problem z klimatyzacją Alfa 159

Witam
Koledzy może ktoś już miał taki problem.
Otóż w mojej Alfie 159 2.4 JTDm klimatyzacja zwariowała. Nie chłodzi a wieje gorącym powietrzem. Temperaturę jak ustawię na np. 20 stopni to chyba grzeje na maksa bo tak gorąco. Muszę ją zmniejszyć na 16 aby leciało chłodne a nie zimne powietrze.
Podłączyłem kompa i pokazuje błąd: zwarcie na masie. Nie bardzo rozumiem o co może chodzić??? Przedtem klima normalnie działała.
A jeszcze dodam, że na panelu klimy jak chcę włączyć full auto to tylko mi ustawia nadmuch na nogi nie mogę wybrać np. wszystkich trzech opcji nawiewu (w wcześniej się dało.
Byłem na stacji i Sprawdziłem czy jest czynnik i czy czasem nie ma jakiegoś przecieku. Gość powiedział, że wszystko jest OK dobił gazu i uzupełnił olej (standardowy przegląd) Powiedział mi tez że podczas pracy klimy coś różnie ciśnienia skaczą cokolwiek to może oznaczać nie wiem???
Nie wiem co się stało tak z dnia na dzień i już to trwa i nie mogę się z tym uporać. Czy możliwe że ten panel się zepsuł??? Czy może coś się rozprogramowało??? Dodam tez że w samochodzie mechanik kiedyś odłączał akumulator bo wymieniałem olej w skrzyni i musiał się dostać do wlewu na skrzyni. Ale wcześniej też był akumulator odłączany przy różnych pracach przy Alfie i nic się nie resetowało.
Proszę o jakieś wskazówki co mogło mi się przydarzyć lub zepsuć???

Pozdrawiam wszystkich

nie grzebałem w tym, ale skoro masz tego typu błąd i jaja to coś pewnie nie tak z czujnikiem temperatury wewnętrznej albo kablami. wejdź sobie w eLearna, poczytaj jak to działa, gdzie jest czujnik itp. Z resztą był gdzieś wątek o wymianie czy czyszczeniu tego czujnika

A może styk od kabla masowego, z aku jest zardzewiały i należy go oczyścic??

Cytat:

---

Napisał Grzeniu159

A może styk od kabla masowego, z aku jest zardzewiały i należy go oczyścic??

---

Wiadomo, jak nie ma masy dobrej to rozne rzeczy sie moga dziac, ale najpierw to kolega mialby raczej problem z odpalaniem auta, a takze pewnie pelno innych bledow typu VDC (bo to w 159 chyba najczesciej wywala bledy przy problemach z aku czy masa). tak wiec narazie skupmy sie na tym co podpowiada blad, a potem bedziemy dalej zgadywac.

Kolega napisal

Cytat:

---

[Podłączyłem kompa i pokazuje błąd: zwarcie na masie.

---

Na czuja pospekuluje ze odczyt z czujnika jakiegos (pewnie temperatury) jest 0V. Nie wiem jaki tam siedzi czujnik, ale ogolnie ja bym stawial ze albo czujnik sie uszkodzil, albo kable zwarly, albo ktorys odlaczyl (moze wtyczka nie kontaktuje).

otworzyc eLearn, poczytac opis, poogladac schemat I sprawdzic. dobrze byloby wiedziec co to za typ czujnika, czy mozna go latwo sprawdzic omomierzem czy inna metoda, moze w eLearnie napisali jaka jest zaleznosc tempearatura - xxxx.

No właśnie MESem nic nie pokazuje żadnego błędu. Natomiast pod Vag iem taki komunikat błąd się pojawia.
W ASO też podjechałem na weryfikacje co to może być i dokładnie to samo zwarcie na masie i nic więcej nie powiedzą bo nie wiedzą. Czujnik temp. sprawdzili i działa silniczki klap sprawdzili i działają. No sam nie wiem co o tym dziadostwie teraz myśleć??? Co rozebrać??? Co ewentualnie wymienić??? W ASO polecili mi wymianę tzw. klawiatury czyli panelu sterowania klimy. Może zakupię używkę i na czuja sam wymienię. Jak to nie poskutkuje to muszę czegoś szukać innego.

Cytat:

---

Napisał slawek986

No właśnie MESem nic nie pokazuje żadnego błędu. Natomiast pod Vag iem taki komunikat błąd się pojawia.
W ASO też podjechałem na weryfikacje co to może być i dokładnie to samo zwarcie na masie i nic więcej nie powiedzą bo nie wiedzą. Czujnik temp. sprawdzili i działa silniczki klap sprawdzili i działają. No sam nie wiem co o tym dziadostwie teraz myśleć??? Co rozebrać??? Co ewentualnie wymienić??? W ASO polecili mi wymianę tzw. klawiatury czyli panelu sterowania klimy. Może zakupię używkę i na czuja sam wymienię. Jak to nie poskutkuje to muszę czegoś szukać innego.

---

Nie pisales ze sprawdzali wczesniej czujnik temp czy silniczki... Pytanie tylko jak - mieli poprawne odczyty temperatury czy co? Dobrze byloby samemu zglebic.
Panel pewnie jakos szczegolnie drogi nie bedzie, jesli zdecydujesz sie na kupno to tylko upewnij sie czy numer pasuje do Twojej 9tki - chocby przed liftem byly inne, poza tym nie wiem czy np z wersji 3 a 2 strefowej nie sa moze na oko takie same, ale roznia sie czyms - sprawdz sobie w ePerze numer panelu do Twojej 9tki I ewentualnie zamienniki stosowane wczesniej/pozniej

Skoro wiazesz problem z odlaczeniem aku, moze sprobowac jeszcze raz, na 30min, I podlaczyc? Nie mam pojecia czy akurat cos z elektroniki klimy sie na nowo ustawia po takim odlaczeniu, ale nie kosztuje Ci to nic to mozesz sprobowac (czytalem na forum ze pomagalo na inne problem - np z Blue&me)

zagladnij jeszcze do eLearna - tam na pewno jest opis jak dziala uklad, rowniez elektronika, poogladaj schematy, moze cos Ci przyjdzie do glowy co jeszcze mozna sprawdzic.

Masz może po Polsku tego e-learna ???
Ja nie mam żadnego obecnie to muszę coś ściągnąć.
Próbowałem już z odłączaniem akumulatora i dalej lipa.
W ASO podłączyli pod kompa i tez im to wyskoczyło. Wzięli też zwykły termometr i sprawdzili co sie dzieje w środku. i zaczyna chłodzic jako tako gdy temperature ustawi się na min. czyli 16 stopni.
A jak mogę ten panel sprawdzić jaki powinien być u mnie??/ Mam klimę trójstrefową czyli tez z tyłu panel dla pasażerów. Przed liftem jest

Na forum ogólnym na głównej jest temat z linkami do wersji PL. Porównywałeś temperaturę mierzoną przez centralkę z temp rzeczywistą?
Centralka z polifta pasuje z przedliftem plug & play. I odwrotnie.

Cytat:

---

Napisał slawek986

Masz może po Polsku tego e-learna ???
Ja nie mam żadnego obecnie to muszę coś ściągnąć.
Próbowałem już z odłączaniem akumulatora i dalej lipa.
W ASO podłączyli pod kompa i tez im to wyskoczyło. Wzięli też zwykły termometr i sprawdzili co sie dzieje w środku. i zaczyna chłodzic jako tako gdy temperature ustawi się na min. czyli 16 stopni.
A jak mogę ten panel sprawdzić jaki powinien być u mnie??/ Mam klimę trójstrefową czyli tez z tyłu panel dla pasażerów. Przed liftem jest

---

ja korzystam z wersji EN, ale sa linki na forum do PL.

sprawdz numer w ePerze dla Twojego VINu. potem kliknij na panel I tam gdzies syskoczy jakie byly zastapione numery przez Twoj, I ewe jakie pozniej zastapily Twoj.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał magil

Na forum ogólnym na głównej jest temat z linkami do wersji PL. Porównywałeś temperaturę mierzoną przez centralkę z temp rzeczywistą?
Centralka z polifta pasuje z przedliftem plug & play. I odwrotnie.

---

Centralka to masz na mysli nie panel? Jesli tak, to gdzie to jest schowane?
Co do paneli, przed I po sie roznily - np dzisiaj brakuje mi przycisku Mono a mam zamiast niego Off (mam 2 strefowa, wczesniej byla 3 w poprzedniej, ale to chyba jest zwiazane z liftem a nie ze mam2 strefy, tak mysle) - wkurza mnie to ze musze krecic oboma strefami jak chce cos zmienic - lepiej bylo wczesniej.

W sumie to zainteresowany kolega musi chyba ogarnac troche temat sam, pogrzebac w eLearnie I to rozgryzc. Nie sadze ze sa tu specjalisci od takich problemow - ja przez 5 lat na forum nie spotkalem sie z podobnym problemem. raczej nikt za niego nie bedzie mial czasu tego rozgryzac a sprawdzanie na odleglosc i pisanie rad czy gdybanie to niezbyt efektywny sposob na rozwiazanie problemu.

tak wiec eLearn/ePer, omomierz, rozgryzamy co tam siedzi, sprawdzamy wszystko po kolei, najwyzej podmiana modulow (od kolegi z okolicy albo z allegro)

Epsonic nie musisz kręcić 2 gałkami :) przytrzymaj dłużej lewy przycisk auto i będziesz miał mono.

Cytat:

---

Napisał kowal78

Epsonic nie musisz kręcić 2 gałkami :) przytrzymaj dłużej lewy przycisk auto i będziesz miał mono.

---

dzieki, zaraz jade do domu, to sobie sprawdze.

jeszcze zeby szyby domykaly sie z kluczyka to by byla pelnia szczescia :)

Tak, mam na myśli panel. Kilka osób zmieniało na poliftowy i działał ;)

Cytat:

---

Napisał epsonix

jeszcze zeby szyby domykaly sie z kluczyka to by byla pelnia szczescia

---

Takie rzeczy to tylko w przedlifcie były, chyba.

Nawet wcześniej. Moja obecna 10.2007 i już wykastrowana z tego rarytasu.

Cytat:

---

Napisał magil

Nawet wcześniej. Moja obecna 10.2007 i już wykastrowana z tego rarytasu.

---

mi się wydaj że polift to produkowane mniej więcej od połowy 2007r, tzw model rocznikowy 2008

Możliwe, że w 2007 była opcja do wyboru - np. zostało sporo gratów do przedlifta to oferowali je ze zniżką.

Dobra koledzy coś muszę działać i to szybko bo mnie to denerwuje.
Jaki że gość od klimy spec w mojej okolicy nic nie widzi w mechanicznym działaniu to zostaje elektronika.
Wymienię panel klimy i zobaczę czy coś ustąpi czy dalej będzie lipa.
Dam znać jak coś ewentualnie naprawię