Jak sprawdzić czy auto jest po chipie

Witam

Czy da się jakoś sprawdzić czy było coś dlubane z mocą?

Pytanie takie bo moja 147 1.9 jtd 140 km ma katalogowo do setki 9.1 sekundy a ja robiłem kilka pomiarów i zawsze wychodziło ok 8.5

Poprzedniego właściciela nie ma się jak zapytać bo auto sprowadzone z Niemiec

Poza tym po podłączeniu pod komputer wychodzi ze niby dostaje mniej powietrza niż potrzebuje a turbo lekko przeladowuje. Czy tak jest przy innej mapie czy kończy się przepływomierz a komputer stara się to nadrobić przez większe ładowanie turbo?

Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam

Na hamowni. Czym sprawdzałeś czas do 100?

Wyryte rantem felgi

Na hamowani to wiem tylko w okolicy nie mam za bardzo a nie mam czasu jechać... Najbliżej znalazłem w Poznaniu a to 70 km to w tygodniu nie zdążę... Bardziej chodziło mi czy przez MES albo inny soft można do tego dojść..

Czas sprawdzałem stoperem + dodatkowo apka, która po GPS mierzy czas do setki

To ten czas jest kompletnie niemiarodajny, także nie brałbym go w 100% jako wyrocznię.
Co do reszty to sprawdź pod machą czy coś wygląda na dłubnięte. żeby mieć 100% pewności że masz coś więcej mocy to tylko hamownia

Wyryte rantem felgi

A jak zmierzyć żeby było miarodajnie?

Najlepiej wziąć Racelogic (jeśli dobrze pamiętam nazwę) albo inne podobne urządzenie.
Stoperem tego nie zmierzysz bo masz opóźnienia reakcji przy włączeniu i wyłączeniu. A apki w telefonach rozbijają się o dokładność zamontowanego w nich GPSu, częstotliwość próbkowania i pewnie kilka innych czynników od strony czysto programistycznej

Wyryte rantem felgi

Miałem dziewczynę do pomocy żeby było w miarę miarodajnie ale ok... Spróbuję to zrobić porządnie... Nie wiem na co patrzeć w silniku żeby poznać czy coś było dlubane... Zmienione jest zawieszenie bo mam bilstein b16 + rozpurka z przodu i cały układ wydechowy nie jest seryjny

Czyli coś jest robione. Jak wydech jest dobrze zrobiony to coś Ci do mocy dorzuci. Tym bardziej znajdź czas i podjedź na hamownię. będziesz wiedział dokładnie co masz. Bo sam czas do 100 nie powie Ci ile masz KM i momentu.

Wyryte rantem felgi

A i bym zapomniał... Jeżeli prędkość wg GPS jest miarodajna to udało mi się go 215 rozbujac na oponach 17... A katalogowo niby 206

Prędkość w w GPS nie jest całkiem miarodajna i może służyć tylko orientacyjnie, zawsze błąd wynosi około 5 km/h a czasami więcej. Dokładną prędkość to możesz sprawdzić np poprzez FES.

To pobawie się przy okazji wypadu na autostradę... Btw. Jaki kabel kupić żeby zrobić osiowanie proxy? Mam taki niebieski z przełączniki ale nie chce się połączyć z modułem, tylko z silnikiem się łączy

Nie chce wprowadzać w błąd wczoraj przeczytałem na forum, że bodajże potrzebny jest kabel ELM. Ale tak jak mówię nie jestem pewny czy na pewno ten i czy tylko i wyłącznie ten.

ELM 327 i pełną wersje MESa ;) niebieski VAG KKL nie obsługuje CANa , niebieskim możesz , sprawdzić abs , poduchy , silnik ( chociaż chyba lepiej ELMem ) i jakieś tam pierdoły do Body musisz mieć ELMa . A co do autka to chyba raczej seria moje JTD 115 się bujnie bez problemu do 205 ( skrzynia 5-tka ) Do setki Ci głupot nie będę gadał bo nie mam jak zmierzyć ;) jedyna opcja jechać na hamownie sprawdzić i przy okazji zrobić jakąś mapę wtedy powinieneś poczuć różnicę .

Podłącz się po kabelku Fiat ecu scan i sprawdzisz po dacie zaprogramowania czy ktoś wgrywał nową mapę do sterownika

o właśnie o coś takiego mi chodziło... jutro się w to pobawie... dzięki