy. Czyli zmiana, rozgrzać olej, zmiana, itd
z ta dynamiczna wymiana to sugerowałbym wczesniej zaczerpnąć opinii fachowca czyli miejsca gdzie serwisują skrzynie i robią takie wymiany i doradza jaki rodzaj wymiany zastsować w twoim przypadku - na forum znajdziesz polecane warsztaty. Przy dużym przebiegu jesli nie masz pewności że olej był wymieniany wczesniej to calkowita dynamiczna wymiana / wypłukanie starego oleju może niestety objawić/nasilić niedomagania skrzyni.
Juz teraz sam nie wiem co mam robić. Dzwonilem do Bosch Service Zachorscy w Kutnie i oni zmieniają metodą dynamiczną. Moze ktoś z forumowiczów zna ten serwis i może się cos wypowiedzieć ?Cytat:
Napisał szewi
Jeśli coś się stanie po wymianie dynamicznej to oznacza że skrzynia była w stanie agonalnym i wszystko się trzymało na szlamie który się w niej zebrał, u Ciebie zdaje się że tak nie jest. Oczywiście może się zdarzyć że nawet nie zjedziesz z podnośnika, ale to już naprawdę czarny scenariusz. Podobna sytuacja może się przydarzyć przy wymianie oleju w silniku, a jednak wszyscy wymieniamy olej. Co do ceny za samą usługę 1000 pln + olej to cena jest naprawdę z d..py. Nawet w Wawie można to zrobić taniej.Jeśli chcesz możesz to zrobić sam. Jest na forum opisane jak samodzielnie wymienić olej w tej skrzyni.
W Kutnie znalazlem juz za 1000zl z olejem. Samemu to się boje wymienić bo to sa za duże koszta w razie jakbym cos odwalil a znając swoje talenty to tak będzie ☺Cytat:
Napisał kowal78
Dzisiaj dzwoniłem do salonu gdzie byla kupiona i serwisowana i sie okazało ze w 2011 roku byla wymieniana skrzynia na nowa przy przebiegu 60tys.
Jestem wlasnie po wymianie oleju w skrzyni i moim zdaniem to nic się nie poprawiło
W takim wypadku możesz jeszcze się kompem podłączyć pod skrzynię i zobaczyć czy nie ma błędów. Jeśli nie, objawy sugerują na jakąś mechaniczną usterkę skrzyni... Jest spec od tych skrzyń w Zielonej Górze, ale możesz odezwać się do kolegi Nazar z forum - robił remont swojej ASB i miał kontakt do gościa robił to w dobrych PLN ;)
Do Zielonej Góry to mam 300 km. Skrzynia była podłączana do kompa i nic nie wyszło. Zastanawia mnie tylko dlaczego skrzynia gdy jest ciepła to dosyć dobrze zmienia ten bieg a gdy jest zimna to szarpie. A może to ten sterownik bo skrzynia była wymieniana 70tys temu a nie wiem jak ze sterownikiem
Wiele możliwości już nie masz.
A jeszcze zapytam robiłeś adaptacje po wymianie oleju? Niby nie jest konieczna ale można ją wykonać we własnym zakresie mając MES + kabel. Może też warto podjechać do dobrych fachowców od automatów którzy poza odczytaniem błędów, których nie masz, sprawdzą czy parametry pracy są prawidłowe. W przypadku uszkodzonego sterownika jest tak że biegi są zmieniane z uślizgiem/uderzeniem i problem nasila się na rozgrzanej skrzyni. Czyli wygląda na to że inaczej niż u Ciebie.
Ale różnie bywa. Możesz też zadzwonić do gościa z Zielonej i spróbować go podpytać.