Problem 2000 obr/min i nic więcej. Turbo nie dmucha. 1.9jtdm 8v

Szanowni Alfaholicy,
przydarzyła mi się dziś następująca awaria.
1) Jadę autostradę 160km/h z włączonym tempomatem. Po przejechaniu około 20km tempomat się wyłączył, a samochód stracił moc.
Turbo przestało dmuchać.
2) Zjechałem na parking. Na biegu jałowym wcisnąłem gaz do podłogi, silnik uzyskuje 2000 obrotów i nic więcej. Nie ma możliwości wkręcenia na wyższe obrote.
Zgasiłem silnik, uruchomiłem i jedzie normalnie.
Po kolejnych kilku kilometrach samochód stracił moc. Turbina nadal dmuchała, ale samochód bardzo niechętnie przyspieszał, po chwili wrócił objaw opisany w punkcie nr. 1.

Przez kolejne kilka kilometrów sytuacja powtarzała się. Następnie samochód postał 30minut z wyłączonym silnikiem.
Podczas trasy powrotnej (50km) objaw wystąpił raz i po ponownym uruchomieniu silnika ustąpił na dobre.
W samochodzie jest wymienione turbo, egr off, klapa gasząca off.
Objaw występował już na starej turbinie, jednak po wymianie przez 500-600 km nie występował.

Co może być przyczyną?

Dlaczego masz wyłączoną klapę gaszącą?

Sprawdź wężyki podciśnienia. Jakieś błędy?

Klapę mam wyłączoną, ponieważ się uszkodziła.
Z tego co zrozumiałem uszkodziła się mechanicznie. Wyłączali mi ją w autka.pl .
Błędów brak.
Jutro pewnie podjadę do serwisu, ale chciałbym wiedzieć z jakimi kosztami się liczyć...

Dpf masz na pokladzie?

Dpf jest, ale zadnych problemow nie sprawial do tej pory.
Co około 700 kilometrów się wypala jeżdżac w trybie mieszanym.

Turbina była nowa czy regenerowana? Termostat trzyma temperaturę?

auto wywaliło błąd i przeszło w tryb awaryjny stąd brak mocy, odłączenie tempomatu itd. podstawą jest podłączenie komputera i sprawdzenie kodu błędu a następnie adekwatna naprawa.

A wtyczka w klapie podpięta?

po 1 komp, jesli nie zapisał błędu to trzeba jeździć z podpiętym laptopem do momentu wystąpienia awarii. Ja miałem podobnie w astrze H i padł zawór overboost sprawdź też jak jest z czujnikiem ciśnienia doładowania /sprawdź strzałkę od wskaźnika doładowania na konsoli centralnej/

Czujnik za 200 zł. nie pamiętam dokładnie który to był. Miałem takie same objawy, auto przez chwilę jechało normalnie do chwili aż nie złapał błędu i tylko do 2000 tyś obrotów. Zgasiłem silnik uruchomiłem i przez pare min normalnie jechał póki znów nie złapał błędu. Nie pamiętam co to za czujnik a na allegro nie sprawdzę przez debilny system archiwalny. Z tego co pamiętam jakiś czujnik zamykający i otwierający zawór. Przynajmniej po wymianie przestało autem szarpać przy gaszeniu

- - - Updated - - -

znalazłem PRZEPUSTNICA ALFA 159 1.9 JTD.08R.48CPD4

Co było przyczyną u autora tematu?
Wygląda to na wyrzucone kody błędów z diagnozy i tylko tyle. W "głębi" ecu i tak są wykrywane.

I jak? Wiadomo co to bylo? Bo mam te same objawy