Wycena naprawy

Koledzy mam pytanie.Oddałem auto do naprawy na wymianę rozrządu. Ocena czy nie wziął za dużo.:

Wymiana rozrządu ( rozrząd zakupiłem sam wszystko skf łącznie z pompą wody plus mój płyn chłodniczy)

Wymiana zatartego sprzęgła na alternatorze koszt sprzegła - koszt sprzęgła 120 pln

wymiana zużytego napinacza paska wielorowkowego - koszt napinacza 90 pln

Wymiana simeringu na wale koszt nowego 20 pln

Wymiana 2 węzyków od filtra paliwa koszt 30 pln

.Mechanik za robocizne woła 350 ale łączny koszt wyliczył na 770 pln....Bo podobno wymiana samego rozrządu to te 350 zł....A reszta czyli 300 zł na resztę. Jak oceniacie?

Sporo, o ile rozrząd jak na Poznań bym przełknął to reszta drogawo. Tym bardziej że większość tych rzeczy i tak trzeba odkręcić i przykręcić przy wymianie rozrządu. Chyba że te części wymienione przez Ciebie on kupuje i razem z wymianą woła 300 to ok, bo niejasno to opisałeś.

Czyli koszt tych części + 770 zł za robotę?
Jasny gwint, ale zdzierstwo.

W stolicy u mechanik, który zajmuje sie głównie Alfami placilem mniej więcej 200-250 za sama wymianę rozrządu.

Tutaj za resztę 300 zl to jest ok, jednak ten rozrząd drogo Ci robi. A blokady ma czy na flamastra?

NIe wiem kolego. Rozrząd sam zakupiłem łącznie z płynem chłodniczym. Sprzegło alternatora i rolke oraz simering on kupił... Też myśle że drogo.Gdy mu powiedziałem że chciałbym kosztorys troszkę się zdziwił. A czy dobrze to zrobił to ocenię jak dziś odbiorę alfę.

Ja jak wymieniałem rozrząd to części kupowałem sam, za wymianę rozrządu mechanik skasował 135 zł, to w jtd który teraz mam w 147, jak miałem 156 z 2.0 TS, też części kupowałem sam, a za wymianę płaciłem 250 zł, rozbieżność w cenie mechanik tłumaczył tym, że w 156 dochodził wariator do wymiany, no ogólnie trochę więcej pracy, natomiast wymiana rozrządu w jtd w jego ocenie jest prosta , szybka, wręcz jak to określił "przyjemna". Auto serwisuje w serwisie typowo Fiat/Alfa/Lancia, więc budowę włoszek mają w małym paluszku. To w Lubaniu, koło Zgorzelca, natomiast jak padł mi alternator jak wracałem z pracy z Niemczech do domu do Wrocławia, auto zostawiłem w serwisie Jaremko na Kolistej we Wrocławiu , to za regenerację alternatora zapłaciłem 450 zł i to po wielkiej awanturze, bo chcieli 590 zł za to. Ogólnie jak mi pozwala czas , to jak muszę wymienić jakąś część eksploatacyjną to jadę tam do Lubania do sprawdzonego serwisu , bo z kosztem paliwa (300 km w dwie strony) wychodzi dużo taniej niż we Wrocławiu.

Olsztyn - ASO - RESMA - koszt robocizny 290zł (rozrząd + wariator) no i masz gwarancje na 2 lata na robociznę oczywiście

U mnie dają gwarancję 50 000 km na robociznę. Wg mnie to też jest w porządku.

Cytat:

---

Napisał mateuszpiszcz

U mnie dają gwarancję 50 000 km na robociznę. Wg mnie to też jest w porządku.

---

No to jeszcze lepiej bo w moim przypadku to jakieś 4 lata :)

W moim niestety jakieś 7 miesięcy :P

W JTDM 8V w serwisie Fiata w Tczewie za rozrząd wzięli 250 pln, mój mechanik wziął za ten sam rozrząd 150 pln.
W 1,6 TS mój mechanik za rozrząd wziął 150 pln.
W Lancii Ypsilon mechanik za rozrząd wziął 100 pln.
Takie są koszta OCZYWIŚCIE ROBOCIZNY, Części zawsze kupuje samemu...

Podepnę się pod temat ponieważ jestem nowy jeśli chodzi o mechanikę w Alfach, a chcę wymienić rozrząd i wariator. Mechanik z Łodzi wycenił całość na 2.000 pln i wydaje mi się to być ciut drogo, ale może się mylę. Jak sprawdzałem to nowy wariator kosztuje 700 pln, robocizna za rozrząd 300-400 pln co oznacza, że części rozrządu będą kosztować 900-1.000 pln i ta kwota mnie martwi. Ile powinien kosztować rozrząd z wymianą i czy muszę wymieniać rozrząd, jeśli poprzedni właściciel zrobił to 10.000 km temu?

Cytat:

---

Napisał Qukie

Podepnę się pod temat ponieważ jestem nowy jeśli chodzi o mechanikę w Alfach, a chcę wymienić rozrząd i wariator. Mechanik z Łodzi wycenił całość na 2.000 pln i wydaje mi się to być ciut drogo, ale może się mylę. Jak sprawdzałem to nowy wariator kosztuje 700 pln, robocizna za rozrząd 300-400 pln co oznacza, że części rozrządu będą kosztować 900-1.000 pln i ta kwota mnie martwi. Ile powinien kosztować rozrząd z wymianą i czy muszę wymieniać rozrząd, jeśli poprzedni właściciel zrobił to 10.000 km temu?

---

Jeśli jesteś pewien, że poprzedni właściciel wymienił rozrząd to ja bym tylko kupił nowy pasek + wariator + robocizna = ok. 1k zł

Ja w Łodzi ostatnio płaciłem 1960zł z wariatorem, paskiem od osprzętu i jego napinaczem, uszczelniaczem wałka oraz uszczelką pod pokrywę zaworów.

Cytat:

---

Napisał Qukie

, jeśli poprzedni właściciel zrobił to 10.000 km temu?

---

A jednak można jeszcze spotkać dobrych wujków, którzy przed sprzedażą zmieniają kompletny rozrząd i to z wariatorem.

Dzięki za odpowiedzi.

Cytat:

---

Napisał pewu

Ja w Łodzi ostatnio płaciłem 1960zł z wariatorem, paskiem od osprzętu i jego napinaczem, uszczelniaczem wałka oraz uszczelką pod pokrywę zaworów.

---

Dasz znać gdzie robiłeś i czy polecasz.

Cytat:

---

Napisał Dariusz156

A jednak można jeszcze spotkać dobrych wujków, którzy przed sprzedażą zmieniają kompletny rozrząd i to z wariatorem.

---

Tak, ale zasadniczo to nie. Wariator na pewno nie był zmieniony, alternator był na wykończeniu, wahacze przednie były do wyrzucenia, tak samo jak i opony, które już nie miały bieżnika. Do tego nieważny przegląd i jeszcze inne smaczki...

Dlatego też patrząc na uchybienia w stanie auta nie jestem pewien czy cały rozrząd został wymieniony zgodnie z zaleceniami czy na przykład sam pasek na odwal się i wolę zrobić całość od razu.

A wariat ci klekocze że chcesz go wymieniać ?

Cytat:

---

Napisał Dariusz156

A wariat ci klekocze że chcesz go wymieniać ?

---

Klekocze to jest mało powiedziane. Nie widzę opcji, żeby to było coś innego.

Cytat:

---

Dasz znać gdzie robiłeś i czy polecasz.

---

To jest Alfa team na Wileńskiej 11.
Jestem zadowolony. To już druga wymiana rozrządu u nich i nie było żadnych problemów. Cała wymiana trwała około 4-5 godzin. Części ich.

Tam własnie jestem umówiony :)

Przy wymianie wariatora ważne, żeby mechanik miał blokady rozrząd i niezawahał się ich użyć.
Moim zdanie 2000 za rozrząd z wariatorem to spora cena.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał moris10

Przy wymianie wariatora ważne, żeby mechanik miał blokady rozrząd i niezawahał się ich użyć.
Moim zdanie 2000 za rozrząd z wariatorem to spora cena.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

---

Jeżeli do tego dochodzi pasek wielorowkowy i rolki napinające to nie jest to wcale wysoka cena. Wariator w serwisie panowie kosztuje ponad 1k zł a nie 700zł.

Za wariator zapłaciłem coś koło 800zł.

Cytat:

---

Napisał pewu

Za wariator zapłaciłem coś koło 800zł.

---

w forumowym sklepie 626zł, po co przepłacać

Nie rozglądałem się za częściami oddzielnie. Nie bardzo mam na to czas. Zadzwoniłem, zapytałem, cena mi odpowiadała więc się zdecydowałem. Może nie najtaniej ale dla mnie to rzecz drugorzędna. Prowadzę sam sklep więc zależy mi na czasie. Nie mam w pobliżu sprawdzonego mechanika a tam już wcześniej robiłem rozrząd więc wiedziałem jak to wygląda. Odstawiam auto na godzinę, cena ustalona, żadnych niespodzianek. Nie mogę sobie pozwolić na odstawienie auta na kilka dni.

Witam. Podłączę się pod post, szukam rozrządu do 147 115km 2004rok, zna ktoś jakiś dobry sklep internetowy z rozrządem w dobrej cenie ? Znalazłem coś takiego https://www.autosklep24.pl/pl/p/Rozr...%2C9-JTD/17835 co sądzicie ?

Brałem u nich parę rzeczy . Nie mam zastrzeżeń.
Czują bluesa.

Rozrząd i wariator zrobione szybko i sprawnie w Alfateam/Zbynioteam.


Ponieważ nie mogę pisać ogłoszeń w dziale kupię zapytam tutaj: ma ktoś może lampę tylną prawą wewnętrzną z anglika? (czerwona, a nie biała do wstecznego)