Printable View
Witam serdecznie, problem jak w temacie. Jestem tu nowy i dopiero ucze sie jak poruszac sie po forum, mam problem z samochodem a ścisle mowiac przez przypadek zredukowalem z 4 biegu na jedynke po czym zaświecil sie check i samochod zgasl calkowicie, przy odpalaniu czuc jakby nie mial zadnej kompresji, tylko slychac takie przeskakiwanie, i świeci sie caly czas check. bardzo prosze o pomoc
A zaglądałeś po maskę, czy w silniku nie ma jednej wielkiej dziury?
Z czwórki na jedynkę....? OMG.. Z jaką prędkością jechałeś plus minus? Silnik od razu zgasł? Nie słyszałeś, że coś Ci się posypało ze skrzyni?
Nie wyszedłeś, nie zaglądałeś pod maskę, pod samochód? Więcej szczegółów.
Nie no, myślę, że internet ma wystarczająco dużo odpowiedzi na taką "redukcję". Jak dla mnie to nowy kolega może szukać nowego silnika na allegro.
EDIT:
http://www.cda.pl/video/222358c2 od 32:40 :)
Szczęście w nieszczęściu takie, że masz 8v. Silnik nie taki drogi
Mógł posypać się pasek rozrządu, głowica będzie do naprawy.
Zagladałem pod maskę i pod spód samochodu, zadnego wycieku ani dziury nie widac, dzis scholowalem do warsztatu i mechanik poki co zagladnal w rorząd mowi ze caly, wiec trzeba szukac dalej w silniku. Co do predkości to może ze 40 mialem, nie slyszalem zadnego gruchniecia, tylko silnik poprostu padl, wyswietlil sie szybko jakiś komunikat o bledzie i silnik znieruchomiał
a komputer co na to ,sprawdziles bledy?
Mechanik stwierdził ze to na pewno elektronika tylko samochod mechanicznie został uszkodzony, Mozliwe jest zeby coś z elektroniki siadło ?
Sprawdź wyłącznik wstrząsowy /przeciążeniowy.
Zmień tytuł tematu na " rozwaliłem silnik " albo " odje%^łem niezły trik " bo to się raczej często nie zdarza.... :)
Miałem podobnie, co prawda na piatym biegu skrecajac w boczne ulice, nie zredukowalem biegu, nie wiem jak to sie stalo, zamyslony bylem.Silnik zgasł, check engine.
Dojechałem do domu i na drugi dzien w trakcie jazdy check zgasł, wszystko wróciło do normy.
a tak z ciekawośći to silnik 1,9 8V od alfy 159 jest taki sam jak 1,9 8V od np alfy 147? :D
Myślę, że komputer padł ze śmiechu.Cytat:
Napisał Cubus00
Nie wiem jak u innych kierowników, ale u mnie nie da się włączyć jedynki gdy auto jedzie pow 10 km/h
Tak jak kolega wyzej, skrzynie maja " zabezpieczenie" przed wrzuceniem jedynki z wysokich biegow. Ale jesli sie tak juz stalo, rozrzad jest caly to napewno oberwala glowica.
Ciekawe jakie w manualu i jak to jest realizowane ?Cytat:
Napisał kolekszy
Częściową synchronizacją.Cytat:
Napisał 5turbo
Odpowiadaja za to synchronizatory.
Teraz mój komputer się śmieje. To czy się uda wrzucić 1 czy nie zależy tylko od siły przyłożonej na drążek i szybkości tego ruchu. Synchronizatory nie są żadnym zabezpieczeniem, a to że trudno wbić wynika tylko z bardzo dużej różnicy prędkości obrotowej wałka głównego i zdawczego. Nie ma żadnych zabezpieczeń.
Dokładnie, dlatego jak ktoś konkretnie przyciśnie przy redukcji biegu słychać często zgrzytnięcie.Cytat:
Napisał 5turbo
Twój komputer smieje się z Ciebie.Cytat:
Napisał 5turbo
Być może czujnik położenia wału
da się , tylko trzeba pewnie użyć dużej siły , może założyciel tematu '' z buta'' włączył jedynkę , ale LOL hahahhahahha , fascynują mnie niektórzy ludzieCytat:
Napisał quba
Jeśli rozrząd jest cały to głowica nie oberwała :)Cytat:
Napisał kolekszy
To czy rozrząd jest cały można dopiero określić po ściągnięciu dwóch kółek z napędu paska. Często się zdarza, że ścina kliny na kołach zębatych. Ale ze mnie się śmieje komputer więc mogę nie mieć racji :)