Problem z Alfa 159 1.9 Jtdm 8v PADŁ SIlnik

[Marcin20vt]

Zmień tytuł tematu na " rozwaliłem silnik " albo " odje%^łem niezły trik " bo to się raczej często nie zdarza....

[grab]

Miałem podobnie, co prawda na piatym biegu skrecajac w boczne ulice, nie zredukowalem biegu, nie wiem jak to sie stalo, zamyslony bylem.Silnik zgasł, check engine.
Dojechałem do domu i na drugi dzien w trakcie jazdy check zgasł, wszystko wróciło do normy.

[IamICEman]

a tak z ciekawośći to silnik 1,9 8V od alfy 159 jest taki sam jak 1,9 8V od np alfy 147?

[quba]

a komputer co na to ,sprawdziles bledy?

Myślę, że komputer padł ze śmiechu.


Nie wiem jak u innych kierowników, ale u mnie nie da się włączyć jedynki gdy auto jedzie pow 10 km/h

[kolekszy]

Tak jak kolega wyzej, skrzynie maja " zabezpieczenie" przed wrzuceniem jedynki z wysokich biegow. Ale jesli sie tak juz stalo, rozrzad jest caly to napewno oberwala glowica.

[5turbo]

Tak jak kolega wyzej, skrzynie maja " zabezpieczenie" przed wrzuceniem jedynki z wysokich biegow.

Ciekawe jakie w manualu i jak to jest realizowane ?

[quba]

Ciekawe jakie w manualu i jak to jest realizowane ?

Częściową synchronizacją.

[kolekszy]

Odpowiadaja za to synchronizatory.

[5turbo]

Teraz mój komputer się śmieje. To czy się uda wrzucić 1 czy nie zależy tylko od siły przyłożonej na drążek i szybkości tego ruchu. Synchronizatory nie są żadnym zabezpieczeniem, a to że trudno wbić wynika tylko z bardzo dużej różnicy prędkości obrotowej wałka głównego i zdawczego. Nie ma żadnych zabezpieczeń.

[Arturek]

Teraz mój komputer się śmieje. To czy się uda wrzucić 1 czy nie zależy tylko od siły przyłożonej na drążek i szybkości tego ruchu. Synchronizatory nie są żadnym zabezpieczeniem, a to że trudno wbić wynika tylko z bardzo dużej różnicy prędkości obrotowej wałka głównego i zdawczego. Nie ma żadnych zabezpieczeń.

Dokładnie, dlatego jak ktoś konkretnie przyciśnie przy redukcji biegu słychać często zgrzytnięcie.