WITAM!mam pytanko... demontowal ktos ten plastik (zazwyczaj srebrny) z konsoli srodkowej i wokol lewarka zmiany biegow?!? niechcialbym czegos polamac!!!:)POZDRAWIAM
Printable View
WITAM!mam pytanko... demontowal ktos ten plastik (zazwyczaj srebrny) z konsoli srodkowej i wokol lewarka zmiany biegow?!? niechcialbym czegos polamac!!!:)POZDRAWIAM
rozpinasz ten skórzany worek i delikatnie pociagasz za niego, a ten plastik wychodzi razem z nim.tylko uwazaj na górna cześc plastiku bo tam sa dwa ząbki wchodzace w kolejny plastik , pamietaj o odlaczeniu kostek od zapalnicznki i otwarcia baku
dokładnie tak jak opisał kolega powyżej, ewentualnie podważ lekko płaskim śrubokrętem przy drążku hamulca ręcznego, pod konsolą są takie metalowe sprężyste blaszki, nie powinieneś mieć z ty większych kłopotów
Dzieki chlopaki!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Witam,
Odświeże ten wątek. Mianowicie wykonuję polecenia tak jak napisał MARCOLUKAS :) wszystko idzie poprawnie do czasu tych dwóch ząbków wchodzących w kolejny plastik
Za Chiny nie chcą wyjść i się odczepić, a ja nie chcę czegoś urwać. Czy ktoś może napisać jak wyglądają te ząbki? W jaki sposób trzymają drugi plastik. Czy duzo siły trzeba użyć aby zdjąć ten plastik?Cytat:
tylko uwazaj na górna cześc plastiku bo tam sa dwa ząbki wchodzace w kolejny plastik
Mile widziana też instrukcja dalszego demontażu konsoli i dostania się do telefonu :) Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam!
te ząbki wchodzą w otwory w drugim plastiku na zakładkę, ten dolny plastik powinien w miarę luźno wyjść (ząbki dolnego plastiku z górnego), manewrój dolną częścią w górę/dół aż wyczujesz położenie w którym powinno bez oporu wyjść. Oczywiście najpierw odepnij kabelki w tym plastiku (zapalniczka, przycisk baku i ASR, podświetlenie wskaźników skrzyni). Górną część wyjmujesz jak napisane wątku http://www.forum.alfaholicy.org/166/...tml#post122808
Próbuję we wszystkie strony i nic. Jakby sklejone... Czy ktoś miał taki przypadek? Dawid_Zielu co to znaczy
??Cytat:
Oczywiście najpierw odepnij kabelki w tym plastiku (zapalniczka, przycisk baku i ASR, podświetlenie wskaźników skrzyni).
Rozumiem że najpierw muszą wyjść te ząbki, a poźniej dopiero mam dostęp do kostek i mogę je poodpinać ... tak?
Pociągasz w grę mieszek, najpierw się unosi tylna cześć tego plastiku, a jak już ona będzie wyżej o ok 5cm od swojego pierwotnego poożenia wyciągniesz tak samo do góry przednią częśśc
z tego co pamiętam u mnie problem przy wyjęciu stanowiły kable podłączone do plastiku, musiałem je najpierw odpiąć.
No aż poszedłem sprawdzić :) Poszło!!! Dzięki NUMBERUNO i DAWID_ZIELU! Kluczem okazało się to 5 cm. Podnosiłem troche za nisko i czułem spory opór więc bałem się pociągnąć troszkę mocniej. Pomaga również lekkie pociągnięcie plastiku do tyłu i w automatach przełożenie wajchy w pozycję N. Pozdrawiam!
zapomniałem o tym wspomnieć :DCytat:
Napisał tadziq